{"id":142022,"date":"2025-10-01T18:02:13","date_gmt":"2025-10-01T18:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/142022\/"},"modified":"2025-10-01T18:02:13","modified_gmt":"2025-10-01T18:02:13","slug":"land-rover-continua-lo-sviluppo-della-d7x-r-nel-sahara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/142022\/","title":{"rendered":"Land Rover continua lo sviluppo della D7X-R nel Sahara"},"content":{"rendered":"<p>Il 2026 sar\u00e0 un anno importante per Land Rover, perch\u00e9 far\u00e0 il suo debutto in quello che, a tutti gli effetti, pu\u00f2 essere considerato il suo habitat naturale: la Dakar.<\/p>\n<p>Il marchio britannico ha deciso di partecipare alla prossima edizione nella categoria Stock, dedicata a vetture molto simili a quelle di serie ma preparate per affrontare le sfide pi\u00f9 difficili e impervie che presenteranno tutti i tipi di fondo che caratterizzeranno le 2 settimane in Medio Oriente.<\/p>\n<p>La Defender D7X-R, ossia il prototipo che Land Rover far\u00e0 esordire in gara a partire dal 3 gennaio, sta svolgendo i test di sviluppo per arrivare pronta al grande appuntamento. L&#8217;ultimo di questi \u00e8 stato fissato e svolto nel deserto del Sahara, uno dei posti pi\u00f9 impervi della terra.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/land-rover-defender-rally.jpg\" alt=\"Land Rover Defender Rally \" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Land Rover Defender Rally<\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto di: <a href=\"https:\/\/motor1.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Motor1<\/a><\/p>\n<p>I vari tipi di fondo presentati dal deserto hanno permesso a Land Rover di mettere a dura prova il V8 da 4.4 litri biturbo con 635 cavalli e una coppia di 800 Nm, coadiuvato da un cambio automatico a 8 rapporti, trazione integrale con differenziale autobloccante posteriore. Insomma, niente elettrico, niente ibrido. Una scelta chiara e precisa, che va a strizzare l&#8217;occhio alle pi\u00f9 moderne tecnologie dedicate ai motori termici.<\/p>\n<p>A livello di geometrie, la D7X-R \u00e8 equipaggiata da sospensioni multilink al retrotreno e doppio braccio oscillante davanti, assieme agli ammortizzatori 6D Dynamics con il controllo attivo di beccheggio e rollio.<\/p>\n<p>Nessuna sorpresa, invece, per quanto riguarda il serbatoio che \u00e8 omologato FIA e capiente 550 litri. La vettura, lo ricordiamo, sar\u00e0 affidata al pluri vincitore della Dakar, il leggendario St\u00e9phane Peterhansel, ma anche a Sara Price e a Rokas Baciuska. Insomma, equipaggi eterogenei per una nuova, grande avventura.<\/p>\n<p>Leggi anche:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2026 sar\u00e0 un anno importante per Land Rover, perch\u00e9 far\u00e0 il suo debutto in quello che, a&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":142023,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[10609,89838,1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-142022","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-dakar","9":"tag-dakar-land-rover-continua-lo-sviluppo-della-d7x-r-nel-sahara","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-moto","14":"tag-motorcycle","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}