A Spa, complice una condizione meteo a due facce, \u00e8 risultato ancor pi\u00f9 evidente come l’assetto sia decisivo nelle monoposto moderne. Con una sola eccezione…<\/p>\n
Il GP del Belgio ha fatto emergere quanto con condizioni climatiche variabili che passavano dal bagnato all\u2019asciutto le scelte di assetto (set up) effettuate prima della gara abbiano determinato l\u2019evoluzione della corsa. Intendiamo dire che \u00e8 possibile, in pratica, dividere la gara in due parti distinte, quella che all\u2019inizio era caratterizzata dall\u2019asfalto bagnato che progressivamente iniziava ad asciugarsi ma con un grip precario e poi la seconda con l\u2019asfalto definitivamente asciutto lungo la traiettoria ideale percorsa da tutte le monoposto. Ci\u00f2 ha messo in risalto le peculiarit\u00e0 di scelte contrapposte tra chi aveva optato per un set up carico, da bagnato, e chi, invece, aveva scelto l\u2019azzardo ragionato di una configurazione con meno carico aerodinamico, auspicando una gara asciutta.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Spa, complice una condizione meteo a due facce, \u00e8 risultato ancor pi\u00f9 evidente come l’assetto sia decisivo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14296,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[17725,10549,15519,17724,17726,17727,15521,4189,17728,17723,17729,17730,17722,3858,14192,1373,1770,313,368,683,1771,629,17731,1537,90,89,7754,775,3444,3353,2521,3645,17721,245,244,6228,7642,10860],"class_list":{"0":"post-14295","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-adottato","9":"tag-aerodinamica","10":"tag-asciutto","11":"tag-asfalto","12":"tag-asfalto-bagnato","13":"tag-assetto","14":"tag-bagnato","15":"tag-basso","16":"tag-basso-carico","17":"tag-caratterizzata","18":"tag-caratterizzata-set","19":"tag-caratterizzata-set-up","20":"tag-carico","21":"tag-condizioni","22":"tag-configurazione","23":"tag-evidente","24":"tag-f1","25":"tag-fase","26":"tag-ferrari","27":"tag-formula-1","28":"tag-formula1","29":"tag-gara","30":"tag-grip","31":"tag-it","32":"tag-italia","33":"tag-italy","34":"tag-leclerc","35":"tag-maggiore","36":"tag-max","37":"tag-riuscito","38":"tag-seconda","39":"tag-set","40":"tag-set-up","41":"tag-sport","42":"tag-sports","43":"tag-sprint","44":"tag-up","45":"tag-verstappen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14295\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}