{"id":143307,"date":"2025-10-02T10:22:13","date_gmt":"2025-10-02T10:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/143307\/"},"modified":"2025-10-02T10:22:13","modified_gmt":"2025-10-02T10:22:13","slug":"queste-sono-le-auto-piu-vendute-in-italia-a-settembre-2025-classifiche-per-alimentazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/143307\/","title":{"rendered":"Queste sono le auto pi\u00f9 vendute in Italia a settembre 2025: classifiche per alimentazione"},"content":{"rendered":"

Dopo un mese di agosto negativo, il mercato auto Italia 2025<\/strong> a settembre<\/strong> si \u00e8 ripreso mettendo a segno una crescita del 4,1%<\/a>. Complessivamente, ci sono state 126.679 immatricolazioni<\/strong>, rispetto alle 121.720 di settembre 2024. Le auto pi\u00f9 vendute<\/strong> nel nostro Paese a settembre 2025? Andiamo a scoprirle. Prima, per\u00f2, andiamo a vedere pi\u00f9 da vicino i numeri delle immatricolazioni dal punto di vista delle alimentazioni<\/strong>.<\/p>\n

Partiamo dalle auto a benzina<\/strong>. A settembre 2025 ci sono state 29.061 immatricolazioni. Si tratta di un calo del 7,1% sul 2024. La quota di mercato \u00e8 scesa, quindi, al 22,7%. Passiamo al diesel<\/strong>, una motorizzazione che continua rapidamente a perdere quote di mercato. Lo scorso mese ci sono state 11.197 immatricolazioni: -28,4% e market share di appena l\u20198,8%. Il GPL<\/strong> ha superato il diesel con 11.565 registrazioni di nuove auto. Parliamo di un leggero aumento dell\u20191%. La quota di mercato a settembre 2025 ha raggiunto quota 9,1%. Nessuna immatricolazione per il metano. Parlando delle ibride<\/strong>, ci sono state 57.947 immatricolazioni. Crescita del 7% e market share del 45,2%.<\/p>\n

Le ibride Plug-in<\/strong> hanno immatricolato a settembre 2025 11.062 auto pari ad una crescita del 163,9%. La quota di mercato \u00e8 cos\u00ec salita all\u20198,7%. Per quanto riguarda, infine, le auto elettriche<\/strong>, ci sono state a settembre 2025 in Italia 7.190 nuove registrazioni: +11,7% e un market share del 5,6%.<\/p>\n

I MODELLI ELETTRICI, PLUG-IN ED IBRIDI PI\u00d9 VENDUTI A SETTEMBRE<\/p>\n


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\n <\/a><\/p>\n

LE AUTO ELETTRICHE PI\u00d9 VENDUTE<\/p>\n

    \n
  1. Tesla Model Y: 794<\/li>\n
  2. Tesla Model 3: 656<\/li>\n
  3. BYD Dolphin Surf: 267<\/li>\n
  4. Leapmotor T03: 261<\/li>\n
  5. Volvo EX30: 228<\/li>\n
  6. Ford Explorer-e: 226<\/li>\n
  7. Ford Puma: 217<\/li>\n
  8. Kia EV3: 202<\/li>\n
  9. BMW iX1: 184<\/li>\n
  10. Jeep Avenger: 171<\/li>\n<\/ol>\n

    LE AUTO PLUG-IN PI\u00d9 VENDUTE<\/p>\n

      \n
    1. BYD Seal U: 1.836<\/li>\n
    2. BMW X1: 1.016<\/li>\n
    3. Toyota C-HR: 617<\/li>\n
    4. Volkswagen Tiguan: 592<\/li>\n
    5. Volkswagen Golf: 569<\/li>\n
    6. Jaecoo 7: 555<\/li>\n
    7. Kia Sportage: 400<\/li>\n
    8. Alfa Romeo Tonale: 378<\/li>\n
    9. Omoda 9: 337<\/li>\n
    10. Cupra Formentor: 331<\/li>\n<\/ol>\n

      LE AUTO IBRIDE PI\u00d9 VENDUTE<\/p>\n

        \n
      1. Fiat Panda: 7.668<\/li>\n
      2. Toyota Yaris Cross: 3.087<\/li>\n
      3. Jeep Avenger: 2.995<\/li>\n
      4. Toyota Yaris: 2.776<\/li>\n
      5. Fiat Grande Panda: 2.421<\/li>\n
      6. Ford Puma: 1.912<\/li>\n
      7. Peugeot 3008: 1.487<\/li>\n
      8. Suzuki Swift: 1.464<\/li>\n
      9. Fiat 600: 1.250<\/li>\n
      10. Nissan Qashqai: 1.245<\/li>\n<\/ol>\n

        I MODELLI B<\/strong>ENZINA, DIESEL E GPL PI\u00d9 VENDUTI A SETTEMBRE<\/p>\n


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        \n <\/a><\/p>\n

        LE AUTO A BENZINA PI\u00d9 VENDUTE<\/p>\n

          \n
        1. Toyota Aygo X: 2.227<\/li>\n
        2. Volkswagen T-Roc: 1.959<\/li>\n
        3. Jeep Avenger: 1.691<\/li>\n
        4. Citroen C3: 1.637<\/li>\n
        5. Volkswagen T-Cross: 1.473<\/li>\n
        6. Hyundai i10: 1.329<\/li>\n
        7. Opel Corsa: 1.249<\/li>\n
        8. Kia Picanto: 1.171<\/li>\n
        9. Skoda Fabia: 1.022<\/li>\n
        10. MG ZS: 1.005<\/li>\n<\/ol>\n

          LE AUTO DIESEL PI\u00d9 VENDUTE<\/p>\n

            \n
          1. Volkswagen Tiguan: 1.028<\/li>\n
          2. Mercedes GLA: 975<\/li>\n
          3. Alfa Romeo Tonale: 664<\/li>\n
          4. Volkswagen T-Roc: 629<\/li>\n
          5. Peugeot 308: 560<\/li>\n
          6. Audi A3: 539<\/li>\n
          7. Fiat Ulysse: 433<\/li>\n
          8. Audi Q3: 432<\/li>\n
          9. Renault Clio: 404<\/li>\n
          10. BMW Serie 1: 380<\/li>\n<\/ol>\n

            LE AUTO GPL PI\u00d9 VENDUTE<\/p>\n

              \n
            1. Dacia Sandero: 3.738<\/li>\n
            2. Dacia Duster: 2.030<\/li>\n
            3. Renault Captur: 1.260<\/li>\n
            4. Renault Clio: 934<\/li>\n
            5. DR 5.0: 861<\/li>\n
            6. Dacia Jogger: 318<\/li>\n
            7. Dacia Bigster: 299<\/li>\n
            8. Kia Sportage: 284<\/li>\n
            9. DR 6.0: 265<\/li>\n
            10. EVO 5: 261<\/li>\n<\/ol>\n

              FIAT PANDA LA PI\u00d9 VENDUTA IN ASSOLUTO A SETTEMBRE<\/p>\n


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              \n <\/a><\/p>\n

              La FIAT Panda<\/strong> continua ad essere sempre l\u2019auto pi\u00f9 venduta<\/strong> in Italia. La city car tiene dietro la Jeep Avenger e la Dacia Sandero. Interessante anche l\u2019ottavo posto della FIAT Grande Panda che inizia a fare numeri interessanti.<\/p>\n

                \n
              1. Fiat Panda: 7.671<\/li>\n
              2. Jeep Avenger: 4.857<\/li>\n
              3. Dacia Sandero: 4.138<\/li>\n
              4. Toyota Yaris Cross: 3.087<\/li>\n
              5. Toyota Yaris: 2.780<\/li>\n
              6. Dacia Duster: 2.776<\/li>\n
              7. Volkswagen T-Roc: 2.588<\/li>\n
              8. Fiat Grande Panda: 2.526<\/li>\n
              9. Citroen C3: 2.247<\/li>\n
              10. Toyota Aygo X: 2.227<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo un mese di agosto negativo, il mercato auto Italia 2025 a settembre si \u00e8 ripreso mettendo a…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":143308,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-143307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-news","14":"tag-notizie","15":"tag-notizie-di-cronaca","16":"tag-notizie-principali","17":"tag-notiziedicronaca","18":"tag-notizieprincipali","19":"tag-titoli","20":"tag-ultime-notizie","21":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","22":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","23":"tag-ultimenotizie","24":"tag-ultimenotiziedicronaca","25":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}