{"id":143621,"date":"2025-10-02T13:42:12","date_gmt":"2025-10-02T13:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/143621\/"},"modified":"2025-10-02T13:42:12","modified_gmt":"2025-10-02T13:42:12","slug":"f1-ecco-perche-le-monoposto-del-2026-potrebbero-non-essere-tutte-uguali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/143621\/","title":{"rendered":"F1, ecco perch\u00e8 le monoposto del 2026 potrebbero non essere tutte uguali"},"content":{"rendered":"

Nel 2026 la Formula 1 sar\u00e0 letteralmente rivoluzionata<\/strong>, con le monoposto che cambieranno sia dentro che fuori: nuova aerodinamica, nuovo peso e nuovo motore, con le differenze di forza che di fatto verranno azzerate.<\/p>\n

C’\u00e8 grande incertezza, e Briatore non ha usato troppi giri di parole quando ha spiegato che del nuovo regolamento si capisce ben poco<\/a>, e lo dimostra il fatto che con grande probabilit\u00e0, quando scatter\u00e0 l’ora X, le monoposto che scenderanno in pista avranno delle differenze estetiche ben marcate.<\/strong><\/p>\n

Non stiamo parlando di dettagli o particolari, come accade ora e come \u00e8 sempre accaduto, ma di filosofie di design completamente different<\/strong>i, cos\u00ec come precisato dai tedeschi di Auto Motor und Sport.<\/p>\n

“Ci sono alcune aree che appariranno uguali per tutti, semplicemente perch\u00e9 i regolamenti non lasciano molta libert\u00e0 in questi ambiti”, ha specificato Andrew Shovlin,<\/strong> ingegnere capo di Mercedes, ma per il resto potrebbero notarsi delle idee esclusive<\/strong> su ogni monoposto: “Lavoriamo tutti in isolamento sulle nostre auto \u2013 ha spiegato il britannico – al giorno d’oggi non si sente molto parlare dagli altri team di come stanno procedendo nello sviluppo. Quindi probabilmente vedremo le differenze pi\u00f9 grandi proprio all’inizio, quando le auto usciranno dal garage per la prima volta. E poi inizier\u00e0 la copia dell’auto che sembra pi\u00f9 veloce. E poi tutti diventeranno pi\u00f9 simili lungo il percorso”.<\/p>\n

Qualcosa di simile avvenne nel 2022,<\/strong> quando furono appunto introdotti nuovi regolamenti e quando nei primi tempi si videro le soluzioni pi\u00f9 disparate<\/strong> prima di comprendere quale fosse la migliore. “Adoro le differenze tra i team \u2013 le parole di Adrian Newey, da quest’anno in Aston Martin<\/a> – \u00e8 noioso quando tutte le auto sembrano uguali e si possono distinguere solo dalla livrea. Credo che ci siano buone probabilit\u00e0 di vedere qualcosa di simile nel 2026 a quello che abbiamo visto nel 2022. C’\u00e8 abbastanza flessibilit\u00e0 nei regolamenti. Sono sicuro che ognuno trover\u00e0 soluzioni diverse”.<\/p>\n

Proprio la monoposto del team britannico sar\u00e0 senza dubbio una delle pi\u00f9 osservate<\/strong> visto che il progettista del secolo ci sta lavorando da pi\u00f9 di un anno, da quando cio\u00e8 ha lasciato ufficialmente Red Bull: vedremo quello che accadr\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel 2026 la Formula 1 sar\u00e0 letteralmente rivoluzionata, con le monoposto che cambieranno sia dentro che fuori: nuova…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":143622,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-143621","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}