{"id":145613,"date":"2025-10-03T12:12:14","date_gmt":"2025-10-03T12:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/145613\/"},"modified":"2025-10-03T12:12:14","modified_gmt":"2025-10-03T12:12:14","slug":"vinales-valuta-di-fermarsi-per-il-troppo-dolore-alla-spalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/145613\/","title":{"rendered":"Vi\u00f1ales valuta di fermarsi per il troppo dolore alla spalla"},"content":{"rendered":"

Maverick Vi\u00f1ales<\/a> si \u00e8 infortunato alla spalla sinistra nella Q2 del GP di Germania ed \u00e8 stato successivamente operato a met\u00e0 luglio, con una conseguente lunga convalescenza. Questo venerd\u00ec a Mandalika, lo spagnolo ha faticato, concludendo penultimo in classifica.<\/p>\n

“\u00c8 scandaloso. Ho perso pi\u00f9 di un secondo nel secondo settore, in quattro curve. Penso che sia pi\u00f9 sensato fermarsi, migliorare la forma fisica e poi tornare in pista”, ha annunciato il portacolori della KTM Tech3.<\/p>\n

“Non ho forza, ho molto male e ho dolori improvvisi. Pensavamo che sarei migliorato sulla moto, ma non \u00e8 per niente cos\u00ec; ho solo un po’ di mobilit\u00e0, ma non la forza. Immaginatevi a Phillip Island tra due settimane, dove ci saranno solo cambi di direzione ad alta velocit\u00e0”.<\/p>\n

“Non sono riuscito nemmeno a fare un giro. Per noi, e soprattutto per me, la cosa migliore \u00e8 fermarsi. Non ha senso essere 15\u00b0 o 18\u00b0. L’idea \u00e8 di fermarsi domenica, ma vedremo ora perch\u00e9 devo parlare con la squadra”, ha spiegato.<\/p>\n

\"Maverick <\/p>\n

Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3<\/p>\n

Foto di: Robertus Pudyanto \/ Getty Images<\/p>\n

In ogni caso, che gareggi questo fine settimana o meno, sar\u00e0 sicuramente stanco e andare in Australia tra due settimane \u00e8 fuori questione. “Penso che la cosa pi\u00f9 sensata da fare ora sia fermarmi e aspettare di essere in forma. Devo essere al 100%, anche all’80%, ma ora sono ben lontano. Pensavo di avere pi\u00f9 forza, ma lo sto notando davvero su questo circuito”.<\/p>\n

Nonostante le brutte notizie, l’infortunio alla spalla sinistra di Maverick almeno non ha avuto ricadute: “Non \u00e8 peggiorato, ma non sono migliorato. Pensavo che Misano sarebbe stata la gara pi\u00f9 dura, ma Mandalika si sta dimostrando molto peggio. A destra, sto andando molto bene, normale, ma a sinistra arrivo tardi e quando cerco di imboccare la curva mi si chiude l’anteriore.”<\/p>\n

A causa del tipo di infortunio alla spalla, e dopo l’intervento chirurgico e i punti di sutura, un danno subito come quello di Maverick richiede un lungo processo di recupero, ha spiegato. “Il primo mese hai il braccio al collo, dal secondo al quarto mese si recupera la mobilit\u00e0; sono al secondo mese e mezzo, e dal quarto al sesto mese si sviluppa un po’ di forza. Dopo sei mesi, si pu\u00f2 gi\u00e0 aumentare la forza, ma sei mesi vuole dire essere gi\u00e0 alla stagione successiva”.<\/p>\n

Quindi, un’opzione intelligente sarebbe quella di fermarsi ora per cercare di recuperare per la pre-stagione 2026. “In questo momento, mi fermo e recupero finch\u00e9 il dolore alla spalla me lo permetter\u00e0. Ma quello che stiamo pensando \u00e8 che prima mi fermo, prima guarir\u00f2. Stiamo valutando di arrivare almeno a Valencia per fare i test pre-stagionali”.<\/p>\n

“Vale la pena provarci perch\u00e9 ho capito che devo fermarmi. Se non ci avessi provato, il rimpianto sarebbe stato enorme. Ora so che devo fermarmi; tra una gara e l’altra non riesco a recuperare; non c’\u00e8 tempo per farlo”.<\/p>\n

Leggi anche:<\/p>\n

Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n

– Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Maverick Vi\u00f1ales si \u00e8 infortunato alla spalla sinistra nella Q2 del GP di Germania ed \u00e8 stato successivamente…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":145614,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[88657,1537,90,89,88658,17511,1783,1785,91299,1784,245,244,17510],"class_list":{"0":"post-145613","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-gp-dindonesia","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-mandalika-international-street-circuit","13":"tag-maverick-viu00f1ales","14":"tag-moto","15":"tag-motogp","16":"tag-motogp-viu00f1ales-valuta-di-fermarsi-per-il-troppo-dolore-alla-spalla","17":"tag-motorcycle","18":"tag-sport","19":"tag-sports","20":"tag-tech-3"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}