{"id":145733,"date":"2025-10-03T13:32:24","date_gmt":"2025-10-03T13:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/145733\/"},"modified":"2025-10-03T13:32:24","modified_gmt":"2025-10-03T13:32:24","slug":"parte-il-giro-delle-regioni-e-scotti-fa-lappello-dei-big","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/145733\/","title":{"rendered":"Parte il Giro delle Regioni e Scotti fa l\u2019appello dei big"},"content":{"rendered":"

Ultime ore di attesa e si comincia. Domani il Giro delle Regioni<\/a> di ciclocross scatter\u00e0 da Corridonia, sorta di \u201cantipasto\u201d della challenge prima delle sue tappe centrali, tutte previste in Friuli, anzi per meglio dire in provincia di Udine. Sono gi\u00e0 oltre 400 gli iscritti (secondo il controllo effettuato una settimana fa) ma c\u2019\u00e8 da scommettere che fra le varie categorie saranno molti di pi\u00f9<\/strong>. Per Fausto Scotti<\/a><\/strong> il lavoro \u00e8 per\u00f2 gi\u00e0 entrato da giorni nel pieno, considerando i continui spostamenti in settimana fra le Marche e la sede romana della societ\u00e0.<\/p>\n

\"\"Tocca all\u2019organizzazione di Fausto Scotti con il suo Giro delle Regioni aprire la stagione del ciclocross<\/p>\n

\"\"Tocca all\u2019organizzazione di Fausto Scotti con il suo Giro delle Regioni aprire la stagione del ciclocross<\/p>\n

Di attese, ormai l\u2019ex citt\u00ec del ciclocross ne ha vissute tantissime. L\u2019immediata vigilia \u00e8 per\u00f2 sempre carica di incognite e dubbi, in crescita inversamente proporzionale alle ore di sonno: \u00abRispetto agli anni scorsi, essendo la prima tappa che sempre si accavalla con il pieno della stagione su strada, ci si chiede sempre come sia l\u2019atmosfera<\/strong>, se ci sar\u00e0 abbastanza gente, anche se il movimento \u00e8 abbastanza preparato. La tappa iniziale dar\u00e0 gi\u00e0 importanti risposte, a prescindere da chi ci sar\u00e0\u00bb.<\/p>\n

Le prime 4 di 5 tappe si svolgeranno fino al 19 ottobre, quindi praticamente tutte accavallate con la stagione su strada. Non \u00e8 una penalizzazione per te e per il tuo gruppo?<\/p>\n

Ormai ci abbiamo fatto il callo. Basti pensare che noi saremo sullo Zoncolan il 19 ottobre, a 1.300 metri di altezza, non \u00e8 che il clima ci consenta di andare oltre. E comunque la stagione \u00e8 sempre portata ad essere in anticipo oramai perch\u00e9 gi\u00e0 a inizio novembre hai un rendez-vous importante come gli europei e servono prove di verifica per formare la squadra azzurra<\/strong>. Anch\u2019io come tecnico azzurro cercavo di fare pi\u00f9 gare nel periodo di ottobre proprio per selezionare una squadra da portare avanti almeno per europei e le prime di Coppa del mondo. Non tutti possono andare all\u2019estero e si possono permettere di fare degli scontri diretti con i pi\u00f9 forti<\/strong>. Serve un teatro di ragionamento.<\/p>\n

\"\"Dopo Corridonia tre domeniche in Friuli fino al 19 ottobre. Chiusura il 22 novembre a Cantoira (TO)<\/p>\n

\"\"Dopo Corridonia tre domeniche in Friuli fino al 19 ottobre. Chiusura il 22 novembre a Cantoira (TO)<\/p>\n

Con la ripresa dell\u2019attivit\u00e0, ti ritrovi ad aver a che fare con la situazione solita del ciclocross italiano: tanti talenti nelle categorie giovanili che poi per\u00f2 non si traducono in tanti elite di livello\u2026<\/p>\n

Lo so e il problema non si pone solo a livello maschile. Guardate quante donne di altissimo livello vengono dal ciclocross e ormai fanno solo strada. <\/strong>Continua solo chi entra in team esteri e fa la doppia attivit\u00e0 andando di pari passo. Ma per farlo i team hanno alzato il livello anche degli stipendi. E non credo che un prestito temporaneo possa dare quei soldi. Mettiamoci anche che il periodo di sosta effettiva \u00e8 sempre pi\u00f9 breve<\/strong>, anche chi va su strada poi riprende presto tra ritiri e prime gare. O sei in un team con un progetto come l\u2019Alpecin<\/a> o la scelta che hanno fatto gli Agostinacchio<\/a><\/strong>, o ti trovi presto a dover scegliere ed economicamente non c\u2019\u00e8 partita\u2026<\/p>\n

E\u2019 diverso il discorso scendendo di categoria?<\/p>\n

S\u00ec, io penso che le gare juniores saranno di buon livello. Anche gli under 23 si trovano spesso a dover tappare qualche buco di fine stagione su strada.<\/strong> Per questo le gare di ottobre non sempre possono offrire un parco atleti di vertice, completo<\/strong>. E\u2019 anche vero per\u00f2 che ci sono degli specialisti che gi\u00e0 da un mese si preparano per incominciare l\u2019attivit\u00e0 ora. Gi\u00e0 alla prima vogliono essere in grande spolvero per giocarsi le proprie chance anche per l\u2019azzurro. Oppure scelgono di gareggiare dietro spinta dei propri team perch\u00e9 vogliono sfruttare il ciclocross per poi essere subito brillanti nell\u2019apertura delle stagioni su strada o in mtb.<\/p>\n

\"\"Un\u2019immagine dall\u2019alto del percorso di Corridonia al Giro delle Regioni. Attesi almeno 500 partecipanti<\/p>\n

\"\"Un\u2019immagine dall\u2019alto del percorso di Corridonia al Giro delle Regioni. Attesi almeno 500 partecipanti<\/p>\n

Hai detto che anche quest\u2019anno avete avuto tante richieste. Vi trovate per\u00f2 a ottobre tre tappe, tutte e tre in provincia di Udine. Non \u00e8 che poi questo penalizza la challenge? Si dice Giro delle Regioni, ma poi le regioni alla fin fine sono solo tre\u2026<\/p>\n

Io come organizzatore devo garantire la qualit\u00e0 dell\u2019evento. Posso mettere dentro gare nuove pian pianino, ma dopo averle gi\u00e0 testate. Lo Zoncolan, la novit\u00e0 di quest\u2019anno, ha fatto un buon evento e allora l\u2019abbiamo inserito. Noi dobbiamo fare il calendario, far crescere gli atleti, offrire loro la possibilit\u00e0 di fare punti attraverso gare organizzativamente qualificate<\/strong>. In passato siamo stati in tutta Italia, al Nord come al Centro e andando anche al Sud, l\u2019attivit\u00e0 per un anno l\u2019abbiamo fatta quasi tutta nel Centro-Sud, quest\u2019anno invece siamo tre volte in Friuli appoggiandoci su team molto qualificati.<\/p>\n

Quali sono i criteri di scelta?<\/p>\n

C\u2019\u00e8 il rispetto verso chi ci \u00e8 sempre stato vicino, poi se un domani avr\u00e0 problemi vedremo come aiutarli e se proprio non potranno faremo altre scelte. Io devo guardare anche l\u2019aspetto economico<\/strong>. Da molte sedi di tappe passate dobbiamo ancora ricevere contributi e non mi va di tornare dove ci sono crediti da riscuotere. Perch\u00e9 si tratterebbe di aumentarli continuando ad anticipare\u2026<\/p>\n

\"\"La novit\u00e0 di quest\u2019anno \u00e8 che nelle gare internazionali le juniores gareggeranno da sole, non con le Open<\/p>\n

\"\"La novit\u00e0 di quest\u2019anno \u00e8 che nelle gare internazionali le juniores gareggeranno da sole, non con le Open<\/p>\n

Sentendo le varie societ\u00e0 e la risposta dell\u2019ambiente, l\u2019appuntamento dello Zoncolan \u00e8 atteso un po\u2019 come il fulcro di questa stagione\u2026<\/p>\n

E\u2019 cos\u00ec, ma non vorrei che questo facesse passare in secondo piano le tappe precedenti. E\u2019 una novit\u00e0 relativa. Sullo Zoncolan si \u00e8 gi\u00e0 gareggiato e poi in rete \u00e8 possibile trovare tutti i riferimenti relativi<\/strong>. Nessuno arriver\u00e0 digiuno di quel che si trover\u00e0 ad affrontare.<\/p>\n

Che numeri ti aspetti, non solo a Corridonia?<\/p>\n

La media del 2024 \u00e8 stata sui 600 partenti, proprio nella prima tappa di Corridonia. <\/strong>Dopo siamo andati sempre sulle 400 unit\u00e0. Parliamo di numeri importanti se si pensa che tante gare su strada faticano a toccare i 100 partenti<\/strong>. Poi, riallacciandoci anche a quanto detto prima, oggi la situazione \u00e8 molto cambiata anche rispetto a solo un decennio fa. Oggi l\u2019attivit\u00e0 di un corridore non la decide tanto il team, quanto il procuratore e il preparatore atletico, che decidono quali gare fare e non fare.<\/p>\n

\"\"L\u2019attesa principale \u00e8 per la tappa del 19 ottobre sullo Zoncolan, a quota 1.300 metri<\/p>\n

\"\"L\u2019attesa principale \u00e8 per la tappa del 19 ottobre sullo Zoncolan, a quota 1.300 metri<\/p>\n

Pensi che saranno ancora le categorie giovanili a catalizzare l\u2019attenzione, nella tua challenge come pi\u00f9 in generale nel movimento?<\/p>\n

S\u00ec e dico che la Federazione dovrebbe premiare queste societ\u00e0 che oramai da pi\u00f9 di trent\u2019anni continuano a fare sacrifici e attivit\u00e0 e si sobbarcano tante spese<\/strong>. Che fanno un sacco di trasferte anche meno importanti, pure con poche risorse, fanno tanti viaggi lunghi. Ogni volta che arrivano sono veramente felice di fargli i complimenti per i sacrifici che fanno.<\/p>\n

Tornando un attimo al discorso dello Zoncolan, parlando con lo Scotti tecnico pi\u00f9 che organizzatore, il fatto di gareggiare a 1.300 metri influir\u00e0 non solo sui campioni, ma anche sul ciclocrossista medio.<\/p>\n

Questa una domanda veramente valida, interessante. Saranno gi\u00e0 pochi quelli che arriveranno il venerd\u00ec sera e non baster\u00e0 quel tempo per ambientarsi. Una differenza c\u2019\u00e8. Parecchi si troveranno in difficolt\u00e0 per questo, soprattutto dopo la met\u00e0 gara, perch\u00e9 comunque il consumo di ossigeno \u00e8 molto pi\u00f9 elevato, il recupero \u00e8 diverso<\/strong>. Essendo poi all\u2019inizio della stagione un po\u2019 di problematiche si possono avere, pur considerando sempre il fatto che molti sono giovani e a questi dislivelli ci sono abituati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ultime ore di attesa e si comincia. Domani il Giro delle Regioni di ciclocross scatter\u00e0 da Corridonia, sorta…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":145734,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,84128,1825,27350,27352,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-145733","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-corridonia","10":"tag-cycling","11":"tag-fausto-scotti","12":"tag-giro-delle-regioni","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}