{"id":146039,"date":"2025-10-03T16:43:09","date_gmt":"2025-10-03T16:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/146039\/"},"modified":"2025-10-03T16:43:09","modified_gmt":"2025-10-03T16:43:09","slug":"gp-singapore-2025-mclaren-a-un-passo-dal-titolo-ferrari-allultima-chiamata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/146039\/","title":{"rendered":"GP Singapore 2025: McLaren a un passo dal titolo, Ferrari all\u2019ultima chiamata"},"content":{"rendered":"<p>Il Mondiale di Formula 1 entra nella sua fase pi\u00f9 calda e spettacolare: da venerd\u00ec 3 a domenica 5 ottobre il Circus si sposta nel cuore pulsante dell\u2019Asia per il Gran Premio di <strong>Singapore<\/strong>, diciottesima tappa del campionato. Sotto le iconiche luci del circuito cittadino di Marina Bay, uno degli appuntamenti pi\u00f9 attesi e scenografici della stagione, la McLaren si gioca il primo vero match point per la conquista del titolo costruttori. Non solo: tra le strade strette e insidiose di Singapore, il duello per il Mondiale piloti \u00e8 pi\u00f9 acceso che mai, con Lando <strong>Norris <\/strong>e Oscar <strong>Piastri <\/strong>in lotta interna per scrivere la storia della scuderia papaya, mentre Max <strong>Verstappen<\/strong>, galvanizzato dalle ultime due vittorie, sogna l\u2019ennesima rimonta impossibile verso il quinto titolo consecutivo. Sullo sfondo, la <strong>Ferrari <\/strong>cerca disperatamente un colpo d\u2019orgoglio dopo un\u2019annata in chiaroscuro, mentre non mancano outsider pronti a sorprendere, a partire da Fernando <strong>Alonso <\/strong>e dal giovane talento italiano Andrea Kimi <strong>Antonelli<\/strong>.<\/p>\n<p>McLaren: match point mondiale<\/p>\n<p>La McLaren arriva a Singapore con una situazione favorevolissima: dopo una stagione dominata sul piano della costanza e della velocit\u00e0, il team di Woking potrebbe chiudere i giochi per il titolo costruttori con ben quattro gare d\u2019anticipo. <strong>Il primo tentativo a Baku \u00e8 sfumato per via delle difficolt\u00e0 strategiche e di una Red Bull rinvigorita<\/strong>, ma le probabilit\u00e0 di festeggiare in Asia restano altissime. Norris e Piastri sono stati una coppia perfetta: poche sbavature, grande compattezza e, soprattutto, una velocit\u00e0 che raramente ha trovato rivali nel corso del 2025.<\/p>\n<p>Norris vs Piastri: la battaglia interna<\/p>\n<p>Se il titolo costruttori sembra ormai cosa fatta, il Mondiale piloti resta una questione apertissima. Norris e Piastri sono separati da pochi punti e ogni gara pu\u00f2 risultare decisiva. Il circuito di Singapore, con le sue curve a 90 gradi, le staccate violente e il consumo elevatissimo di gomme, \u00e8 terreno fertile per chi riesce a mantenere la calma e la precisione giro dopo giro. <strong>Norris <\/strong>parte con un leggero vantaggio in termini di esperienza, ma <strong>Piastri ha dimostrato di non soffrire la pressione<\/strong>, anzi: spesso \u00e8 proprio nei momenti pi\u00f9 difficili che l\u2019australiano tira fuori il meglio di s\u00e9. La lotta tra i due rischia di trasformarsi in un vero braccio di ferro psicologico, con Verstappen pronto ad approfittarne.<\/p>\n<p>Verstappen: l\u2019ultimo demonio<\/p>\n<p>Archiviata una prima parte di stagione complicata, Max Verstappen si presenta a Singapore dopo<strong> due vittorie consecutive <\/strong>che hanno riacceso le speranze di un clamoroso quinto titolo mondiale di fila. L\u2019olandese non molla mai e, pur trovandosi di fronte a una McLaren fin qui superiore, punta a sfruttare ogni minimo errore dei rivali. Marina Bay, per\u00f2, non \u00e8 il terreno pi\u00f9 favorevole per lui: il tracciato esalta il grip meccanico e la gestione del passo gara, due aspetti in cui McLaren e Ferrari sembrano avere un leggero vantaggio. Tuttavia, sottovalutare Verstappen sarebbe un errore imperdonabile: <strong>quando il numero 1 sente l\u2019odore della vittoria, diventa un avversario implacabile<\/strong>.<\/p>\n<p>Ferrari: ultimo treno per salvare la stagione<\/p>\n<p>Il 2025 finora \u00e8 stato avaro di soddisfazioni per la Ferrari. Nonostante gli sforzi della SF-25, i risultati non sono arrivati con la costanza che a Maranello speravano. Charles Leclerc \u00e8 reduce da quattro gare senza podio, mentre Lewis Hamilton, al suo primo anno in rosso, ha raccolto ben poco al di fuori delle Sprint. Eppure Singapore rappresenta una delle ultime grandi occasioni per invertire la rotta. Non \u00e8 un mistero che le piste cittadine, <strong>con la loro natura stop-and-go, abbiano spesso sorriso alla Ferrari<\/strong>. Basti ricordare il 2023, quando Carlos Sainz spezz\u00f2 l\u2019egemonia Red Bull proprio qui, in una delle gare pi\u00f9 memorabili degli ultimi anni. Leclerc \u00e8 motivatissimo a ritrovare la via del podio, mentre Hamilton sa che ha bisogno di un acuto per dare un senso al suo arrivo in rosso. Un successo a Marina Bay potrebbe trasformare una stagione grigia in una campagna almeno in parte da ricordare.<\/p>\n<p>Gli outsider: Alonso e Antonelli<\/p>\n<p>Tra i protagonisti da seguire con attenzione ci sono senza dubbio Fernando <strong>Alonso <\/strong>e Andrea Kimi Antonelli. Lo spagnolo, eterno leone, continua a stupire con prestazioni di altissimo livello: gi\u00e0 nelle libere 1 ha firmato il miglior tempo, precedendo Leclerc e dimostrando ancora una volta di avere un feeling speciale con le piste cittadine. Alonso, a 44 anni, non smette di sorprendere e sogna un colpaccio che avrebbe del clamoroso. Accanto a lui, cresce la curiosit\u00e0 attorno ad Andrea Kimi <strong>Antonelli<\/strong>. Dopo l\u2019ottimo quarto posto conquistato a Baku, il giovane italiano debutta tra le strade di Marina Bay con l\u2019entusiasmo della prima volta e la consapevolezza di avere talento da vendere. La pressione \u00e8 alta, ma Antonelli ha gi\u00e0 dimostrato di avere la maturit\u00e0 per reggere il confronto con i grandi.<\/p>\n<p>Date, Orari, Qualifiche e Gara del GP di Singapore<\/p>\n<p>Venerd\u00ec 3 ottobre<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prove libere 1: ore 11:30 \u2013 12:30<\/li>\n<li>Prove libere 2: ore 15:00 \u2013 16:00<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sabato 4 ottobre<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prove libere 3: ore 11:30 \u2013 12:30<\/li>\n<li>Qualifiche: ore 15:00<\/li>\n<\/ul>\n<p>Domenica 5 ottobre<\/p>\n<p>Dove vedere il GP?<\/p>\n<p>Il Gran Premio di Singapore andr\u00e0 in scena da venerd\u00ec 3 a domenica 5 ottobre 2025. In Italia sar\u00e0 trasmesso in diretta integrale su Sky Sport F1 e in streaming su <strong>NOW<\/strong>, mentre TV8 proporr\u00e0 in differita le Qualifiche e la Gara.<\/p>\n<p>Caratteristiche del circuito<\/p>\n<p>Il circuito cittadino di Marina Bay ha una lunghezza di <strong>4,94 chilometri <\/strong>e presenta <strong>19 curve<\/strong> nella sua attuale configurazione, utilizzata a partire dall\u2019anno scorso. Inaugurato nel 2008, ha ospitato la prima gara notturna della storia della Formula 1 e da allora \u00e8 un appuntamento fisso nel calendario. Caratterizzato da sezioni particolarmente tecniche, soprattutto dopo la partenza e nel secondo settore, il tracciato \u00e8 noto per essere impegnativo sia per le gomme che per i piloti. Non mancheranno per\u00f2 le opportunit\u00e0 di sorpasso, grazie all\u2019aggiunta di una quarta zona DRS tra le curve 14 e 16, che si aggiunge alle tre gi\u00e0 presenti. Il circuito richiede un\u2019elevata concentrazione da parte dei piloti, data la vicinanza dei muretti e la necessit\u00e0 di precisione nelle traiettorie. Inoltre, le condizioni climatiche tropicali di Singapore aumentano ulteriormente la difficolt\u00e0, mettendo alla prova sia l\u2019affidabilit\u00e0 delle vetture che la resistenza fisica dei piloti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Mondiale di Formula 1 entra nella sua fase pi\u00f9 calda e spettacolare: da venerd\u00ec 3 a domenica&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":146040,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-146039","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}