{"id":146166,"date":"2025-10-03T18:13:17","date_gmt":"2025-10-03T18:13:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/146166\/"},"modified":"2025-10-03T18:13:17","modified_gmt":"2025-10-03T18:13:17","slug":"tardozzi-sorpreso-dalle-parole-di-uccio-sul-test-di-bagnaia-con-la-gp24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/146166\/","title":{"rendered":"Tardozzi “sorpreso” dalle parole di Uccio sul test di Bagnaia con la GP24"},"content":{"rendered":"

I problemi e i successivi miglioramenti di Pecco Bagnaia<\/a> nella stagione MotoGP 2025 continuano a far discutere nel paddock e soprattutto in Ducati. Il tre volte Campione del Mondo ha vissuto un calvario, lottando per trovare il feeling con la sua Desmosedici GP25 per tutta la stagione, con il momento pi\u00f9 basso toccato con la pessima prestazione sul circuito di casa di Misano, dove \u00e8 tornato a casa senza punti per la seconda volta in questa stagione.<\/p>\n

Il test del luned\u00ec successivo, sullo stesso circuito, si \u00e8 rivelato fondamentale per lui. L\u00ec ha avuto persino l’aiuto di Casey Stoner, leggenda della Casa di Borgo Panigale, e ha concluso la giornata di test con sensazioni decisamente migliori. Un miglioramento che \u00e8 stato confermato meno di una settimana fa, in occasione del Gran Premio del Giappone, che ha aperto il tour asiatico. Il pilota torinese \u00e8 passato da uno dei suoi punti pi\u00f9 bassi a quello pi\u00f9 alto, lasciando Motegi con una doppia vittoria nella Sprint e nella gara lunga, oltre alla pole position.<\/p>\n

Non sorprende che una tale evoluzione in sole due settimane sia stata una sorpresa per tutti, dato che Bagnaia sembrava negare qualsiasi barlume di speranza con la Desmosedici GP25. E nel tentativo di trovare una risposta, ha colpito ancora di pi\u00f9 il fatto che la moto dell’italiano si sia presentata a Motegi con parti della GP24, con cui ha vinto ben undici gare lunghe nel 2024, ovvero la vecchia forcella, il forcellone e l’abbassatore posteriore, come ha rivelato “Sky Sport MotoGP”, a cui \u00e8 stato necessario aggiungere anche l’aerodinamica dell’anno scorso, come ha spiegato DAZN.<\/p>\n

Interrogati sul fatto che il motivo del ritorno al vertice di Bagnaia sia dovuto all’utilizzo di parti della vecchia moto, sia lo stesso Pecco che la Ducati hanno giocato a depistare, non volendo confermare, ma nemmeno smentire (“spiegare cosa \u00e8 successo conta poco”, ha detto a Motorsport.com Gigi Dall’Igna, responsabile del progetto). E nel bel mezzo del caos, durante il Gran Premio del Giappone, \u00e8 emersa la voce che Bagnaia avesse provato al test di Misano una delle GP24 che Franco Morbidelli<\/a> ha a disposizione alla Pertamina Enduro VR46.<\/a><\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Francesco Bagnaia, Ducati<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

L’argomento \u00e8 rimasto caldo fino al Gran Premio d’Indonesia di questo fine settimana, dove la domanda ha continuato a essere posta, anche se lo stesso Bagnaia ha fatto notare nella conferenza stampa di gioved\u00ec che il suo miglioramento era dovuto ad “alcune parti che avevamo usato in passato”.<\/p>\n

Questo fino alle prove libere di questa mattina a Mandalika, quando il team director della VR46, Uccio Salucci, ha confermato che il pilota piemontese ha usato la sua vecchia Ducati nei test di Misano:\u00a0“Ducati ci ha chiesto aiuto e luned\u00ec, a Misano, Pecco ha provato la moto di Franco. Ma poi la moto \u00e8 tornata nel nostro garage e non so quale abbia guidato da allora”, ha rivelato il braccio destro di Valentino Rossi, che guida la sua squadra in MotoGP.<\/p>\n

Le sue parole sono state trasmesse a Davide Tardozzi, team manager della squadra ufficiale Ducati<\/a>, da DAZN, e rispondendo alla televisione spagnola, l’ex pilota della Superbike si \u00e8 detto perplesso dalle dichiarazioni di Salucci: “Se lo dice Uccio… Noi abbiamo la possibilit\u00e0 di fare parecchi cambiamenti sulla moto, per cui usare parti gi\u00e0 usate \u00e8 normale. Sono rimasto molto sorpreso della dichiarazione di Uccio”.<\/p>\n

Alla domanda su come la moto di Bagnaia, presumibilmente con parti della GP24 ma non confermata ufficialmente, differisca da quella di Marc Marquez<\/a>, per evitare ulteriori speculazioni, Tardozzi ha risposto: In questo momento ci sono dei particolari differenti, ma ci sono cose importanti come il motore ed il telaio che sono le stesse. Ogni pilota ufficiale ha la possibilit\u00e0 di mettere tutte le parti disponibili sulla moto. Il mix lo fa il pilota per cercare la sua confidenza. Sia Pecco che Marc che Diggia hanno la possibilit\u00e0 di avere una vasta gamma di pezzi che possono andare sulla moto, poi sta al pilota comporla nel modo migliore”.<\/p>\n

“Per Pecco confermarsi su questo circuito \u00e8 importante, per\u00f2 \u00e8 un circuito molto particolare, che al primo giorno sicuramente ha poco grip. Noi in queste condizioni soffriamo pi\u00f9 di altre case. Vediamo, perch\u00e9 siamo confidenti di trovare la quadra per domani, anche se Honda e Aprilia stanno andando molto forte”, ha continuato, preannunciando quello che \u00e8 stato un venerd\u00ec difficile per la Ducati, con Bagnaia e Marquez rimasti fuori dalla Q2.<\/p>\n

Pablo Nieto conferma che la GP24 e la GP25 sono diverse, anche se in minima parte<\/p>\n

Un altro dei protagonisti che ha parlato di questo argomento \u00e8 stato il team manager della VR46, Pablo Nieto. Lo spagnolo \u00e8 stato interpellato su DAZN durante le prove libere in merito a quanto detto da Uccio Salucci in mattinata, e ha esordito spiegando perch\u00e9 Bagnaia ha provato una delle sue moto, appartenente a Morbidelli, a Misano:\u00a0“Perch\u00e9 \u00e8 il momento in cui si ha un po’ pi\u00f9 di tempo per fare i test e cos\u00ec via. Alla fine siamo una famiglia e perch\u00e9 non aiutare Pecco”.<\/p>\n

\"Pablo <\/p>\n

Pablo Nieto, Team Principal del VR46 Racing Team.<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Sulla differenza tra la GP24 di Morbidelli e la GP25, ha precisato: “\u00c8 diversa. Il telaio, il forcellone e l’elettronica sono diversi. Ovviamente anche la carena, che \u00e8 qualcosa di pi\u00f9 visivo. E altre cose interne. Non sembra, ma sono sempre piccole cose ad essere diverse”.<\/p>\n

“I motori della GP24 e della GP25 sono molto simili, ma non sono uguali. La GP24 di Morbidelli \u00e8 una GP24 leggermente diversa, e la GP24 che Bagnaia sta guidando ora, dovreste chiederlo alla Ducati, non sono sicuro al 100% della moto che sta guidando ora”, ha continuato, definendo la moto di Bagnaia come la vecchia specifica.\u00a0“Quando vedi le carenature, ti rendi conto che la moto di Bagnaia \u00e8 un po’ la GP24, ma alla fine \u00e8 tutto cos\u00ec minimale, che \u00e8 difficile dire una cosa o l’altra”, ha chiuso il figlio di Angel Nieto.<\/p>\n

Leggi anche:<\/p>\n

Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n

– Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I problemi e i successivi miglioramenti di Pecco Bagnaia nella stagione MotoGP 2025 continuano a far discutere nel…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":146167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[88657,1537,90,89,88658,1785,91546,245,244],"class_list":{"0":"post-146166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-gp-dindonesia","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-mandalika-international-street-circuit","13":"tag-motogp","14":"tag-motogp-tardozzi-sorpreso-dalle-parole-di-uccio-sul-test-di-bagnaia-con-la-gp24","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}