Nel venerd\u00ec di prove libere del gran premio di Singapore, la protagonista indiscussa \u00e8 stata l’ultima parte del tracciato, che ha causato due vittime come George Russell e Liam Lawson. I loro incidenti hanno provocato l’interruzione nel corso delle FP2, mostrando come il circuito cittadino di Singapore sia molto insidioso e ricco di sfide per i piloti.<\/p>\n
Cosa significa percorrere il circuito di Singapore<\/p>\n
Il circuito di Singapore<\/strong> \u00e8 uno dei tracciati pi\u00f9 affascinanti di tutto il mondiale, un gran premio che si corre in notturna sotto le luci di questa citt\u00e0. A Singapore si presentano molte sfide per i piloti, come la pioggia torrenziale o il caldo estremo dovuto all’umidit\u00e0 elevata. Ma quello che \u00e8 sicuramente pi\u00f9 critico per i piloti \u00e8, essendo un tracciato cittadino, la vicinanza ai muri <\/strong>e alle barriere. Nella giornata di oggi abbiamo visto molti piloti trovare il limite e spingersi molto vicino alle barriere. Bravura dei piloti in pista sta nel non andare a sbattere e nelle situazioni pi\u00f9 complicate decidere se rischiare o evitare l’incidente. Una scelta non sempre scontata quando sei in macchina e che pu\u00f2 segnare il proseguo del fine settimana.<\/p>\n George Russel prima vittima del tracciato<\/p>\n La seconda sessione di libere<\/strong> ha visto le prime vittime del circuito di Singapore. Tra questi George Russell<\/strong> che ha sbattuto contro le barriere <\/strong>a curva 16 a met\u00e0 sessione. Un errore di valutazione per il pilota Mercedes, che ha bloccato il posteriore ed \u00e8 finito fuori pista, danneggiando l’ala anteriore e i vari braccetti. Un botto che non fa sicuramente bene a Russell, che qui ha gi\u00e0 avuto esperienza di incidenti di questo tipo, come quello all’ultimo giro della gara del 2023. E che toglie un po’ di fiducia al pilota, segno di una vettura non totalmente a suo agio su questa pista.<\/p>\n Liam Lawson contro le barriere\u00a0<\/p>\n Un altro protagonista del venerd\u00ec di Singapore \u00e8 stato Liam Lawson<\/strong>, che come il suo collega George Russell \u00e8 andato contro il muro in uscita di curva 17. Un peccato per il pilota VCARB, che bene aveva fatto nella prima sessione di prove libere, e che bene si stava comportando nel corso della seconda. Un Liam Lawson che mai come ora deve dimostrare di valere il posto in questa categoria, soprattutto nel confronto con il compagno di squadra Isack Hadjar. E che \u00e8 al centro di voci di mercato sempre pi\u00f9 insistenti. Come per George Russell, tanto lavoro aspetta Liam Lawson nella giornata di domani in vista delle qualifiche e la gara.<\/p>\n In una pista come quella di Singapore non c’\u00e8 margine di errore, perch\u00e9 pi\u00f9 percorri kilometri pi\u00f9 prendi confidenza e si ha consapevolezza di quanto \u00e8 il limite. Ogni centimetro guadagnato pu\u00f2 fare la differenza.\u00a0<\/p>\n Federica Passoni<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel venerd\u00ec di prove libere del gran premio di Singapore, la protagonista indiscussa \u00e8 stata l’ultima parte del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":146188,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-146187","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}