{"id":146309,"date":"2025-10-03T20:19:13","date_gmt":"2025-10-03T20:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/146309\/"},"modified":"2025-10-03T20:19:13","modified_gmt":"2025-10-03T20:19:13","slug":"hockenheim-qualifica-1-deligny-in-pole-de-palo-prima-fila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/146309\/","title":{"rendered":"Hockenheim &#8211; Qualifica 1 Deligny in pole, De Palo prima fila"},"content":{"rendered":"<p><strong>Giulia Rango &#8211; Dutch Photo<\/strong><\/p>\n<p>Si era nascosto bene, Enzo Deligny (R-Ace), per poi spuntare con un guizzo improvviso in qualifica 1, che gli \u00e8 valso la pole position. \u00c8 la quarta della stagione per il francese, l\u2019unico a scendere sotto la soglia dell\u20191\u201934, con un giro in 1&#8217;33&#8243;989.<\/p>\n<p>Il pilota francese \u00e8 partito sottotono questo weekend, con due sessioni di libere anonime chiuse in 19esima e decima posizione. Poi, il lampo: il classe 2008 si \u00e8 acceso quando contava, risultando nettamente pi\u00f9 rapido del resto della griglia. Attento a non incappare nei track limits \u2013 che invece hanno penalizzato diversi avversari \u2013 Deligny ha messo tutti in riga. Il pi\u00f9 vicino al portacolori di R-Ace \u00e8 stato Matteo De Palo (Trident), che partir\u00e0 al suo fianco in prima fila, staccato di 375 millesimi.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/HOC_FR_DL-6553.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Deligny \u00e8 sceso in pista per primo con il gruppo A, che ha visto un buon Taito Kato (ART), mai cos\u00ec competitivo in qualifica, e il leader del campionato Freddie Slater (Prema), doversi accontentare delle posizioni d&#8217;onore. Kato partir\u00e0 in gara 1 dalla terza piazza, Slater dalla quinta: un risultato che lo mette in svantaggio di tre posizioni rispetto a De Palo, suo diretto rivale nella corsa al titolo.\n<\/p>\n<p>Poi, \u00e8 stata la volta del gruppo B, dove De Palo ha preso subito il comando e lo ha mantenuto fino alla fine della sessione. Evan Giltaire (ART) ha provato a infastidirlo, ma dovr\u00e0 accontentarsi della quarta posizione sulla griglia di gara 1. Buona la prova di Nandhavud Bhirombhakdi (Trident), terzo nel gruppo B e sesto al via. Si \u00e8 invece invertita la rotta per Pedro Clerot (VAR), che dopo due turni di libere promettenti non \u00e8 andato oltre il sesto tempo del suo gruppo, dodicesimo assoluto.\n<\/p>\n<p>La pole conquistata da Deligny pu\u00f2 cambiare significativamente le sorti del campionato. Finora abbiamo sempre considerato Slater e De Palo i principali sfidanti, in testa a pari merito con 226 punti. Ma il francese pu\u00f2 ora rosicchiare punti importanti, oltre che provare a staccare Clerot, con cui condivide attualmente la seconda posizione a quota 198.<\/p>\n<p><strong>Venerd\u00ec 3 ottobre 2025, qualifica 1<\/strong><\/p>\n<p>1 &#8211; Enzo Deligny &#8211; R-Ace &#8211; 1\u201933\u201d989 &#8211; Gruppo A<br \/>2 &#8211; Matteo De Palo &#8211; Trident &#8211; 1\u201934\u201d364 &#8211; Gruppo B<br \/>3 &#8211; Taito Kato &#8211; ART &#8211; 1\u201934\u201d513 &#8211; GA<br \/>4 &#8211; Evan Giltaire &#8211; ART &#8211; 1\u201934\u201d397 &#8211; GB<br \/>5 &#8211; Freddie Slater &#8211; Prema &#8211; 1\u201934\u201d669 &#8211; GA<br \/>6 &#8211; Nandhavud Bhirombhakdi &#8211; Trident &#8211; 1\u201934\u201d741 &#8211; GB<br \/>7 &#8211; Akshay Bohra &#8211; R-Ace &#8211; 1\u201934\u201d750 &#8211; GA<br \/>8 &#8211; Dion Gowda &#8211; Van Amersfoort &#8211; 1\u201934\u201d793 &#8211; GB<br \/>9 &#8211; Kanato Le &#8211; ART &#8211; 1\u201934\u201d759 &#8211; GA<br \/>10 &#8211; Hiyu Yamakoshi &#8211; Van Amersfoort &#8211; 1\u201934\u201d827 &#8211; GB<br \/>11 &#8211; Jin Nakamura &#8211; R-Ace &#8211; 1\u201934\u201d763 &#8211; GA<br \/>12 &#8211; Pedro Clerot &#8211; Van Amersfoort &#8211; 1\u201934\u201d937 &#8211; GB<br \/>13 &#8211; Michael Belov &#8211; CL Motorsport &#8211; 1\u201935\u201d178 &#8211; GA<br \/>14 &#8211; Nikita Bedrin &#8211; Sainteloc &#8211; 1\u201935\u201d079 &#8211; GB<br \/>15 &#8211; Rashid Al Dhaheri &#8211; Prema &#8211; 1\u201935\u201d269 &#8211; GA<br \/>16 &#8211; Ruiqi Liu &#8211; Trident &#8211; 1\u201935\u201d098 &#8211; GB<br \/>17 &#8211; Edu Robinson &#8211; G4 Racing &#8211; 1\u201935\u201d475 &#8211; GA<br \/>18 &#8211; James Egozi &#8211; RPM &#8211; 1\u201935\u201d273 &#8211; GB<br \/>19 &#8211; Giovanni Maschio &#8211; RPM &#8211; 1\u201935\u201d536 &#8211; GA<br \/>20 &#8211; Kacper Sztuka &#8211; RPM &#8211; 1\u201935\u201d489 &#8211; GB<br \/>21 &#8211; Zhenrui Chi &#8211; CL Motorsport &#8211; 1\u201935\u201d735 &#8211; GA<br \/>22 &#8211; Jack Beeton &#8211; Prema &#8211; 1\u201935\u201d475 &#8211; GB<br \/>23 &#8211; Yuanpu Cui &#8211; Prema &#8211; 1\u201935\u201d673 &#8211; GA<br \/>24 &#8211; Enea Frey &#8211; CL Motorsport &#8211; 1\u201935\u201d864 &#8211; GB<br \/>25 &#8211; Tim Gerhards &#8211; Sainteloc &#8211; 1\u201935\u201d748 &#8211; GA<br \/>26- Saqer Al Maosherji &#8211; G4 Racing &#8211; 1\u201935\u201d999 &#8211; GB<br \/>27 &#8211; Yaroslav Veselaho &#8211; Sainteloc &#8211; 1\u201937\u201d003 -GA<br \/>28 &#8211; Edouard Borgna &#8211; G4 Racing &#8211; 1\u201936\u201d292 &#8211; GB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Giulia Rango &#8211; Dutch Photo Si era nascosto bene, Enzo Deligny (R-Ace), per poi spuntare con un guizzo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":146310,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[8776,1770,683,1771,1537,90,89,3352,245,244],"class_list":{"0":"post-146309","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-corse","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-racing","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}