{"id":147128,"date":"2025-10-04T09:50:10","date_gmt":"2025-10-04T09:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/147128\/"},"modified":"2025-10-04T09:50:10","modified_gmt":"2025-10-04T09:50:10","slug":"domenicali-sul-futuro-di-imola-non-e-un-addio-ma-serve-rinnovare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/147128\/","title":{"rendered":"Domenicali sul futuro di Imola: non \u00e8 un addio, ma serve rinnovare"},"content":{"rendered":"

Stefano Domenicali<\/strong> torna a parlare del calendario della Formula 1, sempre pi\u00f9 in continua evoluzione<\/strong>, e dell\u2019assenza di Imola nei prossimi anni. Il CEO della classe regina \u00e8 stato ospite al podcast Passa dal BSMT, dove ha ripercorso la sua carriera, raccontando la crescita personale e professionale, fino al presente in cui guida la Formula 1 verso nuovi obiettivi. Per Domenicali, l\u2019imperativo \u00e8 rendere la massima categoria sempre pi\u00f9 un punto di riferimento globale<\/strong>, capace di unire tradizione e innovazione.<\/p>\n

La scelta difficile: fuori Imola, dentro Madrid<\/p>\n

Di origini imolesi, Domenicali ha preso la decisione di lasciare fuori il Gran Premio di casa<\/strong> dalla stagione 2026 per permettere al nuovo circuito di Madrid di entrare in calendario. Una scelta che ha fatto discutere piloti, appassionati e addetti ai lavori. Imola, con il circuito del Santerno, \u00e8 da sempre considerata una tappa storica<\/strong> che ha contribuito a scrivere la storia della Formula 1. L\u2019assenza pesa, ma Domenicali non chiude la porta<\/strong>: \u201cIo non voglio dare per scontato che Imola non potr\u00e0 pi\u00f9 tornare, anzi. Avremo degli slot di rotazione dove se Imola potr\u00e0 mettere insieme una proposta strutturata<\/strong>, perch\u00e9 no?\u201d. Non un addio, dunque, ma un arrivederci, ma a determinate condizioni.<\/p>\n

Monza scelta al posto di Imola<\/p>\n

Tra Monza <\/strong>e Imola<\/strong>, la Formula 1 ha scelto il Tempio della Velocit\u00e0. Entrambi circuiti storici, entrambi amati da pubblico e piloti<\/strong>. Ma perch\u00e9 Monza s\u00ec e Imola no? Domenicali \u00e8 stato chiaro: \u201cImola \u00e8 in una citt\u00e0, vive in un contesto abbastanza stretto di sviluppo<\/strong>. \u00c8 difficile poter pensare che possa essere fatto anche a livello di infrastrutture, di alberghi e perch\u00e9 quello \u00e8 quello che \u00e8. La storicit\u00e0 \u00e8 un valore, ma pu\u00f2 diventare un limite se non ci sono le condizioni di sviluppo<\/strong>\u201d. Una motivazione che va oltre la tradizione: il presente e il futuro della Formula 1 richiedono strutture adeguate, servizi e possibilit\u00e0 di espansione.<\/p>\n

Secondo Domenicali, la chiave \u00e8 negli investimenti<\/strong>: \u201cParliamo di livelli di investimenti molto diversi rispetto a quelli che c\u2019erano prima. Il contesto \u00e8 molto pi\u00f9 aggressivo e ovviamente non basta essere affezionati a qualcosa<\/strong>\u201d. Oggi la Formula 1 si muove in uno scenario competitivo in cui ogni circuito deve garantire standard elevati e capacit\u00e0 organizzative di livello internazionale<\/strong>. Per tornare a ospitare un Gran Premio, Imola dovr\u00e0 quindi dimostrare di poter crescere e adeguarsi a un contesto che non ammette passi indietro.<\/p>\n

Giovani e futuro: la nuova sfida della Formula 1<\/p>\n

Il futuro della Formula 1, secondo Domenicali, passa dalla capacit\u00e0 di attrarre e trattenere le nuove generazioni<\/strong>. Un obiettivo gi\u00e0 avviato con il successo della serie Netflix, Drive to Survive, che ha spalancato la F1 a un pubblico giovane e globale. \u201cPer tanti giovani che seguono la Formula oggi, andare a correre a Montecarlo rispetto al nuovo circuito di Las Vegas \u00e8 indifferente<\/strong>. [\u2026] La storicit\u00e0 deve essere sostenuta dall\u2019essere una struttura che guarda al futuro<\/strong>, che dia la possibilit\u00e0 di investire per migliorare\u201d. Tradizione e fascino storico restano un valore, ma non bastano: serve una visione proiettata al domani, capace di coniugare passione e modernit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stefano Domenicali torna a parlare del calendario della Formula 1, sempre pi\u00f9 in continua evoluzione, e dell\u2019assenza di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":147129,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-147128","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147128\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}