{"id":147518,"date":"2025-10-04T15:14:18","date_gmt":"2025-10-04T15:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/147518\/"},"modified":"2025-10-04T15:14:18","modified_gmt":"2025-10-04T15:14:18","slug":"singapore-libere-3-verstappen-sfida-la-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/147518\/","title":{"rendered":"Singapore – Libere 3 Verstappen sfida la McLaren"},"content":{"rendered":"

Massimo Costa – XPB Images<\/strong><\/p>\n

Lui ha suonato il campanello di allarme, che deve essere rimbombato forte nel box McLaren. Nel terzo turno libero di Singapore, utilizzato come sempre come preparazione alla qualifica, Max Verstappen e la Red Bull-Honda si sono prese il primo posto e il messaggio lanciato \u00e8 chiaro: nella lotta per\u00a0 pole ci siamo anche noi. Verstappen ha concluso in 1’30″148, di un soffio (17 millesimi) pi\u00f9 rapido di Oscar Piastri.<\/p>\n

L’australiano della McLaren-Mercedes, ha raggiunto il secondo posto con una certa fafica, proprio nel finale della sessione. Mentre anche Lando Norris ha remato non poco, non facendo meglio della quinta posizione. Vedremo se nei 60 minuti della qualifica la sfida tra McLaren e Red Bull si ripeter\u00e0 o se il team di Zak Brown riuscir\u00e0 ad imporre la propria superiorit\u00e0 gi\u00e0 ampiamente vista nel corso della stagione.<\/p>\n

Di certo, sar\u00e0 una qualifica tiratissima. Se il divario tra Verstappen e Piastri \u00e8 stato di soli 17 millesimi, Norris (quinto) si trova a 89 millesimi. Cinque piloti in neanche un decimo. Tra le due McLaren, si sono infilate le due Mercedes. Il team di Toto Wolff venerd\u00ec era in difficolt\u00e0, si \u00e8 lavorato sodo e George Russell si \u00e8 fatto perdonare l’errore del secondo turno ottenendo il terzo crono a 49 millesimi da Vertappen mentre ottimo quarto \u00e8 risultato Andrea Kimi Antonelli con lo stesso tempo di Norris, 1’30″237.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Carlos Sainz, sesto con la Williams-Mercedes, \u00e8 pi\u00f9 lontano, a 2 decimi e mezzo dalla vetta. Un buon risultato per lo spagnolo, galvanizzato dal podio conquistato a Baku. Notevole anche la prestazione di Isack Hadjar con la Racing Bulls, settimo davanti a Lewis Hamilton. E’ andata peggio al compagno di Hadjar, Liam Lawson, che come nella seconda sessione \u00e8 finito contro ilmuro dopo appena 7 tornate.\u00a0<\/p>\n

Hamilton ottavo dunque, ma \u00e8 a rischio penalit\u00e0,. Dopo l’incidente di Lawson, \u00e8 uscita la bandiera rossa e lungo il percorso erano ben visibili le luci rosse. Eppure, Hamilton, transitato nella curva del crash a bassa velocit\u00e0, ha iniziato a spingere in maniera inopportuna. Un comportamento inspiegabile da un pilota della sua esperienza. <\/p>\n

Nella top 10, Nico Hulkenberg con la Sauber-Ferrari, poi Charles Leclerc con la seconda Ferrari. Una Ferrari che pare in difficolt\u00e0 fin dalle libere di venerd\u00ec. Si \u00e8 persa, come si temeva dopo i bei risultati di venerd\u00ec, la Aston Martin. Disperso Yuki Tsunoda con la seconda Red Bull.<\/p>\n

Sabato 4 ottobre 2025, libere 3<\/strong><\/p>\n

1 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 1’30″148 – 16 giri
2 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’30″165 – 26
3 – George Russell (Mercedes) – 1’30″197 – 18
4 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’30″237 – 19
5 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’30″237 – 26
6 – Carlos Sainz (Williams-Mercedes) – 1’30″392 – 23
7 – Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) – 1’30″489 – 25
8 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’30″559 – 23
9 – Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) – 1’30″637 – 22
10 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’30″651 – 23
11 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’30″668 – 23
12 – Gabriel Bortoleto (Sauber-Ferrari) – 1’30″697 – 25
13 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 1’30″784 – 23
14 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) – 1’30″799 – 24
15 – Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) – 1’30″923 – 22
16 – Franco Colapinto (Alpine-Renault) – 1’31″047 – 23
17 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 1’31″260 – 24
18 – Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) – 1’31″440 – 25
19 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 1’31″643 – 23
20 – Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) – 1’33″628 – 7<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Massimo Costa – XPB Images Lui ha suonato il campanello di allarme, che deve essere rimbombato forte nel…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":147519,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[8776,1770,683,1771,1537,90,89,3352,245,244],"class_list":{"0":"post-147518","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-corse","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-racing","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}