Russell in pole, con coraggio e azzardo,<\/a> il record del tracciato sbriciolato accarezzando i muri; Antonelli quarto, e senza un errore Kimi avrebbe potuto persino puntare alla prima fila.<\/p>\nLa macchina che pi\u00f9 di tutte ama le temperature fredde<\/b> si \u00e8 accesa nell\u2019afa di Marina Bay: fra i rivali si sottolinea l\u2019importanza della nuova ala anteriore che ha dato un equilibrio generale a livello di carico aerodinamico.
La Ferrari scivola indietro nella terra di nessuno, nel triste ruolo di quarta forza: mai un sussulto, una trovata, le solite difficolt\u00e0 con la frustrazione dei piloti (e non solo) in costante aumento. Una situazione che sembra sfuggire di mano a ogni gara di pi\u00f9, l\u2019ultimo obiettivo rimasto \u00e8 riconquistare il secondo posto fra i costruttori. Sarebbe il minimo sindacale dopo il festival invernale di proclami, ma \u00e8 diventato tremendamente difficile.
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\u00a0Il doppio attacco di Red Bull, o meglio di SuperMax, e della Mercedes, ha mandato a terra il morale di Leclerc, gi\u00e0 ai minimi storici. \u00c8 la voce del malessere profondo, conviene ascoltarla: <\/b>\u00abQuando una squadra come la Mercedes che in teoria avrebbe dovuto soffrire qui a Singapore, con il caldo, fa la pole, significa che non dobbiamo cercare scuse. Non so pi\u00f9 cosa dire, ce la metto tutta ma la macchina era difficilissima da guidare\u00bb. Una delusione amplificata da guai che n\u00e9 il nuovo fondo n\u00e9 la nuova sospensione introdotta a fine luglio in Belgio hanno risolto (ma dov\u2019\u00e8 la mano del direttore tecnico Loic Serra?). \u00abDopo le prime libere venerd\u00ec abbiamo dovuto fare delle modifiche forzate alla macchina \u2014 ha rivelato Leclerc\u2014iniziando a faticare tantissimo\u00bb. Il pensiero va alla regolazione dell\u2019altezza da terra, un incubo ricorrente.\u00a0<\/p>\n
Ma non solo. Hamilton, sesto davanti al compagno (l\u2019unica buona notizia \u00e8 il suo trend in miglioramento), attacca strategie, gestione delle operazioni in pista, pi\u00f9 che la monoposto: \u00abPensavo di poter lottare per le prime posizioni. Dobbiamo rivedere il programma delle uscite dal box, spesso rimaniamo in coda ad aspettare e le temperature delle gomme crollano di 5-6 gradi\u00bb. Vasseur ha ancora la forza di parlare di \u00abpotenziale inespresso della vettura\u00bb,<\/b> e di sottolineare il decimo di distacco dalla McLaren peggiore dell\u2019anno. Solo l\u2019ex Sainz stava peggio dei ferraristi ieri: squalificato insieme ad Albon per irregolarit\u00e0 tecniche al Drs della Williams. Oggi guarder\u00e0 dal fondo le scintille attese fra Russell e Verstappen alla partenza, uniti da una forte inimicizia. Solo il caos potrebbe aiutare la Ferrari a risalire verso il podio.<\/p>\n
5 ottobre 2025 ( modifica il 5 ottobre 2025 | 07:14)<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Daniele Sparisci A Singapore Russell fa la pole sfruttando una nuova ala anteriore e il calo delle…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":148328,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[15907,92208,92209,7819,92210,5594,27514,10550,723,8909,2149,92204,1907,1770,368,45,683,1771,3337,1537,90,89,7754,4044,962,5993,1772,1354,273,92205,92206,696,16590,4425,33885,4005,92207,7114,11025,245,244,43028,102,3185,10860],"class_list":{"0":"post-148327","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-accarezzando","9":"tag-accarezzando-muri","10":"tag-accarezzando-muri-antonelli","11":"tag-accesa","12":"tag-accesa-afa","13":"tag-ala","14":"tag-ala-anteriore","15":"tag-anteriore","16":"tag-calo","17":"tag-costruttori","18":"tag-dobbiamo","19":"tag-dobbiamo-rivedere","20":"tag-dovuto","21":"tag-f1","22":"tag-ferrari","23":"tag-fondo","24":"tag-formula-1","25":"tag-formula1","26":"tag-hamilton","27":"tag-it","28":"tag-italia","29":"tag-italy","30":"tag-leclerc","31":"tag-macchina","32":"tag-mano","33":"tag-mclaren","34":"tag-mercedes","35":"tag-ne","36":"tag-nuova","37":"tag-nuova-ala","38":"tag-nuova-ala-anteriore","39":"tag-pista","40":"tag-pole","41":"tag-prime","42":"tag-rivedere","43":"tag-russell","44":"tag-russell-pole","45":"tag-scuse","46":"tag-singapore","47":"tag-sport","48":"tag-sports","49":"tag-strategie","50":"tag-temperature","51":"tag-terra","52":"tag-verstappen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}