{"id":148748,"date":"2025-10-05T12:52:09","date_gmt":"2025-10-05T12:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/148748\/"},"modified":"2025-10-05T12:52:09","modified_gmt":"2025-10-05T12:52:09","slug":"russell-comanda-verstappen-davanti-alle-mclaren-5-leclerc-tallonato-da-antonelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/148748\/","title":{"rendered":"Russell comanda, Verstappen davanti alle McLaren. 5\u00b0 Leclerc tallonato da Antonelli"},"content":{"rendered":"

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30\u00b0 giro\/62 Leclerc in sofferenza, insidiato da un Antonelli che ha stampato il giro veloce della gara Vedremo se Kimi azzarder\u00e0 un sorpasso. Russell, in tutto questo, domina con 4.121 di margine su Verstappen. Seguono le due McLaren di Norris e di Piastri. 5\u00b0 Leclerc insidiato da Antonelli e poi Hamilton.<\/p>\n

29\u00b0 giro\/62 Pit-stop letargico anche per Alonso e Fernando \u00e8 in quindicesima posizione. Alla fine Russell guida le fila con 3.850 su Verstappen. Seguono Norris, Piastri, Leclerc, Antonelli ed Hamilton.<\/p>\n

28\u00b0 giro\/62 Piastri rientra ai box e molto lento per l\u2019australiano. L\u2019aussie comunque \u00e8 quarto in pista davanti a Leclerc, in sostanza nulla \u00e8 cambiato.<\/p>\n

27\u00b0 giro\/62 Norris rientra ai box, perfetto il pit-stop. Lando esce alle spalle di Max e davanti ad Alonso. Piastri, Russell nelle prime due posizioni, ma nel prossimo giro sar\u00e0 il momento dell\u2019australiano.<\/p>\n

27\u00b0 giro\/62 Russell rientra ai box, perfetto in 2.5. Il britannico rientra in terza posizione, alle spalle delle due McLaren. Veloce anche il pit-stop di Antonelli che si ripresenta in pista dietro a Leclerc e davanti ad Hamilton.<\/p>\n

26\u00b0 giro\/62 Hamilton rientra ai box e strada libera per Verstappen. Pit-stop lento per il ferrarista e Lewis rientra alle spalle di Hulkenberg in nona piazza, mentre Leclerc \u00e8 settimo.<\/p>\n

25\u00b0 giro\/62 Verstappen gira in 1:36.0 per mettere pressione a tutti, avvicinandosi ad Hamilton che non si \u00e8 fermato. Russell gira un secondo pi\u00f9 lento, attenzione! Leclerc \u00e8 ottavo dopo il rientro ai box e a 6.397 da Alonso.<\/p>\n

24\u00b0 giro\/62 Verstappen, per\u00f2, si d\u00e0 una sveglia e fa il giro pi\u00f9 veloce in modo da gestire l\u2019overcut della McLaren. Allo stato attuale delle cose, Russell, Norris, Piastri, Antonelli, Hamilton e Max formano la top-6, mentre Leclerc \u00e8 nono.<\/p>\n

23\u00b0 giro\/62 Bravo Leclerc a prendersi la posizione di Hulkenberg, salendo in nona posizione alle spalle di Bearman. Verstappen, in tutto questo, non sta girando cos\u00ec veloce rispetto alle McLaren che stanno andando pi\u00f9 forte dell\u2019olandese con le gomme usurate.<\/p>\n

22\u00b0 giro\/62 Rientra ai box Leclerc e il pilota delal Ferrari monta gomme dure e si trova alle spalle di Hulkenberg in decima piazza.<\/p>\n

22\u00b0 giro\/62 Russell continua a stare fuori, avendo un margine di vantaggio confortante. 10.003 il margine su Norris, mentre Piastri \u00e8 a 4.390 dal compagno di team. Leclerc \u00e8 4\u00b0 e Hamilton \u00e9 6\u00b0<\/p>\n

21\u00b0 giro\/62 Adesso vediamo cosa faranno gli altri. Russell ha un margine di 10.534 su Norris, mentre Leclerc ha avuto un problema sulla sua macchina, dovendo gestire le gomme. Russell, Norris, Piastri, Leclerc, Antonelli, Hamilton e Verstappen le prime sette posizioni. L\u2019olandese \u00e8 l\u2019unico a essere rientrato.<\/p>\n

20\u00b0 giro\/62 Entra Max Verstappen ai box! Lungo il pit-stop e Max rientra davanti ad Alonso per pochissimo in settima piazza.<\/p>\n

19\u00b0 giro\/62 Russell \u00e8 sempre a guidare questa gara con un margine di 9.197 su Verstappen. Norris e Piastri sono sempre l\u00ec, mentre giro molto lento di Leclerc. Antonelli ed Hamilton, per\u00f2, non si avvicinano pi\u00f9 di tanto.<\/p>\n

18\u00b0 giro\/62 Finta del box della McLaren e nessun rientro per Norris. Russell in tutto questo ha un margine di 8.604 su Verstappen, Leclerc in quinta posizione distante 3.602 da Piastri (4\u00b0), avendo un margine di oltre un secondo su Antonelli ed Hamilton.<\/p>\n

18\u00b0 giro\/62 Russell dominatore di questa gara finora, mentre Norris prova a mettere pressione a Verstappen. Si valuta il pit-stop del britannico.<\/p>\n

17\u00b0 giro\/62 Russell ha portato il suo margine a 8.013 su Verstappen. Norris si \u00e8 avvicinato a Max ed \u00e8 a poco meno di un secondo. Piastri molto pi\u00f9 distante a 5\u2033. Leclerc, Antonelli ed Hamilton non in grado di insidiare la McLaren.<\/p>\n

16\u00b0 giro\/62 Norris rischia grosso andando a colpire il muro con l\u2019anteriore destra in percorrenza di curva-16. Fortunato il britannico. In tutto questo Russell \u00e8 sempre pi\u00f9 in fuga. Piastri, Leclerc, Antonelli ed Hamilton tagliati fuori dalla lotta per il podio, al momento.<\/p>\n

15\u00b0 giro\/ 62 Russell si sta costruendo un margine di sicurezza di 7.265 su Verstappen. Via al valzer dei pit-stop con Tsunoda e Bortoleto.<\/p>\n

14\u00b0 giro\/62 Russell continua a essere velocissimo, girando in 1:36.485. Verstappen insegue a 6.550, mentre Norris \u00e8 a 1.663 dall\u2019olandese. Piastri \u00e8 a oltre 4\u2033 dal team-mate. Leclerc, Antonelli ed Hamilton sono sempre l\u00ec in quinta, sesta e settima piazza.<\/p>\n

13\u00b0 giro\/62 Russell ha portato il proprio margine a 5.918 su Verstappen ed \u00e8 sempre pi\u00f9 in fuga. Norris e Piastri non sono minacciosi alle spalle di Max. Leclerc non si avvicina all\u2019australiano della McLaren, nello stesso tempo gestisce alle sue spalle Antonelli. Il pilota italiano deve guardarsi alle spalle da Hamilton.<\/p>\n

12\u00b0 giro\/62 Verstappen, sostanzialmente sta compattando il gruppo alle sue spalle. Norris e Piastri per\u00f2 non sono pericolosi dietro di lui. Leclerc, Antonelli ed Hamilton non sufficientemente incisivi finora.<\/p>\n

11\u00b0 giro\/62 Russell si sta esaltando con le gomme medie e il suo vantaggio \u00e8 di 4.770 su Verstappen, che sta facendo tyre-management. Norris e Piastri per\u00f2 non riescono ad avvicinarsi pi\u00f9 di tanto. Leclerc, Antonelli ed Hamilton non sono sufficientemente veloci.<\/p>\n

10\u00b0 giro\/62 Russell sta volando, guadagna mezzo secondo rispetto a tutti. Ora il margine del britannico va oltre i 4\u2033 su Verstappen. In tutto questo la bandella dell\u2019ala anteriore di Norris si muove sempre di pi\u00f9. Leclerc riesce a gestire Antonelli, ma non si avvicina a Piastri. Stesso discorso per Hamilton a 1.486 dal pilota italiano della Mercedes.<\/p>\n

9\u00b0 giro\/62 Il ritmo di Russell \u00e8 incredibile, 3.889 il margine su Verstappen. Antonelli nei tubi di scarico della Ferrari di Leclerc, in sofferenza. Norris a 1.722 da Verstappen, mentre Piastri a 2.994 dal compagno di squadra.<\/p>\n

8\u00b0 giro\/62 La scelta della gomma morbida non sembra aver sorriso a Verstappen, Russell in fuga. Il britannico ha un margine di 3.711 sull\u2019olandese. Norris e Piastri in tutto questo sono serati da 1\u20331, mentre Leclerc \u00e8 tallonato da Antonelli in quinta posizione.<\/p>\n

7\u00b0 giro\/62 Russell ha un altro ritmo rispetto alla concorrenza. Verstappen \u00e8 a 3.243, mentre Norris \u00e8 a 1.654 dall\u2019olandese. Piastri, in tutto questo, si lamenta della condotta di Norris e via radio il team prova a giustificare Lando. Leclerc ed Hamilton sempre in quinta a settima posizione.<\/p>\n

6\u00b0 giro\/62 Russell va fortissimo con la Mercedes, con un margine di vantaggio di 2.649 su Verstappen. Norris nei tubi di scarico della Red Bull, mentre Piastri \u00e8 pi\u00f9 distanziato dal compagno di squadra. Stesso discorso per Leclerc, Antonelli ed Hamilton.<\/p>\n

5\u00b0 giro\/62 Nessuna investigazione sul contatto tra Norris e Piastri in curva-3. Verstappen non ce la fa a tenere il ritmo della Mercedes di Russel. Situazione abbastanza cristallizzata tra Leclerc, Antonelli ed Hamilton in quinta, sesta e settima piazza.<\/p>\n

4\u00b0 giro\/62 Norris dice che non c\u2019\u00e8 nulla di cui preoccuparsi e mette pressione a Verstappen. Russell in tutto questo va in fuga. Leclerc ed Hamilton in quinta e settima piazza.<\/p>\n

3\u00b0 giro\/62 Norris continua ed \u00e8 molto vicino a Verstappen, mentre Leclerc non tiene il ritmo di Piastri e deve guardarsi da Antonelli. Hamilton pi\u00f9 distante. Russell in fuga col giro veloce di 1:39.139.<\/p>\n

2\u00b0 giro\/62 Russell prova a fare ritmo, Verstappen in difficolt\u00e0 con le soft. Piastri si lamenta di Norris via radio, ora vedremo se Norris si dovr\u00e0 fermare o meno. Leclerc nei tubi di scarico della McLaren dell\u2019australiano.<\/p>\n

1\u00b0giro\/62 Norris ha dei danni all\u2019ala anteriore.<\/p>\n

1\u00b0 giro\/62 PARTITI!!! Russell si prende la vetta, alle sue spalle ci sono Verstappen, Norris che ha attaccato Piastri. Leclerc, Antonelli e Hamilton seguono.<\/p>\n

14.02 I piloti si schierano nella loro piazzola.<\/p>\n

14.01 Saranno 62 giri molto concitati.<\/p>\n

14.01 Alcune chiazze di umido ci sono, ma viste le temperature si asciugheranno velocemente.<\/p>\n

14.00 VIA AL GIRO DI FORMAZIONE!<\/p>\n

13.59 Verstappen si gioca questo jolly, puntando sulle condizioni di pista complicate, dettate dall\u2019umidit\u00e0.<\/p>\n

13.58 2\u2032 al via, sale la tensione in griglia.<\/p>\n

13.57 Gomme morbide per Verstappen, che andr\u00e0 all\u2019attacco. Medie per Russell, Piastri, Antonelli, Norris, Hamilton e Leclerc.<\/p>\n

13.56 Verstappen cercher\u00e0 di mettere pressione a Russell in curva-1 per farsi largo e prendersi la testa della gara. Un modo per mettere ulteriore pressione alla McLaren.<\/p>\n

13.54 Mercedes che, piuttosto inaspettatamente, ha sfoderato una vettura veloce in condizioni climatiche sulla carta non favorevoli. Vedremo se Russell si confermer\u00e0.<\/p>\n

13.52 Verstappen ha grandi motivazioni per prevalere a Singapore. Su questa pista, infatti, non ha mai vinto in carriera.<\/p>\n

13.49 Le macchine si sono presente in pista con gomme intermedie. Si dovrebbe iniziare con gomme d\u2019asciutto, comunque, ma asfalto molto scivoloso.<\/p>\n

13.47 Ferrari che da un certo punto di vista si augura di avere una gara pazza, in modo che anche la strategia possa entrare in gioco.<\/p>\n

13.44 Vedremo se le condizioni di pista, umide in alcuni punti, andranno a condizionare.<\/p>\n

13.41 \u201cMi sentivo bene in macchina. Dopotutto ho fatto segnare il miglior tempo nel corso della Q1. A quel punto pensavo che saremmo stati in grado di lottare per le primissime posizioni. Poi, per\u00f2, il modo in cui viene messo in atto il nostro programma, ovvero i tempi di attesa all\u2019uscita dalla pitlane, le temperature delle gomme e come strutturare i tentativi, non mi danno modo di sfruttare al massimo la sessione\u201d, ha dichiarato Lewis Hamilton.<\/p>\n

13.38 Una grande incognita c\u2019\u00e8 per quanto riguarda la pista umida a Shanghai, visto il meteo molto variabile.<\/p>\n

13.35 \u201cC\u2019\u00e8 sempre una spiegazione, ma alla fine le spiegazioni non sono buone abbastanza. Quando un team come la Mercedes che sulla carta dovrebbe faticare col caldo in una pista come questa la mette in pole position, non \u00e8 che abbiamo da trovare scuse, dobbiamo fare meglio. Non so pi\u00f9 cosa dire, mi spiace tanto, ce l\u2019ho messa tutta, ma la macchina era veramente difficile da guidare\u201c, ha aggiunto Leclerc.<\/p>\n

13.32 \u201c\u00c8 stato un weekend difficilissimo (nel team radio dopo il suo ultimo giro in Q3 lo aveva descritto in maniera pi\u00f9 colorita, ndr). In FP1 \u00e8 andata bene, eravamo anche abbastanza veloci perch\u00e9 non eravamo al limite, anzi avevamo un po\u2019 di margine. Dopo abbiamo dovuto fare per forza delle modifiche alla macchina e dopo dalla FP2 in poi abbiamo faticato tanto\u201c, il commento di Leclerc ai microfoni di Sky Sport.<\/p>\n

13.29 La Ferrari deve cercare una rimonta complicata. Negativa la prestazione della scuderia di Maranello nel corso delle qualifiche. Il britannico Lewis Hamilton scatter\u00e0 dalla sesta casella, mentre il monegasco Charles Leclerc dalla settimana. La SF-25 si \u00e8 confermata vettura che non eccelle in nulla e il suo riscontro \u00e8 stato insufficiente. Oggi non si pu\u00f2 fare altro che sperare in una gara \u201cpazza\u201d.<\/p>\n

13.26 Il britannico George Russell (Mercedes) avr\u00e0 una grande opportunit\u00e0 dalla pole-position. Sorprendentemente veloce la W15 ieri nel corso del time-attack, dopo un day-1 senza particolari picchi. Bravo Russell a mettere insieme il suo giro perfetto a precedere la Red Bull dell\u2019olandese Max Verstappen e la McLaren del leader del campionato, Oscar Piastri. Vedremo se qualcuno al via rischier\u00e0.<\/p>\n

13.23 Sul circuito cittadino di Marina Bay assisteremo a una gara molto intensa e in cui la partenza potrebbe rivelarsi determinante a fini del risultato finale. Parliamo, infatti, di una pista sulla quale sorpassare sar\u00e0 davvero complicato.<\/p>\n

13.20 Buongiorno e bentrovati alla DIRETTA LIVE del GP di Singapore, appuntamento del Mondiale 2025 di F1.<\/p>\n

LA DIRETTA LIVE DELLA GARA DI MOTOGP ALLE 9.00<\/strong><\/a><\/p>\n

Come seguire la gara in tv\/streaming<\/strong><\/a> \u2013 La griglia di partenza<\/strong><\/a> \u2013 La cronaca delle qualifiche<\/strong><\/a><\/p>\n

Buongiorno e bentrovati alla DIRETTA LIVE del GP di Singapore, appuntamento del Mondiale 2025 di F1<\/strong>. Sul circuito cittadino di Marina Bay<\/strong> assisteremo a una gara molto intensa e in cui la partenza potrebbe rivelarsi determinante a fini del risultato finale. Parliamo, infatti, di una pista sulla quale sorpassare sar\u00e0 davvero complicato.<\/p>\n

Il britannico George Russell (Mercedes)<\/strong> avr\u00e0 una grande opportunit\u00e0 dalla pole-position. Sorprendentemente veloce la W15 ieri nel corso del time-attack, dopo un day-1 senza particolari picchi. Bravo Russell a mettere insieme il suo giro perfetto a precedere la Red Bull dell\u2019olandese Max Verstappen<\/strong> e la McLaren del leader del campionato, Oscar Piastri<\/strong>. Vedremo se qualcuno al via rischier\u00e0.<\/p>\n

La Ferrari deve cercare una rimonta complicata. Negativa la prestazione della scuderia di Maranello nel corso delle qualifiche. Il britannico Lewis Hamilton scatter\u00e0 dalla sesta casella, mentre il monegasco Charles Leclerc dalla settimana. La SF-25 si \u00e8 confermata vettura che non eccelle in nulla e il suo riscontro \u00e8 stato insufficiente. Oggi non si pu\u00f2 fare altro che sperare in una gara \u201cpazza\u201d.<\/p>\n

OA Sport vi offre la DIRETTA LIVE del GP di Singapore, appuntamento del Mondiale 2025 di F1<\/strong>: cronaca in tempo reale e aggiornamenti costanti. Il semaforo verde della gara di Marina Bay \u00e8 previsto alle ore 14.00 italiane<\/strong>. Buon divertimento!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CLICCA QUI PER AGGIORNARE LA DIRETTA LIVE 30\u00b0 giro\/62 Leclerc in sofferenza, insidiato da un Antonelli che ha…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":148749,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1474],"tags":[3403,10763,10764,87975,1537,90,89,4043,3513,2244,10765,2363,5825,10002,245,244,1869],"class_list":{"0":"post-148748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-volley","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-diretta-f1","10":"tag-diretta-live-f1","11":"tag-gp-singapore-f1-2025","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-kimi-antonelli","16":"tag-lando-norris","17":"tag-lewis-hamilton","18":"tag-live-f1","19":"tag-max-verstappen","20":"tag-mondiale-f1-2025","21":"tag-oscar-piastri","22":"tag-sport","23":"tag-sports","24":"tag-volley"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}