{"id":148911,"date":"2025-10-05T15:21:17","date_gmt":"2025-10-05T15:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/148911\/"},"modified":"2025-10-05T15:21:17","modified_gmt":"2025-10-05T15:21:17","slug":"la-ferrari-non-e-allaltezza-ma-non-e-solo-questione-di-usura-del-plank","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/148911\/","title":{"rendered":"La Ferrari non \u00e8 all&#8217;altezza, ma non \u00e8 solo questione di usura del plank"},"content":{"rendered":"<p>La Ferrari non \u00e8 all\u2019altezza. Nella terza pista che sulla carta doveva rendere merito alle doti della SF-25, la Scuderia \u00e8 naufragata, almeno in qualifica. Lewis Hamilton, sesto, e Charles Leclerc, settimo. Le due rosse sono a mezzo secondo dalla Mercedes di George Russell che \u00e8 in pole position. Un\u2019eternit\u00e0 per questa F1 che definisce i suoi valori per pochi millesimi. \u00a0<\/p>\n<p>Nelle prime prove libere era sembrato che la Ferrari potesse stare nel pacchetto di mischia di chi puntava al vertice, alimentando qualche speranza. Poi \u00e8 emerso il solito problema: il consumo del plank. La maledizione che si porta dietro la SF-25 fi dai primi test invernali. I tecnici del Cavallino sono stati costretti ad alzare la macchina e la rossa ha perso il carico aerodinamico necessario a lottare in modo onorevole.\u00a0<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/charles-leclerc-ferrari.jpg\" alt=\"Charles Leclerc, Ferrari\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Charles Leclerc, Ferrari<\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto di: Rudy Carezzevoli \/ Getty Images<\/p>\n<p>Un Charles Leclerc affranto ha spiegato con chiarezza la situazione dopo la qualifica: \u201cLa macchina era veramente difficile da guidare. Finora \u00e8 stato un fine settimana difficilissimo. Nelle FP1 siamo andati bene, eravamo anche abbastanza veloci: non eravamo nemmeno al limite. Anzi, avevamo margine. Poi, per\u00f2, abbiamo dovuto fare delle modifiche forzate alla macchina e dalle FP2 abbiamo faticato tanto, quindi&#8230;&#8221;.\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>Il monegasco parla chiaro: mette il dito nella piaga senza dover specificare cosa gli ingegneri sono stati costretti a fare. Ormai lo sanno tutti: la Ferrari \u00e8 stata progettata per correre in modo radente alla pista, ma per essere legale \u00e8 costretta a sollevare il fondo di qualche millimetro da terra, perdendo la spinta verticale necessaria a dare la giusta energia alle gomme. E cos\u00ec addio alle prestazioni&#8230;\u00a0<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ferrari-sf-25-dettaglio-sospen.jpg\" alt=\"Ferrari SF-25: dettaglio della sospensione posteriore che non ha cambiato il comportamento della rossa\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Ferrari SF-25: dettaglio della sospensione posteriore che non ha cambiato il comportamento della rossa<\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto di: AG Galli<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>La SF-25 \u00e8 nata male, ma i correttivi portati prima della sosta estiva non hanno cambiato la situazione: la Ferrari ha fatto un grosso investimento per rifare la sospensione posteriore che doveva essere la panacea di tutti i guai. Una modifica arrivata tardi che, alla resa dei conti, non ha cambiato il comportamento della monoposto che resta critica anche in frenata.<\/p>\n<p>Fred Vasseur aveva (ingiustamente) attribuito le colpe della vettura sbagliata a Enrico Cardile, oggi apprezzato interfaccia del \u201cgenio\u201d Adrian Newey all\u2019Aston Martin, ma non si pu\u00f2 dimenticare il \u201cbuco nell\u2019acqua\u201d fatto dello staff di Loic Serra nello sviluppo della rossa, quando era stata promessa una seconda parte di campionato in crescita, come era accaduto con successo l\u2019anno scorso.\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>La Scuderia aveva concluso il 2024 a 14 lunghezze dalla McLaren, lottando per il Costruttori fino all\u2019ultimo GP. Ora le monoposto papaya sono lontane 337 punti. Un\u2019enormit\u00e0. Ma anche la Mercedes ha messo il naso avanti, lasciando intendere che anche il secondo posto nella classifica a squadre \u00e8 solo un\u2019illusione.\u00a0<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lewis-hamilton-ferrari-sf-25.jpg\" alt=\"Lewis Hamilton, Ferrari SF-25\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Lewis Hamilton, Ferrari SF-25<\/p>\n<p class=\"photographer\">Foto di: Shameem Fahath \/ <a href=\"https:\/\/www.motorsportnetwork.com\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Motorsport Network<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<br \/>Leclerc a Marina Bay se l\u2019\u00e8 presa con la macchina, mentre Hamilton ha recriminato sulla gestione della squadra. Lewis si \u00e8 rassegnato: non pretende che la SF-25 venga cucita al suo modo di guidare, ma dopo le vacanze estive ha cambiato atteggiamento: l\u2019inglese ha provato ad adattarsi alla rossa, riducendo sensibilmente il suo gap da Charles, ma il sette volte campione del mondo si \u00e8 lamentato delle \u201c&#8230; attese in pit lane, dell&#8217;abbassamento della temperatura delle gomme, tutte queste cose non permettono di ottimizzare le\u00a0sessioni\u00a0per come si sviluppano. Tutti stanno cercando di lavorare nel miglior modo possibile\u00a0e\u00a0dovremmo guardare anche ci\u00f2 che fanno gli altri&#8221;.\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>Insomma, non funziona la macchina e non funziona la squadra. I piloti\u00a0auspicano dei cambiamenti. Non tanto per sperare ancora in una vittoria, quanto per guardare al campionato 2026, quando sar\u00e0 importante voltare pagina&#8230;\u00a0<\/p>\n<p>Leggi anche:<\/p>\n<p>            Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 font-info text-body\">&#8211; Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Ferrari non \u00e8 all\u2019altezza. 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