{"id":148962,"date":"2025-10-05T16:06:17","date_gmt":"2025-10-05T16:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/148962\/"},"modified":"2025-10-05T16:06:17","modified_gmt":"2025-10-05T16:06:17","slug":"hockenheim-gara-2-deligny-tra-sc-e-rossa-de-palo-a-4-da-slater","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/148962\/","title":{"rendered":"Hockenheim – Gara 2 Deligny tra SC e rossa De Palo a -4 da Slater"},"content":{"rendered":"

Giulia Rango<\/strong><\/p>\n

Sono solo dieci i giri completati dal vincitore di gara 2 a Hockenheim, Enzo Deligny. Per il francese di R-Ace si tratta del quarto successo stagionale, arrivato al termine di una corsa lenta e frammentata. L\u2019ultima uscita del weekend della Formula Regional europea sul tracciato tedesco, \u00e8 stata segnata da condizioni difficili e continue interruzioni: pioggia, incidenti, ingressi ripetuti della safety-car e, come epilogo, la bandiera rossa che ha chiuso anzitempo la gara.<\/p>\n

La partenza \u00e8 stata posticipata a causa della pioggia, iniziata proprio a pochi minuti dal via. Qui sono entrate in gioco le prime strategie, con una griglia divisa tra chi ha scelto di restare sulle slick \u2013 come gran parte dei piloti \u2013 e chi ha optato per le rain, scelta pi\u00f9 comune nelle retrovie.<\/p>\n

Dopo l\u2019attesa, il gruppo \u00e8 finalmente partito, con una partenza da fermo, a differenza di gara 1 quando a guidare il gruppo c’\u00e8 stata la safety-car. Deligny \u00e8 stato subito incisivo, riuscendo a staccare Matteo De Palo (Trident), che per\u00f2 poco dopo si \u00e8 riportato negli scarichi del francese. Poteva accendersi un duello per la leadership della corsa, ma \u00e8 arrivata subito la prima safety-car: <\/p>\n

Nikita Bedrin (Sainteloc), all\u2019ingresso di curva 1, ha colpito Nandhavud Bhirombhakdi (Trident) spostandosi troppo a sinistra. Nel contatto, Bedrin si \u00e8 girato ed \u00e8 carambolato su Ruiqi Liu (Trident): entrambi sono finiti a muro, entrambi ritirati. Anche Bhirombhakdi, gi\u00e0 partito male, ha riportato danni che lo hanno penalizzato. <\/p>\n

Alla ripartenza, si \u00e8 visto il poco spettacolo che la gara \u00e8 riuscita a offrire. Evan Giltaire (ART) ha superato il compagno di squadra Taito Kato, con Freddie Slater (Prema) che si \u00e8 inserito nella lotta. Kato, in difficolt\u00e0, si \u00e8 difeso bene, ma alla fine ha dovuto cedere: Slater lo ha infilato con decisione, prendendosi la quarta posizione.<\/p>\n

Poco dopo, altri due errori hanno spezzato ulteriormente il ritmo: prima Hiyu Yamakoshi (VAR), poi Saqer Al Maosherji (G4 Racing) sono finiti in testacoda e fuori pista, provocando un nuovo ingresso della SC. Nelle fasi finali \u00e8 tornata la pioggia a contribuire al caos. Diversi piloti \u2013 tra cui i tre Prema, Yuanpu Cui, Rashid Al Dhaheri e Jack Beeton, insieme a Edu Robinson (G4 Racing) \u2013 sono rientrati ai box per montare le gomme da bagnato. Ma non c\u2019\u00e8 stato tempo per verificarne l\u2019efficacia: poco dopo \u00e8 arrivata la bandiera rossa, che ha interrotto la gara a pochi minuti dal termine.<\/p>\n

In ottica campionato resta un solo appuntamento, Monza, per decidere il titolo. De Palo pu\u00f2 dirsi soddisfatto: in condizioni complicate, si \u00e8 tenuto stretto il secondo posto, portando a casa punti fondamentali su Slater, quarto. L\u2019inglese \u00e8 ancora in testa con 263 punti, ma De Palo segue a 259.<\/p>\n

Deligny, con la vittoria, resta in gioco almeno sulla carta: i punti da recuperare sono 30, con 50 ancora in palio. Fine dei sogni invece per Pedro Clerot (VAR): l\u2019ottavo posto lo ha escluso matematicamente dalla lotta per il titolo. <\/p>\n

Da segnalare la buona prova di Dion Gowda, sempre tra i migliori rookie, e quella del nuovo arrivato James Egozi (RPM), partito 18esimo e risalito fino all\u201911esima posizione, appena fuori dalla zona punti.<\/p>\n

Domenica 5 ottobre 2025, gara 2<\/strong><\/p>\n

1 – Enzo Deligny – R-Ace – 10 giri
2 – Matteo De Palo – Trident – 0\u201d708
3 – Evan Giltaire – ART – 1\u201d539
4 – Freddie Slater – Prema – 2\u201d638
5 – Taito Kato – ART – 3\u201d629
6 – Dion Gowda – Van Amersfoort – 5\u201d031
7 – Akshay Bohra – R-Ace – 5\u201d769
8 – Pedro Clerot – Van Amersfoort – 6\u201d438
9 – Kanato Le – ART – 7\u201d565
10 – Jin Nakamura – R-Ace – 8\u201d384
11 – James Egozi – RPM – 9\u201d155
12 – Rashid Al Dhaheri – Prema – 9\u201d860
13 – Michael Belov – CL Motorsport – 10\u201d931
14 – Jack Beeton – Prema – 11\u201d361
15 – Edu Robinson – G4 Racing – 11\u201d762
16 – Kacper Sztuka – RPM – 12\u201d500
17 – Zhenrui Chi – CL Motorsport – 12\u201d849
18 – Tim Gerhards – Sainteloc – 14\u201d500
19 – Enea Frey – CL Motorsport – 15\u201d261
20 – Yuanpu Cui – Prema – 16\u201d264
21 – Nandhavud Bhirombhakdi – Trident – 16\u201d617
22 – Edouard Borgna – G4 Racing – 19\u201d952
23 – Yaroslav Veselaho – Sainteloc – 22\u201d204
24 – Hiyu Yamakoshi – Van Amersfoort – 36\u201d063
25 – Giovanni Maschio – RPM – 57\u201d007
26 – Saqer Al Maosherji – G4 Racing – 2\u201959\u201d913<\/p>\n

Ritirati<\/strong>
Nikita Bedrin
Ruiqi Liu<\/p>\n

Il campionato<\/strong>
1.Slater 263; 2.De Palo 259; 3.Deligny 233; 4.Clerot 210; 5.Bohra 157; 6.Giltaire 152; 7.Al Dhaheri 95; 8.Yamakoshi 86; 9.Kato 81; 10.Nakamura 71; 10.Bedrin 71; 12.Beeton 32; 13.Le 28; 14.Gowda 30; 15.Belov 21; 16.Bhirombhakdi 20; 17.Maschio, Egozi 4; 19.Liu, Eyckmans 2; 21.Francot 1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Giulia Rango Sono solo dieci i giri completati dal vincitore di gara 2 a Hockenheim, Enzo Deligny. Per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":148963,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[8776,1770,683,1771,1537,90,89,3352,245,244],"class_list":{"0":"post-148962","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-corse","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-racing","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}