Pedro Acosta protagonista a Mandalika<\/p>\n
A un certo punto Pedro Acosta<\/strong> deve averci pure fatto un pensierino alla possibilit\u00e0 di centrare a Mandalika<\/strong> la prima vittoria in carriera in MotoGP<\/strong>, salvo poi dover cedere strada alla Ducati Gresini<\/strong> del suo concittadino Fermin Aldeguer<\/strong>, in grado di passarlo al giro otto e di prendere agevolmente il largo. E anche se non \u00e8 ancora stato il suo momento, il giovane talento spagnolo \u00e8 \u201cveramente contento della gara\u201d di oggi ricordando ai microfoni Sky al termine del GP d\u2019Indonesia<\/strong> quanto sia stato difficile gestire la pressione della gomma anteriore nelle fasi di bagarre per il secondo posto: \u201cQuando stavo davanti era tutto a posto, ma quando poi finivo dietro ad Alex Marquez, Luca Marini o Alex Rins era come andare a fuoco<\/strong>\u201d.<\/p>\n I problemi di pressione sull\u2019anteriore<\/p>\n \u201c\u00c8 vero che sappiamo dove non sono competitivo \u2013 aggiunge il 21enne di casa KTM \u2013 con la moto ed \u00e8 per quello che dobbiamo essere contenti del 2\u00b0 posto. Abbiamo gestito una gara veramente difficile per via dei problemi a mantenere corretta la pressione della gomma anteriore. Con questa mescola media era difficile ed \u00e8 per questo che sono felice. Ho subito avuto un avvertimento sul cruscotto che la pressione della gomma davanti era un po\u2019 al di sotto del necessario ed \u00e8 per questo che ho fatto passare Rins provando a tirare su la pressione. Per fortuna ha funzionato<\/strong>\u201d.<\/p>\n Soddisfazione per aver gestito al meglio l\u2019emergenza gomme, ma anche un po\u2019 di frustrazione per quello che poteva essere, chiss\u00e0, senza questa costante attenzione alla pressione sull\u2019anteriore: \u201c\u00c8 vero che Alex Marquez poi \u00e8 arrivato velocissimo e ho dovuto spingere per riprenderlo, ma in seguito ho anche tenuto un buon passo. Mi ha fatto un po\u2019 incazzare perch\u00e9 ho dovuto gestire per tutta la gara la pressione della gomma<\/strong>. Ma dobbiamo essere contenti, sono la prima KTM<\/a> in pista e sono ancora un\u2019altra volta sul podio. Anche Brad Binder \u00e8 andato bene e dobbiamo essere felici di questo\u201d.<\/p>\n Le difficolt\u00e0 della KTM<\/p>\n \u201cLa gomma media? Noi due siamo stati gli unici a usarla \u2013 aggiunge Pedro Acosta spiegando la scelta tecnica differente rispetto a tutti gli altri rivali \u2013 perch\u00e9 la nostra moto lavora meglio con le gomme pi\u00f9 dure<\/strong>. \u00c8 stato cos\u00ec anche ad Aragon e poi al Mugello. Ma cerchiamo di vedere se \u00e8 possibile cambiare qualcosa, perch\u00e9 guardando le Ducati sono capaci di usare tantissimo il grip davanti per far girare le moto, mentre per noi non \u00e8 possibile. Dobbiamo migliorare quell\u2019aspetto perch\u00e9 \u00e8 uno dei punti pi\u00f9 difficili per la KTM\u201d.<\/p>\n \u201cUn voto? \u00c8 difficile decidere un numero, ma penso sia un otto su dieci perch\u00e9 ho dovuto gestire tantissimo la gomma scegliendo il momento giusto per andare pi\u00f9 piano o pi\u00f9 forte<\/strong>. \u00c8 stata una gara matura, matura, matura\u201d, ha concluso Pedro Acosta alla fine del GP Indonesia<\/a> a Mandalika.<\/p>\n