{"id":149664,"date":"2025-10-06T07:00:12","date_gmt":"2025-10-06T07:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/149664\/"},"modified":"2025-10-06T07:00:12","modified_gmt":"2025-10-06T07:00:12","slug":"vasseur-molta-fatica-col-raffreddamento-sin-dal-giro-3-mancata-lesecuzione-in-qualifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/149664\/","title":{"rendered":"Vasseur: “Molta fatica col raffreddamento sin dal giro 3, mancata l’esecuzione in qualifica”"},"content":{"rendered":"

Il team principal della Ferrari ha messo al centro dell’analisi la cattiva esecuzione in qualifica, costata poi una corsa nel traffico e conseguenti guai di raffreddamento<\/p>\n

\"Vasseur:\u00a9 Getty Images<\/p>\n

Una Ferrari in difficolt\u00e0, quasi anonima nel GP Singapore.<\/strong> Leclerc 6\u00b0, Hamilton 8\u00b0 dopo una penalit\u00e0 e con un grosso danno ai freni: punti persi ovviamente non solo su McLaren ma anche su Mercedes e Red Bull, emorragia di punti che non pu\u00f2 far piacere a Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>.<\/p>\n

Ferrari, un grosso limite dato dal raffreddamento<\/p>\n

Ai microfoni di Sky il francese ha affidato la sua analisi, che ha preso in esame l’esecuzione del team nel fine settimana del Marina Bay: “Siamo arrivati a Singapore mostrando un buon passo in FP1, ma nell’esecuzione abbiamo perso molto, non abbiamo estratto il massimo dalla macchina e dai piloti. Oggi poi partendo in mezzo al gruppo abbiamo fatto molta fatica con il raffreddamento, dal terzo giro fino alla bandiera a scacchi.<\/strong> Quando con Hamilton abbiamo potuto spingere il passo era buono, ma il problema \u00e8 che abbiamo potuto spingere solo per l’1% della gara e non si pu\u00f2 cogliere un buon risultato cos\u00ec”.<\/p>\n

Vasseur: esecuzione, ecco cosa serve<\/p>\n

A domanda precisa, ha risposto: “Cosa intendo con esecuzione? L’esecuzione per noi \u00e8 avere un potenziale della macchina, in questo caso mostrato solo in FP1 ed in Q1, ma poi non mettere tutto insieme nel momento giusto del weekend, come il Q3. Sabato in Q1 e Q3 abbiamo fatto lo stesso tempo, non abbiamo fatto alcun miglioramento e non abbiamo per nulla seguito l’evoluzione della pista.<\/strong> Oggi eravamo troppo indietro per il problema di esecuzione di ieri, dovevamo inseguire ma questo ci ha esposto a problemi di raffreddamento”.<\/p>\n

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