{"id":150075,"date":"2025-10-06T13:45:13","date_gmt":"2025-10-06T13:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/150075\/"},"modified":"2025-10-06T13:45:13","modified_gmt":"2025-10-06T13:45:13","slug":"rins-molti-lo-hanno-fatto-ma-io-e-il-team-non-abbiamo-smesso-di-credere-in-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/150075\/","title":{"rendered":"Rins: “Molti lo hanno fatto, ma io e il team non abbiamo smesso di credere in me”"},"content":{"rendered":"

La sala stampa del Mandalika International Circuit di Lombok \u00e8 esplosa in grida e applausi quando, a met\u00e0 della gara della MotoGP, Alex Rins<\/a> \u00e8 apparso dal nulla per portarsi in terza posizione, in zona podio, cosa che non accadeva dal GP delle Americhe del 2023, l’unico anno in cui ha corso con la LCR Honda.<\/p>\n

Il pilota della Yamaha non solo ha resistito per cinque giri in terza posizione, ma ha superato Pedro Acosta<\/a> per passare in seconda posizione dal 19\u00b0 e al 22\u00b0 giro, e si \u00e8 avvicinato al suo primo podio con la moto di Iwata. Rins ha optato per la mescola morbida sia all’anteriore che al posteriore, pur sapendo che il pneumatico posteriore soft non avrebbe retto durante i 27 giri della gara sotto il sole cocente e con oltre 50 gradi sull’asfalto.<\/p>\n

“\u00c8 stato incredibile, era da tempo che non mi divertivo cos\u00ec tanto in una gara”, ha ammesso lo spagnolo. “Alla fine abbiamo deciso di partire con la gomma morbida: sapevamo che saremmo morti, ma ho valutato i pro e i contro e partendo quarto in griglia ho deciso di godermi i primi giri fino a quando sarebbe durata la gomma”, ha confessato Alex.<\/p>\n

\"Alex <\/p>\n

Alex Rins, Yamaha Factory Racing<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

“Alla fine, la gomma ha tenuto pi\u00f9 di quanto mi aspettassi, sono riuscito a controllarla bene e a gestirla, ma non si pu\u00f2 chiedere molto di pi\u00f9”, ha detto con una risatina.<\/p>\n

“\u00c8 stato un weekend molto buono, c’ \u00e8 stato un momento in cui mi sono visto sul podio, ma il gruppo era molto numeroso. Quando sono arrivato secondo ho cercato di spingere un po’ perch\u00e9 Pedro stava faticando, stavo recuperando molto nel secondo settore, ma poi le gomme hanno iniziato a dirmi che era abbastanza. Abbiamo fatto quello che potevamo”.<\/p>\n

Con una gara che ha ricordato, tra virgolette, i vecchi tempi di Rins, quando era sempre in lotta per le posizioni di testa, pensare all’opzione della gomma media sarebbe stato impensabile. “No, impossibile, avremmo perso cos\u00ec tante posizioni all’inizio che non avrei avuto scelta. Ci sono momenti, la maggior parte delle volte, in cui il gruppo dietro \u00e8 pi\u00f9 difficile di quello davanti. \u00c8 la prima gara che faccio da anni nel gruppo di testa e mi rendo conto di quanto si soffra dietro”, ha continuato Rins, che ha finito le gomme al 22\u00b0 giro.<\/p>\n

“Sono andato un po’ lungo alla curva 16, due o tre mi hanno passato, poi non ho controllato la ruota anteriore e altri due mi hanno passato, ed \u00e8 stato allora che sono crollato davvero”.<\/p>\n

\"Alex <\/p>\n

Alex Rins, Yamaha Factory Racing<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Per Rins, dopo un periodo cos\u00ec difficile a causa degli infortuni e della mancanza di competitivit\u00e0 della Yamaha, che lo ha fatto quasi arrivare a pensare di gettare la spugna, una gara come questa \u00e8 una grande motivazione.<\/p>\n

“S\u00ec, certo. N\u00e9 io, n\u00e9 i membri della mia squadra abbiamo smesso di credere in me durante tutto questo tempo. Ci sono state persone che lo hanno fatto, molte persone. Ma noi siamo qui per dimostrare che si sbagliano”.<\/p>\n

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