{"id":150914,"date":"2025-10-07T03:49:10","date_gmt":"2025-10-07T03:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/150914\/"},"modified":"2025-10-07T03:49:10","modified_gmt":"2025-10-07T03:49:10","slug":"alonso-il-team-radio-alla-raikkonen-e-lottimo-risultato-a-singapore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/150914\/","title":{"rendered":"Alonso, il team radio alla Raikkonen e l&#8217;ottimo risultato a Singapore"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Dopo che l\u2019ingegnere di pista lo ha informato di <strong>quanti giri mancavano alla bandiera a scacchi<\/strong>, <strong>Fernando Alonso <\/strong>non ha resistito a una delle sue uscite schiette: &#8220;<strong>Se mi parli a ogni giro, stacco la radio<\/strong>&#8220;. Una frase secca, lucida, che richiama subito alla memoria uno dei <strong>team radio pi\u00f9 celebri <\/strong>della Formula 1 moderna, quello di <strong>Kimi Raikkonen<\/strong> ad Abu Dhabi 2012: &#8220;<strong>Lasciami in pace, so cosa devo fare!<\/strong>&#8220;. Anche in quel caso, un pilota esperto e insofferente alle troppe parole aveva risposto al proprio ingegnere con l\u2019ironia tagliente di chi sa di poter gestire la situazione.<\/p>\n<p>Una gara solida e intelligente<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Senza mai alzare la voce e con il consueto aplomb, <strong>Alonso ha portato a casa una prestazione concreta<\/strong>. L\u2019asturiano ha tagliato il traguardo in <strong>ottava posizione<\/strong>, diventata poi la settima grazie alla <strong>penalizzazione di cinque secondi inflitta a Lewis Hamilton<\/strong>. Sei punti preziosi per lui e per Aston Martin, soprattutto se confrontati con la tredicesima piazza del compagno di squadra Lance Stroll. &#8220;\u00c8 stata una gara davvero buona per noi. <strong>La macchina era veloce gi\u00e0 nel primo stint<\/strong>: siamo riusciti ad aprire un bel margine con la gomma soft, che \u00e8 durata anche pi\u00f9 del previsto, quindi ottime notizie&#8221;, ha raccontato Alonso a fine gara, con la consueta calma di chi sa leggere la corsa con lucidit\u00e0.<\/p>\n<p>Strategia azzeccata nonostante tutto<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il momento chiave \u00e8 arrivato al pit stop, dove un <strong>piccolo inconveniente con una delle pistole ha rallentato la sosta<\/strong>. Nonostante ci\u00f2, la strategia si \u00e8 rivelata vincente: <strong>la scelta della mescola media<\/strong>, invece della pi\u00f9 dura usata dalla concorrenza, ha consentito ad Alonso di mantenere un <strong>passo competitivo anche nel secondo stint<\/strong>, lanciandolo verso nuovi sorpassi e la zona punti. &#8220;<strong>Ci sono stati dei bei duelli<\/strong>, a Singapore non \u00e8 mai facile sorpassare, ma come ho detto <strong>avevo anche un vantaggio con le gomme<\/strong>&#8220;, ha spiegato il due volte campione del mondo. &#8220;Tutti hanno montato le hard nel secondo stint, <strong>io invece ho montato le medium<\/strong>: \u00e8 stata una buona chiamata del team, e grazie a quel vantaggio di gomma <strong>ho avuto l\u2019opportunit\u00e0 di sorpassare<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo che l\u2019ingegnere di pista lo ha informato di quanti giri mancavano alla bandiera a scacchi, Fernando Alonso&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":150915,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-150914","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150914\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}