{"id":151355,"date":"2025-10-07T11:34:18","date_gmt":"2025-10-07T11:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/151355\/"},"modified":"2025-10-07T11:34:18","modified_gmt":"2025-10-07T11:34:18","slug":"perche-bagnaia-ha-bisogno-di-un-aiuto-diverso-da-quello-che-sta-ricevendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/151355\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 Bagnaia ha bisogno di un aiuto diverso da quello che sta ricevendo"},"content":{"rendered":"

Tra tutte le frasi lasciate da Marc Marquez<\/a> poco pi\u00f9 di una settimana fa, quando ha raggiunto il suo obiettivo di tornare campione del mondo della MotoGP, ce n’\u00e8 stata una che forse non \u00e8 finita nei titoli utilizzati dalla maggior parte dei giornalisti per illustrare l’impresa a cui avevano appena assistito, ma che probabilmente riassume meglio di ogni altra il catalano che ha vissuto nella fase pi\u00f9 buia della sua carriera di sportivo.<\/p>\n

“L’aiuto che ho ricevuto mi ha permesso di essere qui ora. Non \u00e8 che sono caduto a terra, \u00e8 che ero sotto terra. Se sei a terra, puoi saltare. Se sei pi\u00f9 in basso, hai bisogno di essere tirato su”, ha detto il pilota di Cervera, in modo molto eloquente e riconoscente.<\/p>\n

Senza arrivare ad un punto critico come quello in cui si \u00e8 trovato M\u00e1rquez, anche\u00a0Pecco Bagnaia<\/a> ha bisogno di aiuto. E ne ha bisogno incondizionatamente, perch\u00e9 ha toccato il fondo e perch\u00e9 se lo merita. Nonostante il momento disastroso che sta attraversando, \u00e8 ancora il pilota di maggior successo nella storia della Ducati, nonch\u00e9 il rappresentante pi\u00f9 visibile della VR46 Academy. Dopo gli ultimi avvenimenti \u00e8 normale che si dubiti che il marchio di Borgo Panigale e la struttura di Valentino Rossi<\/a> stiano facendo tutto il possibile per salvare il due volte campione del mondo.<\/p>\n

La concentrazione di ego in Ducati supera quella di qualsiasi altra organizzazione nel paddock della MotoGP, e sarebbe strano se non fosse cos\u00ec. Oltre a riunire sotto lo stesso tetto i due piloti pi\u00f9 titolati della griglia, l’intera strategia della Casa bolognese ruota attorno alla moto pi\u00f9 dominante di tutti i tempi.<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Francesco Bagnaia, Ducati<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

E quella Desmosedici, nelle sue specifiche pi\u00f9 recenti, porta la firma di Gigi Dall’Igna. L’ingegnere \u00e8 diventato uno dei protagonisti pi\u00f9 influenti della storia della MotoGP. Lo sa, e in modo pi\u00f9 o meno diretto lo fa sapere anche a chi ha il privilegio di guidare il “suo” prototipo.<\/p>\n

La voce del tecnico di Thiene \u00e8 decisiva in tutti gli aspetti rilevanti dell’attivit\u00e0 della Ducati. Ovviamente negli aspetti tecnici, ma anche in quelli sportivi e politici. E questo, in un campionato che ha sempre enfatizzato la figura dei piloti come veri eroi, pu\u00f2 generare attriti.<\/p>\n

Ci sono gi\u00e0 stati in passato con figure come Andrea Dovizioso<\/a>, l’unico in grado di sfidare il Marquez del 2017 e del 2018, finito fuori dal team della Rossa quando ne era l’esponente pi\u00f9 competitivo. Il forlivese \u00e8 stato poi sostituito (2021) da Bagnaia, arrivato con le idee chiare e senza pregiudizi, che ha saputo crescere insieme alla moto fino ad essere incoronato due volte campione (2022 e 2023), e lottare per farlo fino alla fine in quattro occasioni (2021-2024).<\/p>\n

Ora il pilota torinese sembra l’ombra di se stesso e la Ducati, pur provandoci, non ha potuto o saputo dargli la mano di cui aveva bisogno. Ed \u00e8 a questo punto che gli ego tornano in primo piano. Sar\u00e0 per l’impatto della schiacciante superiorit\u00e0 di Marquez, o perch\u00e9 Bagnaia non pu\u00f2 guidare la moto di quest’anno come ha fatto nel 2024 – undici vittorie – ma la confusione generata dall’uno o dall’altro \u00e8 eccezionale. E ci\u00f2 che \u00e8 innegabile \u00e8 che non lascia tranquilli n\u00e9 l’uno n\u00e9 l’altro.<\/p>\n

\"Luigi <\/p>\n

Luigi Dall’Igna, Team Ducati Lenovo<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00c8 risaputo che i costruttori guardano solo al futuro e questo li porta a non essere disposti a riconoscere che il prototipo dell’anno precedente potrebbe essere pi\u00f9 competitivo di quello dell’anno in corso. \u00c8 naturale che questo accada. \u00c8 normale, perch\u00e9 ammetterlo significherebbe ammettere di aver sprecato tempo e denaro nello sviluppo del nuovo modello.<\/p>\n

Si capisce che questo \u00e8 il motivo per cui la Ducati ha fatto di tutto per evitare che Bagnaia provasse la GP24 – con il motore GP25 – a Misano, durante la giornata di test dopo il Gran Premio di San Marino.<\/p>\n

E cos\u00ec \u00e8 stato, fino a quando Uccio Salucci, il team manager della VR46, \u00e8 apparso venerd\u00ec e ha smontato tutto: “Pecco \u00e8 salito sulla moto di Morbidelli luned\u00ec a Misano”.\u00a0Questo ha provocato l’ira della Ducati, che si \u00e8 detta “sorpresa” dal fatto, al punto che Davide Tardozzi, il suo team manager, si \u00e8 esposto pubblicamente.<\/p>\n

Alcuni ritengono che la rivelazione dell’assistente di lunga data di Valentino Rossi sia stata un semplice lapsus. A Motorsport.com risulta che la Ducati non lo veda come tale, ma piuttosto come una sorta di sfida per manifestare il proprio dissenso nei confronti del trattamento riservato da Ducati a Bagnaia.<\/p>\n

Soprattutto perch\u00e9, se si trattasse di una svista, potrebbe indicare solo due cose: o che la goffaggine di Uccio non si addice ad un dirigente nella sua posizione, oppure che la comunicazione con Ducati \u00e8 inesistente, cosa difficile da credere visto il metodo di lavoro esistente.<\/p>\n

A prescindere da cosa ci sia dietro la dichiarazione, \u00e8 chiaro che non ha giovato a Bagnaia, che ancora una volta ha lasciato un Gran Premio senza presentarsi alla stampa, come aveva fatto a Misano. “Pecco \u00e8 distrutto. Se fosse venuto qui sarebbe in lacrime. \u00c8 un ragazzo molto veloce, ma anche molto sensibile. In questo momento, pensiamo che sia meglio lasciarlo in pace e farlo lavorare in modo che sia in grado di esibirsi al meglio a Phillip Island”, si \u00e8 giustificato Tardozzi.<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Francesco Bagnaia, Ducati Team, Davide Tardozzi, Team Manager Ducati<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Se c’\u00e8 qualcuno che pu\u00f2 immedesimarsi nella sofferenza di Bagnaia \u00e8 proprio il popolare ex pilota, incaricato di difendere l’azienda italiana in un fine settimana che doveva essere all’insegna dei coriandoli e che invece si \u00e8 trasformato in un incubo.<\/p>\n

In sette giorni la Ducati \u00e8 passata dal festeggiare il titolo di uno dei suoi piloti e il possibile recupero dell’altro, dopo aver siglato la sua prima doppietta stagionale, a piangere l’infortunio del campione e ad assistere al crollo assoluto del suo compagno di squadra.<\/p>\n

Se per l’infortunio di Marquez servir\u00e0 semplicemente del tempo, nel caso di Bagnaia \u00e8 necessario un intervento vero e proprio, da parte di qualcuno che lasci da parte l’ego e cerchi davvero di rimettere insieme i pezzi di una delle principali attrazioni del campionato.<\/p>\n

Soprattutto perch\u00e9 cos\u00ec facendo si valorizzerebbe ulteriormente la Ducati, che non solo si dimostrerebbe capace di creare campioni, ma anche di aiutarli quando ne hanno pi\u00f9 bisogno.<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Francesco Bagnaia, Ducati<\/p>\n

Foto di: Robertus Pudyanto \/ Getty Images<\/p>\n

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