{"id":151704,"date":"2025-10-07T17:00:14","date_gmt":"2025-10-07T17:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/151704\/"},"modified":"2025-10-07T17:00:14","modified_gmt":"2025-10-07T17:00:14","slug":"honda-cresce-e-mir-ammette-ora-le-cadute-sono-piu-dolorose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/151704\/","title":{"rendered":"Honda cresce e Mir ammette: “Ora le cadute sono pi\u00f9 dolorose”"},"content":{"rendered":"

Joan Mir<\/a> ha ottenuto 22 punti al GP del Giappone, il suo miglior risultato da quando \u00e8 entrato in Honda tre anni fa. Un passo avanti che \u00e8 stato associato ai progressi della RC213V. Il maiorchino era ansioso di confermare questo slancio positivo a Mandalika e venerd\u00ec, al via del GP d’Indonesia, il suo passaggio diretto in Q2 lo ha messo sulla strada giusta.<\/p>\n

Le cose, tuttavia, hanno iniziato a prendere una brutta piega nella Q2, quando si \u00e8 qualificato solo 12\u00b0 sulla griglia, un handicap che non gli ha impedito di concludere con un notevole quinto posto la Sprint di sabato. Domenica, nella gara lunga, il pilota della Honda ha per\u00f2 perso molte posizioni nel primo giro ed \u00e8 caduto nel secondo.<\/p>\n

Se nella Sprint Mir aveva avuto la sensazione di aver perso una buona occasione, a causa delle circostanze della gara, domenica questa sensazione si \u00e8 addirittura rafforzata.<\/p>\n

“Ho fatto una buona partenza, ma sono molto arrabbiato. Ora le conseguenze di una caduta sono maggiori. Prima, quando cadevi e lottavi per arrivare decimo o quindicesimo, non era cos\u00ec grave, ma ora le cadute sono molto pi\u00f9 dolorose. Domenica abbiamo perso una grande occasione, avevamo la possibilit\u00e0, con il ritmo che avevamo, di lottare per il podio. E per come \u00e8 andata la gara”, ha detto, riferendosi anche alle cadute di due dei favoriti, Marco Bezzecchi<\/a> e Marc Marquez<\/a>.<\/p>\n

\"Joan <\/p>\n

Joan Mir, Honda HRC<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

“Ma non voglio farmi del sangue marcio. Dobbiamo analizzare quello che \u00e8 successo. Sono caduto per un motivo, non abbiamo scaldato bene la gomma, non funzionava. La moto non si fermava in curva, non riuscivo a frenare dietro a un altro pilota, o a cercare di sorpassare”, ha spiegato.<\/p>\n

“\u00c8 stata una caduta che non mi aspettavo affatto, quando non riesci a fermarti con il posteriore freni di pi\u00f9 con l’anteriore e lo perdi. \u00c8 un peccato perch\u00e9 pensavo di avere una possibilit\u00e0”, ha confessato.<\/p>\n

Anche se non era affatto contento, Mir ha voluto vedere il lato positivo del weekend a Lombok.\u00a0“La cosa positiva e importante \u00e8 che su un circuito che non mi piace per niente e che non si adatta al mio stile di guida o alla moto, siamo stati competitivi per tutto il weekend”.<\/p>\n

Proprio al primo giro, prima della caduta, Mir ha rischiato un contatto con Alex Marquez<\/a>, ma non crede che questo abbia influito nel suo incidente.<\/p>\n

“No, Alex ha semplicemente colto l’occasione, come \u00e8 logico che sia. Ho frenato dietro Fabio Quartararo<\/a> e la sua moto ha risucchiato la mia, non sono riuscito a fermarmi, quindi ho avuto un front lock e sono andato un po’ largo. Quando sono rientrato, ho trovato Alex che stava frenando nel punto giusto. Non credo che ci siamo toccati, quindi non ha avuto nulla a che fare con la mia successiva caduta”.<\/p>\n

\"Luca <\/p>\n

Luca Marini, Honda HRC, Joan Mir, Honda HRC<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Anche se non si \u00e8 tradotto in risultati, si pu\u00f2 dire che dopo il podio in Giappone e le prestazioni della moto in Indonesia, questa doppietta \u00e8 il momento migliore della Honda da molti anni a questa parte. “S\u00ec, perch\u00e9 abbiamo avuto una piccola rinascita. Anche come pilota penso che sto guidando ad alto livello, quindi dobbiamo cercare di mantenere l’entusiasmo fino alla fine della stagione, anche se la rabbia dopo la gara \u00e8 stata importante”.<\/p>\n

Per un pilota che \u00e8 stato campione del mondo e ha sofferto per cos\u00ec tanto tempo, questo cambiamento di scenario competitivo \u00e8 motivante.<\/p>\n

“Assolutamente. Personalmente sono un pilota che, quando gioca per qualcosa di importante, d\u00e0 un po’ di pi\u00f9. \u00c8 sempre stato cos\u00ec. Le situazioni difficili mi sono costate molto, ma quando vedo che ho tutte le armi per combattere, e non le abbiamo ancora ma stanno iniziando ad arrivare, penso di poter dare sempre un po’ di pi\u00f9. Quel momento arriver\u00e0 a poco a poco”, ha concluso il maiorchino.<\/p>\n

Leggi anche:<\/p>\n

Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n

– Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Joan Mir ha ottenuto 22 punti al GP del Giappone, il suo miglior risultato da quando \u00e8 entrato…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":151705,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[88657,6152,1537,90,89,14766,88658,1783,1785,93837,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-151704","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-gp-dindonesia","9":"tag-honda-hrc","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-joan-mir","14":"tag-mandalika-international-street-circuit","15":"tag-moto","16":"tag-motogp","17":"tag-motogp-honda-cresce-e-mir-ammette-ora-le-cadute-sono-piu00f9-dolorose","18":"tag-motorcycle","19":"tag-sport","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}