{"id":15282,"date":"2025-07-29T05:28:10","date_gmt":"2025-07-29T05:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/15282\/"},"modified":"2025-07-29T05:28:10","modified_gmt":"2025-07-29T05:28:10","slug":"magneti-marelli-al-capolinea-6-000-dipendenti-a-rischio-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/15282\/","title":{"rendered":"Magneti Marelli al capolinea, 6.000 dipendenti a rischio in Italia"},"content":{"rendered":"<p>Non \u00e8 stata presentata nessuna offerta per <strong>Magneti<\/strong> <strong>Marelli<\/strong>, la grande societ\u00e0 di componentistica per automobili, un tempo di propriet\u00e0 di Fiat. Se non dovessero esserci imprevisti, l\u2019azienda passer\u00e0 dall\u2019attuale proprietario, il fondo Kkr, ai creditori, guidati da un altro fondo di investimento, <strong>Strategic Value Partners<\/strong>.<\/p>\n<p>Magneti Marelli ha stabilimenti in tutto il mondo e d\u00e0 lavoro in totale a 46mila persone, <strong>6mila delle quali in Italia<\/strong>. Da anni \u00e8 entrata in una crisi industriale dovuta soprattutto alle difficolt\u00e0 dei suoi principali clienti, Stellantis e Nissan, e in generale ai cambiamenti radicali del settore automotive.\n<\/p>\n<p>Scaduto il tempo per le offerte per Magneti Marelli<\/p>\n<p>Il 26 luglio scadeva il termine ultimo per presentare offerte per l\u2019acquisto di Magneti Marelli, secondo la procedura di amministrazione controllata avviata dal suo proprietario, il fondo <strong>Kkr<\/strong>. Sempre stando al Chapter 11, che regola questo tipo di situazioni negli Usa, l\u2019azienda dovrebbe ora passare ai creditori.<\/p>\n<p>Magneti Marelli era passata da <strong>Fiat<\/strong> a Kkr, attraverso la controllata <strong>CK<\/strong> <strong>Holdings<\/strong>, nel 2018. Il costo dell\u2019operazione era stato di 6,2 miliardi di euro e, ai tempi, aveva dato vita al pi\u00f9 grande produttore di componentistica per automobili al mondo. Prima la pandemia e poi la grave crisi del mercato dell\u2019auto hanno messo in crisi l\u2019azienda.<\/p>\n<p>La situazione \u00e8 diventata particolarmente grave anche a causa del fatto che i principali clienti di Magneti Marelli sono <strong>Stellantis e Nissan<\/strong>. Il gruppo che include anche tutti i marchi Fiat \u00e8 da tempo in difficolt\u00e0, con un continuo calo delle vendite specialmente in Europa. La casa giapponese invece, dopo il fallito tentativo di <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/economia\/nissan-honda-fusione\/880038\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fusione con Honda<\/a>, sta cercando di riprendersi con una difficile ristrutturazione industriale.<\/p>\n<p>Chi sono i creditori che prenderanno in mano la societ\u00e0<\/p>\n<p>A prendere in mano <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/lavoro\/marelli-fallimento-6mila-lavoratori\/914274\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Magneti Marelli<\/a> sar\u00e0 <strong>Strategic Value Partners<\/strong> (Svp), un fondo di investimento che ha riunito i principali creditori della societ\u00e0, che ha accumulato un debito di <strong>4,9 miliardi di euro<\/strong>. Tra questi, i pi\u00f9 importanti sono:<\/p>\n<ul>\n<li>Mizuho, holding bancaria giapponese che detiene capitali per 2.000 miliardi di dollari;<\/li>\n<li>Deutsche Bank, gruppo bancario tedesco tra i pi\u00f9 grandi al mondo;<\/li>\n<li>lo stesso Svp, fondo definito \u201copportunista\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>I creditori hanno assunto come consulente per la situazione di Marelli <strong>Patrick<\/strong> <strong>Koller<\/strong>, che in passato ha amministrato Forvia, l\u2019attuale principale gruppo europeo di componentistica automobilistica, nato dalla fusione di Faurecia e Hella. Koller ha lasciato l\u2019azienda a maggio del 2025.<\/p>\n<p>A rischio i lavoratori italiani di Magneti Marelli<\/p>\n<p>Mentre faceva parte del gruppo Fiat, Marelli \u00e8 diventata una <strong>multinazionale<\/strong> con lavoratori e stabilimenti in tutto il mondo. I siti produttivi e di ricerca della societ\u00e0 sono in totale 170 e danno lavoro a circa 46mila persone. In Italia i dipendenti dell\u2019azienda sono 6mila, divisi in 10 siti.<\/p>\n<p>Alcuni di questi stabilimenti sono gi\u00e0 in difficolt\u00e0. Nel 2024, al termine di una breve crisi, Magneti Marelli ha venduto uno dei suoi siti pi\u00f9 importanti, quello di <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/lavoro\/magneti-marelli-venduta-tecnomeccanica\/800233\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Crevalcore<\/a>, in provincia di Bologna, alla piemontese <strong>Tecnomeccanica<\/strong>, per la somma simbolica di 1 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non \u00e8 stata presentata nessuna offerta per Magneti Marelli, la grande societ\u00e0 di componentistica per automobili, un tempo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15283,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,715,1537,90,89,190,718],"class_list":{"0":"post-15282","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-fca","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-lavoro","15":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}