{"id":152875,"date":"2025-10-08T08:35:10","date_gmt":"2025-10-08T08:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/152875\/"},"modified":"2025-10-08T08:35:10","modified_gmt":"2025-10-08T08:35:10","slug":"salisburgo-il-tunnel-privato-di-herr-porsche-sotto-lex-villa-di-zweig-per-arrivare-in-centro-scatena-la-polemica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/152875\/","title":{"rendered":"Salisburgo, il tunnel privato di Herr Porsche (sotto l\u2019ex villa di Zweig) per arrivare in centro scatena la polemica"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Paolo Valentino<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12\">Il magnate ha gi\u00e0 avviato gli scavi. Ventimila firme per fermarlo<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Nel 1917, all\u2019apice della fama, lo scrittore austriaco Stefan Zweig acquist\u00f2 il palazzo conosciuto come <b>\u00abPaschinger Schl\u00f6ssl\u00bb sulla Kapuzinerberg, la collina che domina Salisburgo<\/b>. Quella villa discreta, frequentata a suo tempo anche da Mozart, gli piacque perch\u00e9 era \u00abromantica, impraticabile\u00bb e soprattutto \u00abinaccessibile alle auto\u00bb. L\u00ec scrisse i suoi romanzi pi\u00f9 celebri e visse fino al 1934, quando l\u2019ondata antisemita scatenata dall\u2019avvento del nazismo in Germania, lo convinse a vendere sotto costo la casa. Anni dopo, costretto all\u2019esilio, Zweig rievoc\u00f2 quel luogo nel suo capolavoro, \u00abIl mondo di ieri\u00bb, descrivendolo come \u00abuna collina boscosa, quasi fosse un\u2019ultima onda alpina\u00bb dove \u00abper arrivare si percorre una salita antica fatta di pi\u00f9 di cento scalinate\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">\u00c8 passato pi\u00f9 di un secolo. Ma il nuovo proprietario del Paschinger Schl\u00f6ssl ha idee diverse. <b>Wolfgang Porsche, 82 anni, decano dell\u2019omonima dinastia automobilistica proprietaria dei marchi Volkswagen e Porsche<\/b>, di cui \u00e8 primo azionista e presidente del Consiglio di sorveglianza, ha infatti acquistato la villa nel 2019 per 9 milioni di euro. Da allora ha iniziato una radicale ristrutturazione, che dovrebbe essere completata tra pochi mesi e finalmente permettere di godersi il buen retiro a lui e alla moglie, la principessa Gabriele zu Leiningen, alias Inaara Begun gia maritata Aga Khan, di vent\u2019anni pi\u00f9 giovane. Tra le opere nuove realizzate, un garage sotterraneo, grande abbastanza da accogliere le otto automobili del magnate, il quale racconta spesso di quanto ami guidare all\u2019alba i suoi bolidi a tutta velocit\u00e0 per gli stretti tornanti che conducono al Gro\u00dfglockner, la pi\u00f9 alta montagna dell\u2019Austria, un centinaio di chilometri pi\u00f9 a Sud.    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">E fin qui nulla di problematico. Lo scandalo \u00e8 scoppiato quando Herr Porsche ha chiesto e ottenuto dal Comune di Salisburgo il permesso di scavare sotto il Kapuzinerberg <b>un tunnel privato che collega direttamente il centro della citt\u00e0 con il garage della villa.<\/b> La ragione: \u00e8 molto difficile, specie durante i mesi invernali, guidare le auto su per l\u2019unica stradina che porta allo Schl\u00f6ssl.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Ma perfino a Salisburgo, patria dei ricchi e famosi, che ogni anno si ritrovano per il celebre festival di musica operistica e sono sempre generosi di donazioni, il progetto del traforo \u00e8 apparso come un passo eccessivo. La citt\u00e0 \u00e8 in rivolta. <b>Mentre i lavori di scavo sono gi\u00e0 iniziati, 20 mila abitanti hanno firmato una petizione<\/b>, che denuncia \u00abil trattamento di favore per i super-ricchi, simbolo di ingiustizia sociale\u00bb e chiede il blocco del progetto. \u00abNon vogliamo \u2014 scrivono \u2014 che il miliardario Porsche sfondi la collina per avere accesso al suo garage privato usando un bene pubblico\u00bb, che fra l\u2019altro \u00e8 area naturale protetta. Sotto accusa \u00e8 anche la somma ridicola pagata dal magnate per l\u2019uso del suolo pubblico: appena 48 mila euro.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Wolfgang Porsche ha avuto il primo via libera all\u2019inizio del 2024 dal Consiglio comunale con i voti di socialdemocratici, popolari e nazional-liberali. Poi, a settembre ha superato lo scoglio della Commissione edilizia, nonostante l\u2019opposizione di Verdi e del Partito comunista.<b> Avete letto bene, a Salisburgo, infatti, i comunisti sono il secondo partito e dalla fine del 2024<\/b> sono anche al governo della citt\u00e0, insieme ai socialdemocratici della SP\u00d6 che esprimono il sindaco. Ma il tema del tunnel divide la maggioranza, perch\u00e9 il borgomastro, Bernhard Auinger, ha lavorato per 27 anni alla Porsche, dov\u2019era rappresentante sindacale nel Consiglio di Sorveglianza e non ha tanta voglia di schierarsi contro il suo ex datore di lavoro. L\u2019argomento di Auinger \u00e8 che non pu\u00f2 far nulla contro un progetto che ha ereditato. La contesa continua. Stefan Zweig si rivolta nella tomba.<\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2025-10-08T08:07:06+02:00\">8 ottobre 2025<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Paolo Valentino Il magnate ha gi\u00e0 avviato gli scavi. 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