{"id":152987,"date":"2025-10-08T09:43:13","date_gmt":"2025-10-08T09:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/152987\/"},"modified":"2025-10-08T09:43:13","modified_gmt":"2025-10-08T09:43:13","slug":"bearman-porta-punti-pesanti-al-team-haas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/152987\/","title":{"rendered":"Bearman porta punti pesanti al team Haas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Massimo Costa &#8211; XPB Images<\/strong><\/p>\n<p>Il team Haas, la Q3 non la frequenta molto spesso. E quando accade, \u00e8 festa. A Singapore, ci ha pensato Oliver Bearman a superare il Q2 per accedere nell\u2019olimpo della top 10. Un bel colpo, non c\u2019\u00e8 che dire, che quest\u2019anno gli era riuscito soltanto a Suzuka. Mentre Esteban Ocon ci era riuscito a Miami e Monte Carlo, due tracciati cittadini. L\u2019obiettivo per Bearman in quel di Singapore era uno soltanto: riuscire a rimanere nella zona punti. <\/p>\n<p>Facile a dirsi, difficile da ottenere. Al contrario, Ocon ha vissuto una qualifica da incubo, rimanendo sempre nel fondo classifica e non superando il Q1. E dire che nelle libere il venerd\u00ec aveva chiuso per due volte tra i primi dieci. Dunque, tutto era sulle spalle del giovane inglese, che gi\u00e0 a Zandvoort aveva compiuto il miracolo di raggiungere il sesto posto finale in gara partendo dalla corsia box. <\/p>\n<p>Bearman a volte commette qualche errore di troppo, di giovent\u00f9 diciamo, e in fase di partenza ha rischiato grosso tentando un disperato, quanto frettoloso, sorpasso ad Isack Hadjar all\u2019esterno della prima variante. Fortunatamente si \u00e8 evitato il contatto per pochi centimetri e il ragazzo cresciuto nel Ferrari Driver Academy ha potuto tagliare nella via di fuga accodandosi al francese e tornando a pi\u00f9 miti consigli. La corsa \u00e8 lunga, perch\u00e9 rovinare tutto fin da subito. <\/p>\n<p>Ondeggiando tra la nona e la decima posizione, Oliver ha proseguito con un buon passo osservando l\u2019ala posteriore della Aston Martin di Fernando Alonso. Dopo la fase dei pit-stop, Bearman \u00e8 ritornato decimo, questa volta dietro alla Williams di Carlos Sainz. Bene cos\u00ec? Affatto. L\u2019inglese della Haas non ci ha pensato due volte e appena si \u00e8 aperta la possibilit\u00e0, ha attaccato e superato lo spagnolo. <\/p>\n<p>Bearman ha cos\u00ec concluso nono portando 2 punti alla squadra di Gene Haas e facendo felice il suo ingegnere irlandese Ronan O\u2019Hara, ex Williams e Mercedes con trascorsi anche in Formula E. Per Oliver \u00e8 la quarta volta a punti quest\u2019anno dopo due decimi posti a Suzuka e Sakhir, e il sesto di Zandvoort. Due punti che permettono alla Haas di portarsi a quota 46, rimanendo penultima, ma avvicinando la Sauber, ora a 9 lunghezze, e tenendo ben lontana la Alpine che di punti ne ha soltanto 20. <br \/>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Massimo Costa &#8211; XPB Images Il team Haas, la Q3 non la frequenta molto spesso. E quando accade,&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":152988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[8776,1770,683,1771,1537,90,89,3352,245,244],"class_list":{"0":"post-152987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-corse","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-racing","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}