{"id":153331,"date":"2025-10-08T13:05:09","date_gmt":"2025-10-08T13:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/153331\/"},"modified":"2025-10-08T13:05:09","modified_gmt":"2025-10-08T13:05:09","slug":"tutte-le-novita-dellappuntamento-di-bologna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/153331\/","title":{"rendered":"tutte le novit\u00e0 dell\u2019appuntamento di Bologna"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/esperti\/alessandro-marchetti\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'%20viewBox='0%200%2060%2060%202'%3E%3C\/svg%3E\" class=\"wp-post-image lazy\" alt=\"Foto di Alessandro Marchetti\" width=\"60\" height=\"60\" data-original=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/03\/Marchetti1.jpg?w=60&amp;h=60&amp;crop=1\"\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/esperti\/alessandro-marchetti\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p class=\"expert-box-name black\">Alessandro Marchetti<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p class=\"expert-box-title\">Esperto di automotive<\/p>\n<p class=\"expert-box-desc\">Nato con il pallino per i motori, scopro per caso la scrittura e ne faccio la mia passione. Copywriter e web editor, ma sempre con le auto nel cuore.<\/p>\n<p class=\"date-articolo\">\n\t\t\tPubblicato: 8 Ottobre 2025 13:47\t\t<\/p>\n<p>Dal <b>23 al 26 ottobre 2025<\/b> BolognaFiere ospita la 42\u00aa edizione di uno degli eventi pi\u00f9 attesi dell\u2019anno: il Salone <b>Auto e Moto d\u2019Epoca 2025<\/b>. Ben 235.000 metri quadrati di esposizione confermano l\u2019appuntamento emiliano come il pi\u00f9 importante d\u2019Europa in termini di vetture storiche, che quest\u2019anno saranno oltre 5.000. In 14 padiglioni \u00e8 pronto a far sognare gli appassionati un viaggio tra la nascita del motore a scoppio del 1853 a oggi, con monoposto da Formula 1, prototipi e anteprime nazionali.\n<\/p>\n<p>Cosa vedere<\/p>\n<p>Stand, mostre e novit\u00e0 per un\u2019edizione che si prospetta pi\u00f9 ricca che mai, grazie anche alla crescita del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/auto-storiche-epoca-fenomeno-crescita-valore\/296122\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fenomeno delle auto d\u2019epoca<\/a>. Tanti percorsi attraverso 14 padiglioni che permettono un viaggio nella storia dei motori. Davvero difficile non rimanere affascinati dall\u2019esposizione di quest\u2019anno:<\/p>\n<ul>\n<li>Mostra per i 75 anni della Formula 1: dagli anni 50 ai 2000, la mostra intitolata <b>Formula 1: \u201c75:1 \u2013 75 years, one seat\u201d <\/b>espone pezzi unici come la Ferrari 500 F2 (1952) di Ascari, la Mercedes-Benz W196R (1954) di Fangio e la Ferrari F2007 di Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen. Un\u2019occasione per vedere da vicino monoposto ormai iconiche e rivivere le emozioni di piloti leggendari;<\/li>\n<li>Heritage HUB di Stellantis: ol progetto museale nato a Torino per valorizzare il patrimonio storico italiano sbarca a Bologna, dove i marchi italiani del gruppo \u2014 da Fiat a Lancia, passando per Alfa Romeo e Abarth \u2014 racconteranno la loro evoluzione. Vetture come la <b>Fiat-Abarth 750 Record (1956) <\/b>con il design firmato da Franco Scaglione o concept come l\u2019<b>Alfa Romeo Scarabeo 1600<\/b>, impossibili da vedere altrimenti;<\/li>\n<li>Honda Classic: per chi ama le due ruote, Honda ha deciso di festeggiare ad Auto e Moto d\u2019Epoca la sua storia sportiva con 38 moto della <b>Honda Classic Collection<\/b> esposte in 600 mq, per raccontare la storia Honda in quattro aree tematiche: moto da Gran Premio, due tempi made in Atessa, area off-road, produzione di serie;<\/li>\n<li>Nationales Auto Museum \u2013<b> The Loh Collection: <\/b>una collezione che arriva dalla Germania e rappresenta una delle raccolte private pi\u00f9 importanti d\u2019Europa. Tra queste spicca sicuramente il prototipo della <b>Mercedes-Benz CLK-GTR <\/b>prodotta in 25 esemplari tra il 1998 e il 1999, la<b> BMW M1 Procar<\/b>, vettura con la quale Niki Lauda vinse il campionato del 1979 e che poi passo per le mani del batterista dei Pink Floyd Nick Mason durante la 24 Ore di Le Mans;<\/li>\n<li>ASI Village: dopo aver esposto la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/salone-auto-torino-2025-asi-collezione-bertone\/296283\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Collezione Bertone a Torino<\/a>, ASI porta a Bologna il <strong>primo motore a scoppio della storia<\/strong>, ovvero il Barsanti e Matteucci progettato e realizzato in Toscana nel 1853. Un progetto a cui\u00a0 il mondo dell\u2019auto e dei trasporti deve tutto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toyota svela in anteprima il nuovo RAV4<\/p>\n<p>Non solo passato, ma anche futuro. L\u2019edizione 2025 di Auto e Moto d\u2019Epoca sar\u00e0 anche teatro di <b>anteprime mondiali<\/b>, come quella del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/toyota-rav4-nuova-generazione\/279658\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nuovo Toyota RAV4<\/a>, presentato per la prima volta al pubblico. Un segnale chiaro di come la manifestazione bolognese sia ormai diventata un punto di riferimento anche per i costruttori moderni, desiderosi di unire tradizione e innovazione sotto lo stesso tetto.<\/p>\n<p>Biglietti e orari<\/p>\n<p>L\u2019appuntamento \u00e8 fissato a BolognaFiere dal 23 al 26 ottobre 2025, e <strong>la biglietteria \u00e8 gi\u00e0 aperta online<\/strong> con diverse formule di ingresso:<\/p>\n<ul>\n<li>gioved\u00ec 23: 9.00 \u2013 18.00 | \u20ac58 (senza riduzioni);<\/li>\n<li>venerd\u00ec 24: 9.00 \u2013 19.00 | \u20ac35;<\/li>\n<li>sabato 25: 9.00 \u2013 19.00 | \u20ac27;<\/li>\n<li>domenica 26: 9.00 \u2013 18.00 | \u20ac27;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Abbonamenti: da \u20ac50 (2 giorni) a \u20ac143 (4 giorni), con prezzi ridotti a \u20ac22 per ragazzi dai 13-17 anni e disabili <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alessandro Marchetti Esperto di automotive Nato con il pallino per i motori, scopro per caso la scrittura e&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":153332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,52949,683,1537,90,89,15,60964],"class_list":{"0":"post-153331","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-concept-car","11":"tag-formula-1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-notizie","16":"tag-saloni-dellauto"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}