Bmw ha rivisto al ribasso le previsioni per l’intero anno a causa del persistente calo della domanda in Cina. Gli effetti dei dazi Usa e il crollo del listino dell\u2019automotive. Il nodo dell\u2019elettrico<\/p>\n
Brutta giornata per il comparto auto europeo che soffre dopo il profit
warning lanciato da Bmw. L’euroStoxx di settore \u00e8 il peggiore con un calo del 2,5% in una giornata di nuovi massimi per l’Europa<\/b>. Bmw crolla a Francoforte del 9,3% a 79,32 euro, Mercedes perde il 3,94% a 53 euro, Daimler Truck il 2,6% a 34,38 euro, Volkswagen il 2,54% a 90,68 euro e
Porsche il 2,12% a 33,69 euro. Male anche Renault a Parigi con un -2,05% a 35,42 euro, mentre Stellantis perde lo 0,94% a 9,34 euro a Piazza Affari.<\/p>\n
Calo della domanda in Cina<\/p>\n
Bmw ha rivisto al ribasso le previsioni per l’intero anno a causa del persistente calo della domanda in Cina: il gruppo prevede ora un margine ebit per il settore automobilistico del 5-6% nel 2025, rispetto alla precedente previsione del 5-7%. Nonostante la crescita dei volumi da gennaio a
settembre in Europa e Usa, in Cina i risultati sono stati inferiori alle aspettative<\/b>: nel terzo trimestre i volumi sono stati inferiori alle attese (gruppo +8,8% annuo, Cina -0,4%) e di conseguenza Bmw ha rivisto al ribasso le attese sui volumi nel quarto trimestre (a -11% nei nove mesi).\u00a0
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L\u2019impatto dei dazi<\/p>\n
Inoltre, alcune delle assunzioni di riduzione dei dazi non si sono ancora avverate (riduzione dei dazi da 10% a 0% a partire dal 1 agosto). Di conseguenza, per il 2025 per l’ebit margin Automotive si \u00e8 ristretto il range<\/b>, da 5%-7% a 5%-6%. L’utile lordo \u00e8 ora atteso \u00abin leggero calo\u00bb, mentre prima era atteso allo stesso livello del 2024.\u00a0<\/p>\n
Il giudizio su Stellantis<\/p>\n
\u00abIl profit warning di Bmw era in parte anticipato dal consenso – dicono gli analisti di Intermonte – che assumeva gi\u00e0 un margine nella parte bassa del range fornito. Non vediamo read-across significativi per Stellantis, in quanto il warning deriva dalla Cina a cui Stellantis \u00e8 esposta solo marginalmente. Inoltre, si applicano marginalmente anche le diverse assunzioni sui dazi con l’Europa, dalla quale Stellantis importa solo il 5% circa dei veicoli venduti negli Stati Uniti<\/b>\u00bb. Intermonte ha un giudizio neutral su Stellantis con target price a 8,5 euro.<\/p>\n
8 ottobre 2025<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bmw ha rivisto al ribasso le previsioni per l’intero anno a causa del persistente calo della domanda in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":154378,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,26170,19807,583,2765,78,6599,95420,95421,177,723,95419,95422,1048,95427,356,3706,2341,95423,724,3085,1537,90,89,4737,95424,95425,718,16567,95426],"class_list":{"0":"post-154377","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-assunzioni","10":"tag-attese","11":"tag-atteso","12":"tag-auto","13":"tag-automotive","14":"tag-bmw","15":"tag-bmw-rivisto","16":"tag-bmw-rivisto-ribasso","17":"tag-business","18":"tag-calo","19":"tag-calo-domanda","20":"tag-calo-domanda-cina","21":"tag-causa","22":"tag-causa-persistente","23":"tag-cina","24":"tag-dazi","25":"tag-domanda","26":"tag-domanda-cina","27":"tag-euro","28":"tag-europa","29":"tag-it","30":"tag-italia","31":"tag-italy","32":"tag-ribasso","33":"tag-rivisto","34":"tag-rivisto-ribasso","35":"tag-stellantis","36":"tag-volumi","37":"tag-warning"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}