{"id":156280,"date":"2025-10-09T22:28:10","date_gmt":"2025-10-09T22:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/156280\/"},"modified":"2025-10-09T22:28:10","modified_gmt":"2025-10-09T22:28:10","slug":"fiat-panda-la-gamma-si-aggiorna-e-completa-con-pandina-e-grande-panda-a-prezzi-ridotti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/156280\/","title":{"rendered":"Fiat Panda, la gamma si aggiorna e completa con Pandina e Grande Panda a prezzi ridotti"},"content":{"rendered":"<p>Con l\u2019arrivo del Model Year 2026, Fiat cambia pelle alla <strong>Panda<\/strong>. E lo fa mettendo mano a tutto, dal nome alle motorizzazioni, dagli allestimenti alla strategia di posizionamento: una ristrutturazione completa dell\u2019offerta, pensata per unire sotto un\u2019unica famiglia i modelli complementari <strong>Pandina<\/strong> e <strong>Grande Panda<\/strong>.<\/p>\n<p>Il primo passo \u00e8 proprio nel nome. Quella che per tutti era la \u201cPandina\u201d, da anni soprannominata cos\u00ec con affetto dagli italiani, assume ora ufficialmente questa identit\u00e0, un riconoscimento linguistico e culturale che la Casa ha deciso di abbracciare. Prodotta a Pomigliano d\u2019Arco, resta la best-seller in Italia, simbolo di una mobilit\u00e0 accessibile e concreta.<\/p>\n<p>Con il Model Year 2026, rispetta gi\u00e0 la norma Euro 6e-bis in vigore dal prossimo gennaio e rafforza la propria identit\u00e0 anche visivamente, grazie alla serigrafia \u201cPandina\u201d sul terzo finestrino laterale. La versione Cross aggiunge scritte su sedili e modanature, e dettagli raffinati per chi cerca uno stile pi\u00f9 deciso pur restando nel solco della city car. In parallelo, ecco la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/video\/grande-panda-il-ritorno-di-unicona-popolare-in-versione-ibrida\/282330\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Grande Panda<\/a>, versione pi\u00f9 spaziosa e versatile del progetto.\n<\/p>\n<p>Una struttura semplificata, due modelli<\/p>\n<p>Entrambi i modelli seguono la stessa logica di gamma a tre allestimenti: <strong>Pop<\/strong>, <strong>Icon<\/strong> e una <strong>versione top<\/strong> (Cross per Pandina, La Prima per Grande Panda), cos\u00ec da semplificare la scelta al cliente, proponendo livelli chiari di dotazione senza perdersi in troppe varianti.<\/p>\n<p>Le differenze? Pandina \u00e8 lunga 3,69 metri, d\u00e0 il meglio in citt\u00e0 ed \u00e8 disponibile solo in versione ibrida da 65 CV, mentre la \u201csorellona\u201d vanta dimensioni imponenti, che trasudano solidit\u00e0 al primo sguardo. Anche se riprende la filosofia dell\u2019originale, il resto \u00e8 stato rivisto, tanto nei contenuti quanto nelle scelte di motore. A listino ci sono un\u2019unit\u00e0 benzina 1.2 da 100 CV, una full hybrid da 110 e una elettrica da 113.<\/p>\n<p>Tecnologia e sicurezza in primo piano<\/p>\n<p>Sulla Grande Panda troviamo, gi\u00e0 a partire dalla versione Pop, strumentazione digitale da 10\u2033, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/adas-sistemi-di-assistenza-alla-guida\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ADAS<\/a> completi, climatizzatore, riconoscimento vocale. Salendo a Icon e La Prima compaiono <strong>touchscreen da 10,25\u2033<\/strong>, navigatore, sensori, retrocamera, ricarica wireless, cerchi da 17\u201d, inserti in tessuto e volante soft-touch.<\/p>\n<p>Anche la compatta Pandina porta in gamma <strong>sistemi ausiliari di guida<\/strong> di serie (frenata automatica, riconoscimento segnali, mantenimento corsia), tre livelli di allestimento ben distinti e dettagli specifici, tra cui le serigrafie \u201cPandina\u201d sul terzo finestrino e le scritte su sedili e modanature (soprattutto sulla versione Cross). Persino su una citycar, oggi, la <strong>dotazione tecnologica<\/strong> fa la differenza.<\/p>\n<p>Prezzi e incentivi<\/p>\n<p>La vera sorpresa sta comunque nella soglia d\u2019accesso. Fino al 31 ottobre 2025, Pandina Hybrid e Grande Panda elettrica sono, infatti, proposte allo stesso prezzo promozionale di <strong>9.950 euro<\/strong> grazie ai nuovi incentivi statali 2025 (Decreto 8 agosto 2025) e al finanziamento Stellantis.<\/p>\n<p>Oltre a questa promo shock, Grande Panda \u00e8 disponibile anche:<\/p>\n<ul>\n<li>in versione benzina 1.2 100 CV a partire da 14.950 euro;<\/li>\n<li>in versione ibrida 110 CV eDCT a 16.950 euro.<\/li>\n<\/ul>\n<p>In entrambi i casi, si tratta di offerte legate a finanziamento e rottamazione, con rata mensile rispettivamente da 141 e 149 euro. I <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/fiat\/fiat-panda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prezzi di listino<\/a> della Pandina 1.0 Hybrid Pop partono, invece, da 15.950 euro, scendendo fino a 9.950 euro con finanziamento, pronta consegna e rottamazione di un veicolo fino a Euro 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con l\u2019arrivo del Model Year 2026, Fiat cambia pelle alla Panda. 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