{"id":156315,"date":"2025-10-09T22:55:11","date_gmt":"2025-10-09T22:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/156315\/"},"modified":"2025-10-09T22:55:11","modified_gmt":"2025-10-09T22:55:11","slug":"stellantis-piu-italia-e-piu-fiat-chrysler-dopo-il-nuovo-rimpasto-dirigenziale-di-filosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/156315\/","title":{"rendered":"Stellantis: pi\u00f9 Italia e pi\u00f9 Fiat Chrysler dopo il nuovo rimpasto dirigenziale di Filosa"},"content":{"rendered":"<p>Da fine settembre, con la nomina a CFO di un suo stretto collaboratore, <strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/559205-antonio-filosa-ridurre-le-emissioni-del-55-nel-2030-e-vietare-le-auto-termiche-nel-2035-e-irrealistico\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">il CEO di Stellantis Antonio Filosa<\/a><\/strong> ha avviato un processo di rinnovamento interno, sostituendo progressivamente gli ex uomini di fiducia di <strong><a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/542602-carlos-tavares-da-ceo-di-stellantis-forse-avrei-potuto-fare-alcune-cose-diversamente\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Carlos Tavares. <\/a><\/strong>Le recenti nomine segnano la sostituzione graduale dei dirigenti francesi con nuovi profili, segnando una svolta nella cultura manageriale del gruppo. Alla nascita di Stellantis nel 2021, Tavares aveva formato un team troppo francese ed europeo, limitando l\u2019espansione in Nord America, il mercato pi\u00f9 redditizio. <\/p>\n<p>Con le ultime nomine l\u2019organigramma di Stellantis parla sempre meno francese: tanti ex FCA e tanti italiani<\/p>\n<p>In particolare si nota la presenza di numerosi italiani ma anche di americani sia del Sud che del Nord. Se \u00e8 naturale circondarsi di persone di fiducia, resta da capire se l\u2019omogeneit\u00e0 nazionale favorisca davvero il successo. Oggi, con Stellantis ben posizionata a livello globale (tranne in Cina), una <strong>maggiore diversit\u00e0 geografica<\/strong> sembrerebbe opportuna. Tuttavia, secondo la stampa francese Filosa rischia di creare un nuovo squilibrio, <strong>privilegiando italiani e americani.<\/strong> In ogni caso, il nuovo management dovr\u00e0 agire rapidamente, in un contesto di margini in calo che preoccupa l\u2019intero settore automotive.<\/p>\n<p>Gli ultimi due francesi sopravvissuti nel team dirigenziale, <strong>Arnaud Deboeuf <\/strong>per gli stabilimenti e <strong>Jean-Philippe Imparato<\/strong> a livello di gestione dell\u2019Europa allargata, lasciano il posto agli italiani Francesco Ciancia proveniente da Mercedes-Benz ed Emanuele Cappellano, responsabile del Sud America.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Stellantis-logo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Stellantis-logo.jpg\" alt=\"Stellantis logo\" class=\"wp-image-535492\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Con la nomina di nuovi leader nel consiglio di amministrazione di Stellantis, Antonio Filosa sta costruendo un cerchio di fiducia per i prossimi mesi. Il leader si sta preparando per il nuovo piano Stellantis, che sar\u00e0 presentato nel primo trimestre del 2026. La tempistica e la portata di questi cambiamenti potrebbero suggerire un piano dirompente e decisioni importanti per i quattordici marchi del gruppo, in un contesto automobilistico globale difficile, con l\u2019elettrificazione in stallo quasi ovunque, Cina inclusa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da fine settembre, con la nomina a CFO di un suo stretto collaboratore, il CEO di Stellantis Antonio&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":156316,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,27391],"class_list":{"0":"post-156315","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-mercato-emea"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}