![\"Lewis](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lewis-hamilton-ferrari-andrea-.jpg\")
<\/p>\nAndrea Kimi Antonelli \u00e8 riuscito a uscire molto bene dal periodo di forte appannamento vissuto quest’estate, in coincidenza con diversi gran premi europei in cui era atteso a ottime prestazioni, considerando il fatto che conosceva le piste affrontate.<\/p>\n
Da Baku in poi, il pilota della Mercedes \u00e8 tornato a fare vedere cose egregie – anche se a sprazzi – e risultati in linea con la crescita che il team diretto da Toto Wolff gli ha chiesto di fare in vista del 2026, il primo, vero anno in cui su Andrea ci saranno reali e forti aspettative.<\/p>\n
Il potenziale mostrato da Antonelli a Marina Bay \u00e8 stato piuttosto alto ma, come detto, \u00e8 stato utilizzato a sprazzi. Dopo ottime Q1 e Q2, il giovane bolognese ha spinto troppo in Q3, andando oltre i limiti del mezzo e fermandosi al quarto posto. Il potenziale della monoposto e quello mostrato dallo stesso Andrea avrebbero potuto portarlo ben pi\u00f9 in alto, probabilmente accanto al compagno di squadra George Russell, partito poi dalla pole e vincitore della gara.<\/p>\n
Domenica, invece, a tradirlo \u00e8 stato la partenza e una scelta di traiettoria dopo il via che lo ha portato a perdere 2 posizioni. Insomma, un fine settimana con aspetti positivi e altri meno. Lo stesso Antonelli, al termine della gara, ha voluto sottolineare gli errori che ha commesso.<\/p>\n
Toto Wolff, comunque felice per la vittoria di Russell e per aver allungato sulla Ferrari nel Mondiale Costruttori, si \u00e8 espresso cos\u00ec parlando del fine settimana di Antonelli.<\/p>\n
“Anche Kimi \u00e8 uno che vede sempre il bicchiere mezzo vuoto. E quello che vedr\u00e0 \u00e8 una Q3 che non \u00e8 andata secondo i piani, che avrebbe potuto portarlo in prima fila, e una partenza alla curva 1 che non \u00e8 stata cos\u00ec buona. Questo \u00e8 almeno il suo feedback onesto dopo la gara”.<\/p>\n
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Lewis Hamilton, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n
Foto di: Glenn Dunbar \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
Alla domenica, Andrea \u00e8 comunque riuscito a far vedere qualcosa di piuttosto interessante. Ovvero il sorpasso ai danni di un Charles Leclerc s\u00ec in difficolt\u00e0 con i freni, ma arrivato su una pista ostica dal punto di vista dei sorpassi. Tant’\u00e8 che lo stesso Wolff ha sottolineato come i dati del sorpasso siano stati molto interessanti.<\/p>\n
“Per lui \u00e8 pi\u00f9 una posizione in testa persa che un quinto posto conquistato. Ma una prestazione solida, la manovra su Leclerc \u00e8 stata forte. Non \u00e8 stata ripresa dalle telecamere, ma abbiamo potuto vedere sulla telemetria un’enorme frenata, che c’era cos\u00ec tanta pressione nel sistema che ha iniziato a oscillare. \u00c8 stato positivo, e forse \u00e8 un po’ confortante dopo le altre parti della gara”.<\/p>\n
I punti raccolti tra Baku e Singapore continuano a confermare un aspetto curioso: Antonelli ha raccolto ben 85 punti nelle gare extra europee – quelle da lui sconosciute – mentre nella campagna nel Vecchio Continente non \u00e8 andato oltre la conquista di soli 3 punti.<\/p>\n
Questo risultato conferma quanto gi\u00e0 detto da Antonelli stesso: in Europa ha sentito molto la pressione, conoscendo gi\u00e0 le piste, mentre fuori “casa” ha saputo affrontare con pi\u00f9 tranquillit\u00e0 i fine settimana e ha raccolto un buon bottino di punti. Non \u00e8 tutto, per\u00f2. Perch\u00e9 anche la Mercedes ha contribuito a questo risultato, con l’introduzione di quella sospensione mal digerita dall’emiliano, cos\u00ec come alla sua rinascita da quando \u00e8 tornato a una sospensione a lui (e alla W16) pi\u00f9 congeniale.<\/p>\n
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