{"id":157639,"date":"2025-10-10T16:06:14","date_gmt":"2025-10-10T16:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/157639\/"},"modified":"2025-10-10T16:06:14","modified_gmt":"2025-10-10T16:06:14","slug":"ktm-1390-super-duke-r-evo-lusato-del-giorno-di-moto-it-gallery-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/157639\/","title":{"rendered":"KTM 1390 Super Duke R EVO: l\u2019usato del giorno di Moto.it [GALLERY] – News"},"content":{"rendered":"

\n 190 cavalli per 200 chilogrammi. No, non sono i dati di un razzo per andare sulla luna ma i numeri della KTM 1390 Super Duke R EVO. E questa in particolare la potete trovare nella nostra sezione dedicata all’usato\n <\/p>\n

10 ottobre 2025<\/p>\n

L\u2019usato del giorno di oggi non \u00e8 una semplice moto: \u00e8 un\u2019istituzione. Tra le naked, la KTM Super Duke<\/strong> \u00e8 da sempre un punto di riferimento assoluto, vuoi per la storia vuoi per i dati tecnici che fanno venire i brividi,\u00a0un nome che incute un mix di rispetto e timore e che\u00a0fa battere il cuore di chi ama le emozioni forti.<\/p>\n

La versione 1390 R EVO<\/strong> porta questo concetto all\u2019estremo: numeri da capogiro<\/strong>, un rapporto peso\/potenza<\/strong> che farebbe titubare anche una Formula 1 e un carattere brutale, capace di trasformare ogni accelerazione in un\u2019esperienza ultraterrena.<\/p>\n

Il suo LC8<\/strong> \u00e8 un concentrato di coppia e cavalli, gestiti da una ciclistica da vera sportiva e da un pacchetto elettronico raffinato che permette \u2013 almeno in parte \u2013 di domarla. Qualcuno potrebbe azzardare a dire che la potenza \u00e8 troppa, e forse non avrebbe tutti i torti. Ma il bello della Super Duke<\/strong> \u00e8 proprio questo: anche quando si viaggia tranquilli, basta sapere di avere tra le gambe un missile pronto a scatenarsi<\/strong> per godere appieno della sua anima affilata.<\/p>\n

\n KTM 1390 Super Duke R EVO: l\u2019usato del giorno di Moto.it [GALLERY]\n <\/p>\n

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La moto che vi proponiamo oggi (e che potete trovare qui<\/a>) \u00e8 letteralmente pari al nuovo<\/strong>. A colpire subito \u00e8 la sua livrea arancio KTM<\/strong>, inconfondibile e carica di aggressivit\u00e0, che si sposa alla perfezione con le linee muscolose del grande serbatoio<\/strong>, che sovrasta\u00a0il poderoso propulsore bicilindrico LC8<\/strong>.<\/p>\n

Questa Super Duke 1390 R EVO<\/strong> ha percorso appena 4.000 chilometri<\/strong> e ha solo un anno di vita<\/strong>, ancora coperta da garanzia ufficiale fino al 2028<\/strong>. Un\u2019occasione imperdibile per chi cerca l\u2019adrenalina senza rinunciare alla tranquillit\u00e0 di un mezzo praticamente nuovo.<\/p>\n

Essendo la versione EVO<\/strong>, vanta una dotazione di altissimo livello: sospensioni elettroniche WP<\/strong>, pacchetto elettronico completo<\/strong>, Track Pack<\/strong> e Suspension Pro<\/strong>, il meglio della tecnologia KTM per godersi ogni curva con la massima precisione e sicurezza.<\/p>\n

Insomma, difficile non dirlo: questa moto rappresenta il sogno di ogni amante delle naked<\/strong>, un concentrato di prestazioni, design e tecnologia pronto a far innamorare chiunque la provi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"190 cavalli per 200 chilogrammi. No, non sono i dati di un razzo per andare sulla luna ma…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":157640,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[97295,1537,90,89,1790,195,198,199,197,200,201,97296,194,196,22935],"class_list":{"0":"post-157639","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-97295","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-ktm","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-super-duke","20":"tag-technology","21":"tag-tecnologia","22":"tag-usato"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}