{"id":157896,"date":"2025-10-10T19:03:09","date_gmt":"2025-10-10T19:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/157896\/"},"modified":"2025-10-10T19:03:09","modified_gmt":"2025-10-10T19:03:09","slug":"verstappen-facili-pronostici-2026-mercedes-sempre-forte-sul-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/157896\/","title":{"rendered":"Verstappen, facili pronostici 2026: &#8220;Mercedes? Sempre forte sul motore&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Tra le previsioni fatte negli ultimi mesi sulla competitivit\u00e0 dei vari<strong> motoristi nel 2026<\/strong>, un nome \u00e8 passato sotto traccia pi\u00f9 di altri: <strong>Honda<\/strong>. Una &#8220;pericolosa&#8221; sottovalutazione. Chi, invece, \u00e8 stabilmente indicato come progetto destinato a <strong>essere il riferimento<\/strong> \u00e8 Mercedes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">All\u2019interno dello stesso team,<a href=\"https:\/\/www.autosprint.it\/news\/formula1\/2025\/09\/17-8396534\/motori_2026_l_ottimismo_di_russell_mercedes_la_pu_migliore_da_10_anni_2019_a_parte_\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Russell non ha fatto mistero di avere grande fiducia su quel che i tecnici a Brixworth riusciranno a produrre,<\/a> in termini di <strong>prestazioni della power unit<\/strong>. Il curriculum nell\u2019era turbo ibrida parla da s\u00e9 e, sebbene la sfida 2026 sia completamente diversa, non ci sono motivi per non considerare la power unit Mercedes una protagonista assoluta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sulla stessa lunghezza d\u2019onda si \u00e8 pronunciato <strong>Max Verstappen, che quella power unit potrebbe guidarla nel prossimo futuro.<\/strong> Soprattutto se Red Bull, insieme a Ford, mancher\u00e0 la competitivit\u00e0 necessaria per essere ancora vincenti.<\/p>\n<p>Mercedes sa come fare i motori<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201c\u00c8 difficile dirlo, <strong>penso che Mercedes sar\u00e0 davanti<\/strong>, sono sempre stati l\u00ec e sono sempre stati forti. Sono una compagnia di punta, perci\u00f2 credo che saranno davanti, in particolare per quel che riguarder\u00e0 il motore\u201d, le parole di <strong>Verstappen <\/strong>a Sky Germania.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<strong>Il prossimo anno \u00e8 chiaro che non sar\u00e0 facile per noi, con il nostro motore. \u00c8 un rischio nuovo per Red Bull <\/strong>ma hanno preso anche quello di entrare in Formula 1 e non hanno fatto un cattivo lavoro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Noi stiamo dando tutto<\/strong>, spero saremo vicini ma, ovviamente, non lo so\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tanto focalizzarsi sulla <strong>power unit<\/strong>, che rappresenta uno dei fattori della <strong>rivoluzione tecnica<\/strong>. A dire, per\u00f2, dei tecnici &#8211; e in tale direzione si sono pronunciati <strong>Vowles <\/strong>e <strong>Newey<\/strong>, tra gli altri -, accanto ai nuovi motori ampi spazi per guadagnare prestazione continueranno a essere presenti sul telaio e l\u2019aerodinamica. Due tavoli sui quali Red Bull e Verstappen devono necessariamente puntare (e sperare) per bilanciare il <strong>deficit di competitivit\u00e0<\/strong> che dovessero avere sul fronte motoristico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tra le previsioni fatte negli ultimi mesi sulla competitivit\u00e0 dei vari motoristi nel 2026, un nome \u00e8 passato&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":157897,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-157896","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157896\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}