{"id":158040,"date":"2025-10-10T20:49:09","date_gmt":"2025-10-10T20:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/158040\/"},"modified":"2025-10-10T20:49:09","modified_gmt":"2025-10-10T20:49:09","slug":"ciclismo-pogacar-insegue-il-quinto-giro-di-lombardia-consecutivo-notizie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/158040\/","title":{"rendered":"Ciclismo: Pogacar insegue il quinto Giro di Lombardia consecutivo &#8211; Notizie"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0Le quote dei bookmaker la dicono lunga su chi \u00e9 il principale indiziato come vincitore del Giro di Lombardia. L&#8217;ennesimo trionfo di Tadej Pogacar oscilla tra 1,25 ed 1,10. Il pi\u00f9 vicino al campione del mondo \u00e9 Remco Evenepoel, dato 7,5 volte la posta. E gli italiani? Assente Giulio Ciccone, per gli altri sono disponibili solo ruoli da comprimari. <br \/>\u00a0\u00a0\u00a0 L&#8217;ultimo &#8216;Monumento&#8217; del 2025 &#8211; 241 chilometri da Como a Bergamo, incastonato tra i laghi e le montagne lombarde &#8211; ha una splendida location, ma difetta d&#8217;incertezza, visto che il 27enne Tadej ha fatto della &#8220;classica delle foglie morte&#8221; il suo terreno di caccia preferito. Quattro partecipazioni, altrettanti successi. Con il quinto eguaglierebbe Fausto Coppi, il &#8220;Campionissimo&#8221;, che trionf\u00f2 nel 1946, 1947, 1948, 1949 e 1954. <br \/>\u00a0\u00a0\u00a0 Sarebbe per\u00f2 il primo a vincere per cinque anni di fila. Il messicano Isaac Del Toro, suo ipotetico erede, Evenepoel &#8211; che correr\u00e0 la sua ultima corsa con i colori della Soudal Quick-Step prima di unirsi alla Red Bull-Bora -, Tom Pidcock, Primoz Roglic o Ben Healy tenteranno di sbarrargli la strada. <br \/>\u00a0\u00a0\u00a0 Ma le speranze di battere il fuoriclasse della UAE, dominatore delle ultime tre corse &#8211; Mondiale su strada, Europeo e Tre Valli Varesine &#8211; sono scarse, sia in volata che al termine di una fuga. Su un percorso che sembra una tappa di montagna, si pu\u00f2 intuire che Pogacar attaccher\u00e0 sulle salite finali, molto ripide, del Passo di Ganda, la cui cima \u00e9 a 31 km dal traguardo di Bergamo. <br \/>\u00a0\u00a0\u00a0 &#8220;Sono super motivato, in buona forma, le gambe girano bene e la squadra \u00e8 forte&#8221;, avverte lo sloveno, alla guida di un gruppo che vanta gi\u00e0 92 vittorie in questa stagione. &#8220;Il Lombardia \u00e9 uno dei miei grandi obiettivi in ;;questo ultimo blocco di gare&#8221; aggiunge. Gli avversari provano a scherzarci sopra. &#8220;La tattica? Sar\u00e0 lottare per il secondo posto&#8221; aveva previsto il francese Victor Lafay alla partenza della Tre Valli Varesine, dove l&#8217;aveva brevemente accompagnato, prima di arrendersi ai ritmi di &#8216;Pogi&#8217;, che con le sue imprese solitarie trasforma l&#8217;ultima ora di gara in una cronometro. <br \/>\u00a0\u00a0\u00a0 &#8220;Pogacar \u00e8 allo stesso tempo la bellezza e la brutalit\u00e0 del ciclismo moderno&#8221;, ha riassunto Alberto Bettiol al sito web cyclingnews. &#8220;Rende il ciclismo bello da guardare perch\u00e9 \u00e8 forte come Eddy Merckx e infrange tutti i record. Il lato brutto \u00e8 che inizi una gara sapendo che \u00e8 quasi impossibile batterlo&#8221;. E non da oggi, visto che la scorsa stagione ha vinto 25 gare, rispetto alle 19 di quest&#8217;anno e alle 17 del 2023. Qualcuno comincia a stancarsi di tanta straripante superiorit\u00e0. Ma finch\u00e9 Pogacar non sar\u00e0 sazio, la concorrenza dovr\u00e0 rassegnarsi a considerare un successo giungere alle sue spalle.\u00a0<br \/>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p class=\"article-copyright\">\n<p>Riproduzione riservata \u00a9 Copyright ANSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0Le quote dei bookmaker la dicono lunga su chi \u00e9 il principale indiziato come vincitore del Giro di&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":158041,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[21253,1687,34871,1824,1825,629,3369,1537,90,89,5762,14274,1931,245,244,577,3726,1886,94203],"class_list":{"0":"post-158040","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-anno","9":"tag-bergamo","10":"tag-chilometro","11":"tag-ciclismo","12":"tag-cycling","13":"tag-gara","14":"tag-giro","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-lombardia","19":"tag-montagna","20":"tag-pogacar","21":"tag-sport","22":"tag-sports","23":"tag-stagione","24":"tag-strada","25":"tag-successo","26":"tag-valli-varesine"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}