{"id":158376,"date":"2025-10-11T01:48:15","date_gmt":"2025-10-11T01:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/158376\/"},"modified":"2025-10-11T01:48:15","modified_gmt":"2025-10-11T01:48:15","slug":"worldsbk-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/158376\/","title":{"rendered":"WorldSBK"},"content":{"rendered":"


\n\tToprak Razgatlioglu<\/strong> (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) lascer\u00e0 il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike per approdare in MotoGP per la stagione 2026 dopo aver sottoscritto un accordo con Yamaha per correre con Pramac Racing. \u2018El Turco\u2019 non \u00e8 il primo a lasciare il paddock del WorldSBK per quello della MotoGP: andiamo a riscoprire chi lo ha preceduto.<\/p>\n


\n\tCRUTCHLOW: successi per il britannico<\/strong><\/p>\n


\n\tCal Crutchlow<\/strong> debutta in ambito mondiale nel 2005 e 2006 con alcune presenze nel WorldSSP, poi nel 2008 esordisce nel WorldSBK. Nel 2009 torna nel WorldSSP e vince il titolo, poi nel 2010 \u00e8 impegnato come presenza fissa nel WorldSBK. Il quinto posto finale porta il pilota di Coventry a conquistare un posto in MotoGP dove colleziona 180 gare e 11 podi di cui tre vittorie con Honda.<\/p>\n


\n\tSPIES LASCIA IL SEGNO: lo statunitense protagonista in entrambi i Campionati<\/strong><\/p>\n


\n\tBen Spies<\/strong> lascia il segno nel WorldSBK in una sola stagione. 14 vittorie in 28 gare lo portano alla conquista del titolo 2009 con Yamaha prima di passare nel 2010 in MotoGP come presenza fissa, anche se tra 2008 e 2009 aveva preso parte a quattro gare. Nella sua prima annata nel Campionato del Mondo dedicato ai prototipi arriva sempre tra i primi otto – quando arriva al traguardo – e alla sua quinta gara centra il suo primo podio arrivando terzo a Silverstone. Nel 2011 vince ad Assen e chiude la sua carriera in MotoGP con una vittoria e sei podi.<\/p>\n


\n\tVERMEULEN LASCIA IL SEGNO: vince nel WorldSBK e in MotoGP<\/strong><\/p>\n


\n\tChris Vermeulen<\/strong> \u00e8 un altro di quelli che \u00e8 riuscito a vincere in entrambi i Campionati. Nel 2003 fa suo il titolo nel WorldSSP per poi prendere parte a due stagioni nel WorldSBK. 10 vittorie per l\u2019australiano che poi nel 2006 approda in MotoGP dove ha esordito l\u2019anno precedente. Alla sua prima stagione sale sul podio a Phillip Island, poi nel 2007 a Le Mans conquista la sua prima e unica vittoria in MotoGP. Chiude la sua carriera con 23 podi e dieci vittorie nel WorldSBK, oltre a una vittoria e sette podi in MotoGP.<\/p>\n


\n\tTAMADA, DA WILDCARD AL CAMPIONATO DEL MONDO<\/strong><\/p>\n


\n\tQuella di Makoto Tamada <\/strong>\u00e8 una storia molto diversa. Tra il 1999 e il 2002 prende parte a diverse gare nel WorldSBK, tutte a Sugo. Nelle otto gare da wildcard, quando arriva al traguardo, centra sempre la top ten e conquista tre vittorie. Per il 2003 passa in MotoGP, con il team Pramac Honda. Alla sua prima annata conquista il suo primo podio arrivando terzo in Brasile, poi nel 2004 centra due successi in Brasile e sulla pista di casa. La sua carriera termina con due vittorie e cinque podi in MotoGP, oltre a tre vittorie e quattro podi nel WorldSBK.<\/p>\n


\n\tEDWARDS VS BAYLISS: una rivalit\u00e0 in due paddock<\/strong><\/p>\n


\n\tColin Edwards contro Troy Bayliss: <\/strong>una rivalit\u00e0 che caratterizza tutta la stagione 2002 del WorldSBK e che\u00a0culmina in uno spettacolare confronto a Imola<\/a>. Edwards ha la meglio ma per il 2003 entrambi passano in MotoGP con Bayliss che alla sua prima stagione centra tre podi mentre il quarto arriva alla fine della stagione 2004. Bayliss nel 2006 vince il Gran Premio di Valencia correndo come sostituto. Nella sua lunga carriera in MotoGP Edwards ottiene 12 podi, terminando la carriera a 2014 in corso.<\/p>\n


\n\tNOTE CONSIDEREVOLI<\/strong><\/p>\n


\n\tNoriyuki Haga <\/strong>\u00e8 un altro di quei nomi noti che sono passati dal WorldSBK alla MotoGP, con l\u2019esordio nel 1998 quando sale sul podio a Suzuka. Nel 2001 e 2003 \u00e8 presenza fissa ma non riesce a replicare i livelli del 1998 e poi torna nel WorldSBK sfiorando la conquista del titolo. Nel 2003 Ruben Xaus<\/strong> \u00e8 vicecampione del mondo nel WorldSBK e poi per il 2004 e 2005 passa in MotoGP dove conquista un podio prima di tornare nel WorldSBK. Tante gare ma mai un\u2019intera stagione nel WorldSBK per Simon Crafar<\/strong> tra il 1989 e il 1993, anno in cui debutta in MotoGP. Dal 1994 al 1997 corre nel WorldSBK, con un totale di dieci podi. 1998 e 1999 in MotoGP per Crafar che vince il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. Cinque gare nel WorldSBK prima del passaggio in MotoGP per Doug Chandler <\/strong>dove conquista sei podi in quattro stagioni. Due vittorie e cinque podi nel WorldSBK. Quattro annate tra il 2011 e il 2014 per Eugene Laverty <\/strong>nel WorldSBK, poi due stagioni in MotoGP prima di tornare nel WorldSBK dove tra il 2012 e il 2014 abbiamo visto anche Loris Baz;<\/strong> per il francese poi tre annate in MotoGP prima di tornare nel World Superbike.<\/p>\n


\n\tVINCITORI IN ENTRAMBI: piloti con tanti successi<\/strong><\/p>\n


\n\tEd eccoci ai piloti che hanno vinto in entrambi i Campionati. Carlos Checa<\/strong> ha vinto due gare in MotoGP prima di passare al World Superbike dove si \u00e8 laureato campione del mondo nel 2011. Passaggio dalla MotoGP al WorldSBK nel 1996 per John Kocinski<\/strong> che ha fatto sue entrambe le gare nel suo primo Round a Misano. Tre successi in MotoGP per il compianto Nicky Hayden<\/strong> che festeggi\u00f2 anche nel WorldSBK. Cinque vittorie in MotoGP e 22 podi nel WorldSBK per Marco Melandri,<\/strong> 13 vittorie tra 500cc e MotoGP per Max Biaggi<\/strong> che poi fece sue anche 21 gare nel WorldSBK, conquistando due titoli mondiali.<\/p>\n


\n\t\u00a0<\/p>\n


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