Per il 3\u00b0 anno consecutivo, Verstappen \u00e8 il pilota di F1 pi\u00f9 pagato “in pista”, con guadagni stimati per il 2024 pari a 75 milioni di dollari<\/p>\n
Dopo aver disputato la stagione pi\u00f9 dominante nella storia della Formula 1 nel 2023, con 19 vittorie in 22 gare<\/strong>, quest\u2019anno\u00a0Max Verstappen<\/strong> ha affrontato una sfida molto pi\u00f9 impegnativa, conquistando il titolo piloti con un margine di \u201csoli\u201d 63 punti. Per quanto riguarda i suoi guadagni, tuttavia, la stella 27enne della Red Bull Racing<\/strong> sta allungando il suo vantaggio sugli altri piloti.<\/p>\n Per il terzo anno consecutivo, Verstappen \u00e8 il pilota di Formula 1 pi\u00f9 pagato \u201cin pista\u201d, con guadagni stimati per il 2024 pari a 75 milioni di dollari <\/strong>(60 milioni di stipendio e 15 milioni in bonus legati alle prestazioni). Questo lo pone 18 milioni di dollari<\/strong> davanti al suo storico rivale Lewis Hamilton<\/strong> della Mercedes, che, a 39 anni, ha uno stipendio stimato di 55 milioni di dollari e 2 milioni di bonus. Il divario si \u00e8 ampliato rispetto ai 15 milioni di dollari del 2023<\/a> e ai 5 milioni del 2022<\/a>.<\/p>\n Lando Norris<\/strong> della McLaren, che quest\u2019anno ha conquistato le prime quattro vittorie in carriera nei Grand Prix e ha insidiato Verstappen per il titolo, \u00e8 salito al terzo posto nella classifica dei guadagni con un totale stimato di 35 milioni di dollari, in netto aumento rispetto al sesto posto (e ai 15 milioni di dollari) dell\u2019anno scorso. Il 25enne britannico ha firmato a gennaio un\u2019estensione contrattuale che, secondo le stime di Forbes, ha portato il suo stipendio a 12 milioni di dollari<\/strong>, pi\u00f9 del doppio rispetto al 2023. Tuttavia, la grande differenza \u00e8 rappresentata dai circa 23 milioni di dollari in bonus guadagnati quest\u2019anno.<\/p>\n Le cifre sulla retribuzione dei piloti di F1 sono raramente rese pubbliche, ma si sa che i contratti generalmente legano la paga direttamente alle prestazioni in pista. Un pilota affermato in una scuderia di primo livello ricever\u00e0 generalmente un alto stipendio garantito, oltre a bonus per vittorie in gara o per il campionato. I piloti meno esperti o appartenenti a squadre pi\u00f9 piccole tendono a ricevere stipendi pi\u00f9 bassi, ma possono ottenere bonus significativi<\/strong> per le vittorie in gara o i punti conquistati in classifica.<\/p>\n A differenza delle classifiche di Forbes sui giocatori pi\u00f9 pagati in sport come il calcio<\/a> o l\u2019NBA<\/a>, la classifica dei guadagni di F1 esclude i redditi derivanti da sponsorizzazioni, concentrandosi esclusivamente su stipendi e bonus legati allo sport. Questo accade in gran parte perch\u00e9 gli obblighi dei piloti verso le loro squadre e gli sponsor di queste ultime lasciano loro poco spazio per inseguire accordi personali. Verstappen, ad esempio, ha guadagnato una stima di 5 milioni di dollari dalle sue attivit\u00e0 commerciali nei 12 mesi terminati a maggio, una cifra lontana da quanto alcune altre star sportive globali hanno incassato nella lista 2024 di Forbes degli atleti pi\u00f9 pagati al mondo<\/a>.<\/p>\n Tuttavia, i piloti non se la passano certo male. Secondo le stime di Forbes, i primi 10 piloti di Formula 1 hanno guadagnato complessivamente 317 milioni di dollari in pista nel 2024<\/strong>, con un aumento del 23% rispetto ai 258 milioni di dollari del 2023, stabilendo il miglior risultato nella storia quadriennale della classifica dei guadagni di F1 di Forbes.<\/p>\n Due fattori principali stanno facendo aumentare gli stipendi.<\/strong><\/p>\n In primo luogo, la Formula 1 non \u00e8 mai stata cos\u00ec popolare: i ricavi centrali della serie hanno raggiunto i 3,2 miliardi di dollari nel 2023<\/strong>, con un incremento del 25% rispetto all\u2019anno precedente, secondo il rapporto annuale dei guadagni di Liberty Media<\/strong>, proprietaria della F1. Ci\u00f2 si traduce in un maggiore montepremi per le 10 squadre in griglia, che stanno anche beneficiando di migliori opportunit\u00e0 di sponsorizzazione. L\u2019afflusso di denaro sta aumentando il valore delle squadre, fino a una media di 1,88 miliardi di dollari<\/a> secondo l\u2019ultima classifica di Forbes, e permette loro di investire di pi\u00f9 nei propri piloti.<\/p>\n Nel frattempo, i piloti stanno beneficiando del tetto ai costi<\/strong> introdotto nel 2021. Questo sistema limita quanto le squadre possono spendere per progettare e costruire le auto, ma esclude la retribuzione dei piloti<\/strong> dal calcolo del budget. Questo consente alle squadre pi\u00f9 ricche di spendere liberamente per distinguersi dai rivali in quest\u2019area.<\/p>\n La classifica salariale della F1 dell\u2019anno prossimo probabilmente seguir\u00e0 questa tendenza al rialzo grazie a una serie di rinnovi contrattuali e nuovi accordi nel paddock. Tra questi, Charles Leclerc ha firmato un nuovo contratto<\/strong> con Ferrari a gennaio che, si ritiene, preveda un significativo aumento per il 2025. Anche il suo nuovo compagno di squadra, Hamilton, ha sorpreso il mondo delle corse annunciando a febbraio il suo passaggio da Mercedes alla Ferrari per l\u2019anno prossimo.<\/p>\n