energie rinnovabili<\/a><\/strong>. La firma \u00e8 quella dello studio di architettura e ingegneria londinese Foster + Partners. La critica pi\u00f9 forte e diffusa riguarda la demolizione del precedente Union Carbide Building<\/b>, un edificio modernista progettato da Skidmore, Owings & Merrill (SOM) nel 1960.<\/p>\n Le caratteristiche del progetto e la struttura del grattacielo <\/p>\n
Il nuovo progetto<\/strong> del grattacielo della JPMorgan Chase \u00e8 un progetto assai ambizioso, che punta a ridefinire il concetto di ambiente e spazio di lavoro nell’ambito impiegatizio, sopratutto per quel che riguarda il mondo delle banche mondiali.\u00a0Il progetto andr\u00e0 infatti a sostituire lo storico edificio, il famoso Union Carbide Building, degli anni ’60, progettato da da Skidmore, Owings & Merrill. L’altezza totale del nuovo grattacielo \u00e8 di 423 metri<\/strong>, con uno sviluppo in elevazione di quasi 70 piani, e spazio per permettere a ben 15.000 impiegati di lavorare in condizioni di totale confort. Lo spazio complessivo ammonter\u00e0 a 232.000 metri quadrati<\/strong>.<\/p>\nIl progetto porta la firma dello studio di progettazione architettonica e ingegneristica londinese Foster + Partners, con supporto della Practice for Architecture and Urbanism (PAU<\/strong>) e sviluppato da Tishman Speyer<\/strong>. Questo sar\u00e0 il pi\u00f9 grande grattacielo di New York completamente elettrico<\/strong>, alimentato al 100% da fonti completamente rinnovabili. Basti pensare che, per costruirlo, verranno impiegati ben il 97% degli “scarti” derivanti dalla demolizione della vecchia sede della banca JP Morgan.<\/p>\nInteressante ora prendere in esame la struttura<\/strong> del nuovo edificio. Questa pogger\u00e0 interamente su una struttura di travi disposte a ventaglio<\/strong>, con controventature triangolari che permettono all’edificio di elevarsi dal suolo per 24 m. Questa soluzione ingegneristica permetter\u00e0 un impatto meno pesante dell’edificio sull’ambiente circostante<\/strong> e sull’intero isolato.\u00a0L\u2019atrio di accesso, alto circa 24\u202fm<\/strong>, \u00e8 aperto verso Park e Madison Avenue e apre visivamente attraverso l\u2019edificio, offrendo una piazza pubblica con ampi spazi verdi.\u00a0La facciata \u00e8 composta da vetro a triplo strato<\/strong> e pannelli in bronzo (o rame), con schermature solari automatiche integrate nei sistemi HVAC. Una curiosit\u00e0? Di questi elementi se ne sta occupando un’azienda italiana.<\/p>\n ![\"Immagine\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/270a-scaled-1.jpg\")
\t\t\tRendering della nuova sede JPMorganChase. Credit: Foster + Partners <\/p>\n
All’interno sar\u00e0 prevista una mensa, food court con ben 19 ristoranti, un bellissimo centro congressi panoramico all’attico, servizi di fisioterapia, spazi per mamme e neonati, e luoghi di preghiera. L’intero edificio sar\u00e0 dotato di tecnologie intelligenti<\/strong>: sensori, AI e machine learning per massimizzare efficienza energetica; sistemi di riuso delle acque per risparmiare oltre il 40\u202f% dell\u2019uso idrico.<\/p>\n Impatto economico, costi e tempistiche <\/p>\n
Interessante ora analizzare l’impatto economico di un progetto cos\u00ec importante, sopratutto per un committente di cotanta rilevanza, come la banca JP Morgan. Innanzitutto, possiamo dire che il progetto ha generato 8000 posti di lavoro<\/strong>. Il valore del progetto \u00e8 stato stimato intorno ai 3 miliardi di dollari<\/strong>, con un impatto economico per la citt\u00e0 di New York di ben 2.6 miliardi<\/strong> e 3.6 miliardi per lo Stato<\/strong>. Il completamento dei lavori \u00e8 previsto per la fine dell’estate 2025<\/strong>, e gi\u00e0 a partire propri da agosto si prevede il trasferimento del personale della banca presso la nuova sede.<\/p>\n Critiche al progetto <\/p>\n
Come ogni mega progetto che si rispetti, questo non \u00e8 stato esente da critiche.\u00a0Abbiamo gi\u00e0 detto che tra le critiche principali vi \u00e8 sicuramente quella relativa alla perdita, a seguito della demolizione per far posto alla nuova sede della JP Morgan, di un grande grattacielo, considerato un elemento fondamentale del patrimonio architettonico della citt\u00e0 di New York, e cio\u00e8 l’Union Carbide Building<\/b>, un edificio modernista progettato da Skidmore, Owings & Merrill (SOM) nel 1960. Molti critici, architetti e sostenitori della conservazione hanno argomentato che l’edificio era un esempio significativo dell’architettura del dopoguerra e avrebbe meritato di essere protetto come landmark.<\/p>\n
![\"Immagine\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/getCroppedImage-1.jpeg\")
\t\t\tRendering nuova sede JPMorgan Chase <\/p>\n
Uno dei problemi maggiori, per\u00f2, ha riguardato proprio la demolizione stessa che ha generato una quantit\u00e0 significativa di emissioni di carbonio incorporate<\/b> (embodied carbon), che non vengono considerate nel calcolo delle “emissioni operative nette zero” del nuovo edificio. Alcuni esperti sostengono che sarebbe stato pi\u00f9 sostenibile ristrutturare e riutilizzare l’edificio esistente piuttosto che realizzarne uno da zero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con i suoi 423 metri di altezza, il progetto del nuovo grattacielo della JPMorgan Chase, con quasi 70…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15939,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1446],"tags":[1615,1613,1614,1611,1610,1612,203,204,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-15938","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arte-e-design","8":"tag-arte","9":"tag-arte-e-design","10":"tag-arteedesign","11":"tag-arts","12":"tag-arts-and-design","13":"tag-design","14":"tag-entertainment","15":"tag-intrattenimento","16":"tag-it","17":"tag-italia","18":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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