{"id":159442,"date":"2025-10-11T17:13:13","date_gmt":"2025-10-11T17:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/159442\/"},"modified":"2025-10-11T17:13:13","modified_gmt":"2025-10-11T17:13:13","slug":"williams-vowles-svela-il-guasto-che-ha-originato-lincendio-sulla-macchina-di-albon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/159442\/","title":{"rendered":"Williams: Vowles svela il guasto che ha originato l&#8217;incendio sulla macchina di Albon"},"content":{"rendered":"<p>Il team principal\u00a0della Williams Formula 1 James Vowles ha spiegato il motivo dell&#8217;incendio ai freni di Alex Albon durante il weekend del Gran Premio di Singapore.<\/p>\n<p>Il weekend del pilota tailandese al Marina Bay Street Circuit \u00e8 iniziato in modo difficile a causa di un incendio ai freni all&#8217;inizio della prima sessione di prove del venerd\u00ec.<\/p>\n<p>Nell&#8217;ultimo episodio di The Vowles, Vowles ha fornito ulteriori informazioni sulla causa del problema e sulla possibilit\u00e0 che si ripresenti prima della fine della stagione di F1 2025. Il verdetto di Vowles.<\/p>\n<p>&#8220;La prima cosa da sottolineare \u00e8 che Singapore, ma anche il prossimo Messico, sono molto alti in termini di obblighi di frenata. \u00c8 molto difficile ottenere il raffreddamento dei freni necessario e lo si \u00e8 visto in gara. C&#8217;\u00e8 stato sicuramente Lewis che ha avuto problemi con i freni. Ma credo che la maggior parte dei team abbia cercato di gestire la situazione per tutto il tempo&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Ma non \u00e8 stato cos\u00ec nelle FP1. Alex aveva fatto solo un out-lap. Aveva fatto il giro cronometrato ed \u00e8 stato durante quel giro cronometrato che abbiamo interrotto la gara. Quindi molto prima di allora. In questa particolare circostanza, il problema \u00e8 stato ricondotto al sistema BBW (brake-by-wire). Il problema \u00e8 stato ricondotto a un guasto hardware&#8221;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;Il problema \u00e8 iniziato alla curva 10 di quel giro e abbiamo fatto indietreggiare Alex poche curve dopo. Ma gi\u00e0 a quel punto i dischi dei freni avevano cos\u00ec tanta energia e cos\u00ec tanta temperatura che non riuscivamo a raffreddarli. E anche quando \u00e8 entrato in pitlane, come avete visto, abbiamo usato gli estintori per eliminare l&#8217;energia, ma non abbastanza per evitare i danni&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Questo non \u00e8 legato all&#8217;umidit\u00e0. Non \u00e8 nemmeno legato all&#8217;uso dei freni. Sarebbe potuto accadere in un altro circuito. Si tratta di un altro difetto hardware che dobbiamo assicurarci di capire e risolvere entro Austin&#8221;.<\/p>\n<p>Il Gran Premio degli Stati Uniti sul Circuit of The Americas di Austin si svolger\u00e0 dal 17 al 19 ottobre.<\/p>\n<p>            Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 font-info text-body\">&#8211; Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il team principal\u00a0della Williams Formula 1 James Vowles ha spiegato il motivo dell&#8217;incendio ai freni di Alex Albon&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":159443,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[11152,1770,98354,683,1771,89592,1537,90,89,89593,245,244,4318],"class_list":{"0":"post-159442","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alexander-albon","9":"tag-f1","10":"tag-f1-williams-vowles-svela-il-guasto-che-ha-originato-lincendio-sulla-macchina-di-albon","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-gp-di-singapore","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-singapore-marina-bay-street-circuit","18":"tag-sport","19":"tag-sports","20":"tag-williams"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159442\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}