{"id":159474,"date":"2025-10-11T17:40:15","date_gmt":"2025-10-11T17:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/159474\/"},"modified":"2025-10-11T17:40:15","modified_gmt":"2025-10-11T17:40:15","slug":"f1-olanda-cosa-dicono-le-libere-norris-comanda-anche-le-fp2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/159474\/","title":{"rendered":"F1 Olanda, cosa dicono le libere: Norris comanda anche le FP2"},"content":{"rendered":"<p>FP2 emozionanti? Macch\u00e9. Praticamente si sono corse solo per una met\u00e0, perch\u00e9<strong> il botto durissimo dell\u2019Aston Martin di Lance Stroll alla Sopraelevata ha tolto quasi 15 minuti<\/strong> e, di mezzo, si sono messi sia i problemi tecnici della Racing Bulls di Isack Hadjar sia il lungo di Alexander Albon alla Tarzan (danneggiato il muso della sua Williams).<\/p>\n<p>La sostanza davanti \u00e8 la stessa che si era vista prima della pausa estiva di Zandvoort: <strong>davanti c\u2019\u00e8 la McLaren, le rivali inseguono<\/strong>. Nelle FP1 \u00e8 toccato a Lando Norris prendersi la vetta in 1\u201910\u2019\u2019278 \u2014 confermando l\u2019ottimo feeling con il tracciato sul Mare del Nord (dominante la vittoria di scorso anno su Max Verstappen) \u2014 nel pomeriggio \u00e8 poi stata la stessa solfa, ma con un crono pi\u00f9 basso in 1\u201909\u201d890.<\/p>\n<p><strong>Se Lando davanti se la ride e vuole rosicchiare altri punti domenica al compagno Oscar Piastri<\/strong> (3\u00b0 a 89 millesimi), l\u2019unico da battere sulla strada per il primo Mondiale Piloti della carriera, il britannico spera anche che l\u2019australiano prenda sanzione in griglia per il GP, dato che ha ostacolato in corsia di box George Russell (\u00e8 investigato e la direzione gara decider\u00e0 dopo la sessione), <strong>con un leggero contatto tra i due di mezzo<\/strong>. Una dinamica simile a quella tra Stroll e Leclerc nelle FP1 di Montecarlo, all\u2019ex Loews, che port\u00f2 una posizione in griglia al canadese per la gara e a un punto sulla Superlicenza.<\/p>\n<p>Dietro invece gli inseguitori non se la ridono. <strong>Nel mezzo dei due, come primo degli \u201caltri\u201d, c\u2019\u00e8 Fernando Alonso sull\u2019Aston Martin, 2\u00b0 a 87 millesimi e autore della super gara in Ungheria culminata col 5\u00b0 posto<\/strong>. Gli aggiornamenti portati a Barcellona hanno dato pi\u00f9 Sprint alla vettura di Silverstone e i risultati in qualifica, fatta eccezione per Spa, parlano chiaro.<\/p>\n<p>Meno sul passo gara, dove Mercedes e Ferrari possono invece dire la loro, nell\u2019attesa di capire se Verstappen faccia la magia davanti al suo pubblico.<\/p>\n<p>Degli altri, <strong>quarta la prima Mercedes di George Russell (384 millesimi di ritardo), poi la Red Bull di Max (incredibilmente sulla ghiaia nel finale di FP1, come il compagno Yuki Tsunoda)<\/strong>. Quindi la prima Ferrari di Lewis Hamilton (6\u00b0, ma a 8 decimi da Norris), anche in Olanda, come in Ungheria, nel mezzo di due sessioni complessivamente difficili. <strong>Oltre a un feeling da migliorare, ci sono anche due testacoda, una per sessione, con spiattellamento delle gomme<\/strong>. La nota positiva \u00e8 che il passo-gara provato di mattina era confortante, ma le parole eloquenti di Charles Leclerc via radio, (\u201cSiamo lontani anni luce. Perdiamo terreno dalla McLaren ovunque\u201d), 8\u00b0 a 944 millesimi di ritardo, obbligano il team a lavorare molto per trovare un\u2019auto competitiva gi\u00e0 sabato mattina per le terze libere (le due Ferrari avevano chiuso 14\u00aa e 15\u00aa nelle FP1).<\/p>\n<p>Insomma, per Maranello \u00e8 un inizio di weekend complicato, come c\u2019era da aspettarsi su una pista che premia le altezze da terra, tanto sofferte dalla SF-25 in stagione e che hanno portato a posteriori molto spesso instabili.<strong> Hanno chiuso la top-10 l\u2019Alpine di Franco Colapinto (9\u00b0) e la Sauber di Nico Hulkenberg (10\u00b0)<\/strong>. Pimpante Ollie Bearman (11\u00b0), il talentino di casa Ferrari ora alla Haas, anche primo nella prima parte di FP2 davanti a un Andrea Kimi Antonelli (12\u00b0) che deve uscire dal momento di crisi e trovare il feeling sulla sua Mercedes. Nelle FP1, il bolognese ha parcheggiato in ghiaia l\u2019auto finendo in anticipo la sessione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FP2 emozionanti? Macch\u00e9. 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