{"id":160095,"date":"2025-10-12T03:08:16","date_gmt":"2025-10-12T03:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/160095\/"},"modified":"2025-10-12T03:08:16","modified_gmt":"2025-10-12T03:08:16","slug":"paolo-barilla-correvo-con-senna-e-mansell-torno-in-pista-per-inventare-una-pasta-da-formula-1-invito-hamilton-e-leclerc-a-provare-la-mia-ferrari-312b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/160095\/","title":{"rendered":"Paolo Barilla: \u00abCorrevo con Senna e Mansell, torno in pista per inventare una pasta da Formula 1. Invito Hamilton e Leclerc a provare la mia Ferrari 312B\u00bb"},"content":{"rendered":"

di
\n Daniele Sparisci<\/p>\n

Paolo Barilla, vice presidente dell’azienda di famiglia ed ex pilota spiega l’accordo con la F1: \u00abLa Formula 1 senza la Ferrari non reggerebbe\u00bb<\/p>\n

Paolo Barilla, vicepresidente del gruppo di famiglia<\/a>, ex pilota (ha vinto anche la 24 Ore di Le Mans), porta la pasta italiana sulle tavole della Formula 1. Sperando un giorno di organizzare una cena di gruppo con i piloti. L\u2019accordo \u00e8 stato annunciato in Bahrain, Barilla diventa official partner del massimo campionato automobilistico.<\/p>\n

Che cosa pu\u00f2 dare la F1 a Barilla e che cosa potete dare voi a loro?<\/b>
\u00abLa F1 \u00e8 un ambiente di grande passione ad altissima tecnologia, caratteristiche che ci piacciono. La collaborazione \u00e8 uno stimolo e ci obbligher\u00e0 a migliorarci sotto tanti punti di vista. Dovremmo riuscire a mantenere il ritmo in un ambiente veloce che guarda sempre al futuro. Ci consentir\u00e0 di guardare il mondo che verr\u00e0, per capire la nostra evoluzione nel prossimo decennio: culture, abitudini alimentari diverse, abbiamo messo l\u2019asticella molto in alto\u00bb.
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Per arrivare dove?<\/b>
\u00abIl cibo italiano deve portare gioia, deve essere il migliore del mondo in un contesto di cambiamenti di consumo, costume e socialit\u00e0. Penso per esempio ai pasti veloci, all\u2019uso\u00a0del delivery, lo spazio dell\u2019innovazione \u00e8 grande e ci intriga. Essere in F1 significa abbracciare sfide e vincerle\u00bb.<\/p>\n

Com\u2019\u00e8 nata l\u2019idea di entrare in F1, che poi per lei \u00e8 un ritorno?<\/b>
\u00abNon \u00e8 mia ma l\u2019ho condivisa subito. \u00c8 nata da discussioni interne sugli aspetti che riguardano l\u2019innovazione del prodotto. La F1 gira in una ventina di Paesi, quelli asiatici hanno una struttura dei pasti molto differente dalla nostra e noi dobbiamo imparare tanto. Dopo una prima fase nella quale abbiamo proposto il prodotto tipicamente italiano all’estero, nella seconda fase dobbiamo innovare e portare qualcosa di diverso. Perch\u00e9 l’Italia \u00e8 grande esportatrice di storia, cultura e tradizione e questi sono gioielli da custodire. Ma c\u2019\u00e8 anche il mondo che verr\u00e0: \u00e8 molto rapido e va capito per comprendere le aree di miglioramento\u00bb.<\/p>\n

Inizia il Gran premio della pasta. <\/b>
\u00abGi\u00e0, mi mette quella giusta emozione mista ad ansia. \u00c8 come essere sulla griglia di partenza di un Gp, e adesso bisogna guidare. Per cui lo stimolo \u00e8 identico a quello di correre, perch\u00e9 qui dobbiamo veramente fare una gara\u00bb.<\/p>\n

Ferrari, Stefano Domenicali, Kimi Antonelli, Andrea Stella, Pirelli, Brembo: \u00e8 una F1 dove gli italiani sono protagonisti, dove \u00e8 il segreto?<\/b>
\u00abLa Formula 1 senza l\u2019Italia non esisterebbe, e la Formula 1 \u00e8 la Ferrari. Su questo non si discute e penso che siano d\u2019accordo anche gli stranieri. Essere abbinato a tutto questo per noi \u00e8 davvero gratificante, ripenso a un aneddoto che mi aveva raccontato Mauro Forghieri\u2026\u00bb.<\/p>\n

Quale?<\/b>
\u00abInizio anni 70, non c\u2019erano le hospitality in pista. La squadra corse Ferrari andava in giro con i mezzi che aveva. Al ritorno dalle trasferte l\u2019ingegner Ferrari controllava le note spese: cosa avevano mangiato, quanto avevano speso per i panini. Dopo il Gp di Gran Bretagna mancavano le voci sui pasti, Forghieri viene chiamato a spiegare perch\u00e9 di fronte allo scetticismo di Ferrari: \u201cNon li fate pi\u00f9 mangiare?\u201d.\u00a0 Dice che i ragazzi si sono portati pentolone, pasta, formaggio, prosciutto e Lambrusco, le cose della loro terra. E hanno cucinato. Ferrari \u00e8 preoccupato, pensa di aver fatto una brutta figura all\u2019estero. E invece no: Forghieri risponde che dalle altre squadre c\u2019era una processione di gente a chiedere un piatto di pasta. Cos\u00ec sono nate le hospitality, da quel giorno la Ferrari si \u00e8 attrezzata con una roulotte per la ristorazione. Di l\u00ec siamo arrivati fino paddock club per gli ospiti Vip, e per noi sar\u00e0 un piacere offrire una parte della storia italiana, come allora hanno fatto gli uomini della Ferrari\u00bb.<\/p>\n

Anche il tennis vive un boom, Federer \u00e8 stato vostro testimonial. Perch\u00e9 non tornare l\u00ec anzich\u00e9 in Formula 1?<\/b>
\u00abNella nostra storia abbiamo avuto persone straordinarie che ci hanno affiancato e aiutato a rendere il marchio popolare. Oggi la cosa alla quale teniamo di pi\u00f9 \u00e8 mettere persone attorno alla tavola. Sempre pi\u00f9 pasti si consumano in maniera individuale, si \u00e8 destrutturata la famiglia, le relazioni attorno alla tavola stanno sfumando. Un po\u2019 anche in Italia, tantissimo all\u2019estero. Eppure per noi italiani resta uno dei momenti pi\u00f9 importanti della vita. Vogliamo riportare l\u2019attenzione su quest\u2019aspetto: emozioni e convivialit\u00e0. Con la Formula 1 vorremmo riuscire a invitare, attrarre, intrattenere, vorremo vedere piloti rivali seduti alla stessa tavola. \u00c8 un progetto che impegner\u00e0 anni, impareremo ogni giorno\u00bb.<\/p>\n

Possiede Ferrari storiche come la mitica 312B, <\/a>qualche anno fa aveva invitato Hamilton a provarla. Ma non poteva essendo legato alla Mercedes. Ora che si pu\u00f2 rinnova l\u2019invito?<\/b>
\u00abCerto, e lo estenderei anche Leclerc. Hamilton \u00e8 animato da una curiosit\u00e0 intellettuale straordinaria, l\u2019ho sempre ammirato anche per il coraggio mostrato fuori dalla pista, per la coerenza. Spero che si avveri questo sogno, magari per decidere chi guida per primo tirerei una monetina\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Lei ha guidato nel 1990 con la Minardi, accanto a Prost e Senna. Verstappen e Hamilton le ricordano qualcuno di quell\u2019epoca?<\/b>
\u00abI campioni che ho visto erano abbastanza unici. Senna aveva un cuore caldo, soffriva molto per arrivare a ottenere ci\u00f2 che voleva, tirava fuori l\u2019animosit\u00e0. Mansell si scatenava quando sentiva di avere il pubblico o la squadra a sostenerlo. Piquet era umorale, tutti avevano caratteri ben definiti. Di Verstappen mi colpisce la freddezza: a Suzuka sembrava disconnesso dalle emozioni<\/a>, ha una forza mentale straordinaria\u00bb.<\/p>\n

Ricordi personali, che cosa le torna alla mente dei suoi anni da pilota?<\/b>
\u00abSe dovessi giudicarmi oggi per come ero allora direi che la passione superava la razionalizzazione del mestiere, per cui con il senno di poi non ho gestito troppo bene certe situazioni. Ma sono estremamente grato a quei dieci anni di corse, idealmente ne avrei fatti altri dieci o di pi\u00f9. Per\u00f2 sono contento di aver cambiato dedicandomi a un altro mestiere che mi ha acceso una passione molto molto simile a quella che ho ancora per i motori, con questa abbinata adesso sono felice\u00bb.<\/p>\n

Per la Ferrari \u00e8 un inizio difficile di stagione, \u00e8 ancora cos\u00ec cruciale in questa F1 globale?<\/b>
\u00abAssolutamente s\u00ec, perch\u00e9 la Ferrari \u00e8 una magia non razionalizzabile, perch\u00e9 affascina tutti, si vede dai tifosi che ha in giro per il mondo e dalle aspettative: \u00e8 una squadra che ha sempre reagito molto bene e ha sempre funzionato. Enzo Ferrari l\u2019aveva fondata sul suo carattere e sulla personalit\u00e0, caratteristiche che l\u2019hanno resa grande. La Ferrari in F1 resta fondamentale: se non ci fosse pi\u00f9 la F1 cadrebbe\u00bb.<\/p>\n

11 aprile 2025 ( modifica il 12 aprile 2025 | 00:59)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Daniele Sparisci Paolo Barilla, vice presidente dell’azienda di famiglia ed ex pilota spiega l’accordo con la F1:…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":160096,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[31363,98608,98609,7735,98610,98611,346,98612,98613,25653,579,4924,36,11277,98605,66671,23885,8776,2276,5316,2149,2104,5427,1770,1909,98606,313,368,98604,3341,683,98607,1771,3369,3345,3336,3337,70439,1302,4909,21239,1537,90,4945,627,1599,89,7754,1914,63547,15265,6707,652,69862,1950,7247,84828,4966,3333,3335,696,3492,12619,1434,3675,18498,46999,245,244,1857,34483,1567,11394,35642,8547,10860],"class_list":{"0":"post-160095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-abbinata","9":"tag-abbinata-felice","10":"tag-abbinata-felice-ferrari","11":"tag-abbinato","12":"tag-abbinato-davvero","13":"tag-abbinato-davvero-gratificante","14":"tag-abbracciare","15":"tag-abbracciare-sfide","16":"tag-abbracciare-sfide-vincerle","17":"tag-abitudini","18":"tag-accordo","19":"tag-ambiente","20":"tag-arrivare","21":"tag-attorno","22":"tag-attorno-tavola","23":"tag-barilla","24":"tag-caratteristiche","25":"tag-corse","26":"tag-dare","27":"tag-dieci","28":"tag-dobbiamo","29":"tag-emozioni","30":"tag-estero","31":"tag-f1","32":"tag-famiglia","33":"tag-famiglia-pilota","34":"tag-fase","35":"tag-ferrari","36":"tag-forghieri","37":"tag-formula","38":"tag-formula-1","39":"tag-formula-ferrari","40":"tag-formula1","41":"tag-giro","42":"tag-gp","43":"tag-gran","44":"tag-hamilton","45":"tag-hospitality","46":"tag-inizio","47":"tag-innovazione","48":"tag-invito","49":"tag-it","50":"tag-italia","51":"tag-italiana","52":"tag-italiani","53":"tag-italiano","54":"tag-italy","55":"tag-leclerc","56":"tag-li","57":"tag-mansell","58":"tag-mestiere","59":"tag-nata","60":"tag-paolo","61":"tag-paolo-barilla","62":"tag-passione","63":"tag-pasta","64":"tag-pasti","65":"tag-penso","66":"tag-pilota","67":"tag-piloti","68":"tag-pista","69":"tag-portare","70":"tag-prodotto","71":"tag-resta","72":"tag-ritorno","73":"tag-riuscire","74":"tag-senna","75":"tag-sport","76":"tag-sports","77":"tag-squadra","78":"tag-stimolo","79":"tag-storia","80":"tag-straordinaria","81":"tag-tavola","82":"tag-verra","83":"tag-verstappen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}