{"id":160499,"date":"2025-10-12T09:26:11","date_gmt":"2025-10-12T09:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/160499\/"},"modified":"2025-10-12T09:26:11","modified_gmt":"2025-10-12T09:26:11","slug":"il-caso-horner-ferrari-le-nuove-indiscrezioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/160499\/","title":{"rendered":"Il caso Horner-Ferrari: le nuove indiscrezioni"},"content":{"rendered":"

Non accenna a placarsi il vortice di notizie e indiscrezioni in cui si trova la Ferrari <\/strong>dopo la bandiera a scacchi del GP di Singapore. Dopo le voci di un presunto diverbio tra Vasseur e Togninalli e i rumor su un possibile addio di Charles Leclerc nel 2027 in caso di macchina non competitiva, ora si aggiunge un nuovo nome alla girandola rossa: Christian Horner<\/strong>.<\/p>\n

Christian Horner: possibile approdo a Maranello?<\/p>\n

Secondo quanto riportato dai media tedeschi, \u00a0l\u2019ex team principal Red Bull starebbe sondando il terreno per un possibile approdo a Maranello<\/strong>. Non sono nuove le voci che vedrebbero il manager inglese tornare nel circus della <\/strong>F1<\/strong>: infatti nelle ultime settimane il suo nome \u00e8 stato associato anche ad Aston Martin, Alpine e persino alla Haas.\u00a0<\/p>\n

Questa ipotesi, tuttavia, incontra un ostacolo non da poco: il recente rinnovo triennale di Frederic Vasseur con il cavallino<\/a>.\u00a0 Non si tratta solo di una questione contrattuale, ma anche di una visione a lungo termine per il futuro del team. La Formula 1 \u00e8 all\u2019alba di un nuovo ciclo di regolamenti tecnici e un ennesimo cambiamento ai vertici potrebbe non essere la scelta pi\u00f9 saggia.<\/strong><\/p>\n

\"Credits:Credits: Red Bull Content Pool\u00a0
\nFerrari tra incertezze e ambizioni: il futuro \u00e8 ancora da scrivere<\/strong><\/p>\n

E anche vero, per\u00f2, che il 2025 \u00e8 stato fin ora un\u2019annata amara e, si sa, in Ferrari servono i risultati. Pochi giorni fa il presidente della Ferrari ha ribadito le proprie ambizioni<\/strong>:\u00a0<\/p>\n

\n

Le corse definiscono chi siamo,\u00a0sono impegnato con i nostri fedeli tifosi, ansiosi di vederci vincere in F1 cos\u00ec come stiamo vincendo nell’Endurance.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un messaggio chiaro, che lascia intendere come Elkann voglia riportare la Ferrari al successo anche in Formula 1. In quest\u2019ottica, Horner potrebbe apparire come l\u2019uomo giusto<\/strong>. Ma non sarebbe per\u00f2 un\u2019operazione semplice: il manager inglese \u00e8 noto per accentrare su di s\u00e9 il potere decisionale e gestire ogni aspetto del team, una filosofia difficilmente compatibile con la struttura di comando di Maranello. Inoltre \u00e8 noto che tra Horner <\/strong>e Lewis Hamilton non corra buon sangue, oltre alla prospettiva di chiudere definitivamente la porta a un futuro approdo in rosso di Max Verstappen.<\/p>\n

Un\u2019eventualit\u00e0 che, in realt\u00e0, non \u00e8 poi cos\u00ec remota: le incognite legate alle prestazioni delle monoposto 2026 potrebbero ridisegnare gli equilibri del paddock, e Nicolas Todt, manager di Leclerc, avrebbe gi\u00e0 iniziato a sondare il terreno <\/a>nel caso in cui la Ferrari non risultasse competitiva.<\/strong><\/p>\n

Una cosa \u00e8 certa: tra le strade di Maranello l\u2019aria \u00e8 pesante. Tra tensioni interne, indiscrezioni e aspettative, il Cavallino \u00e8 tornato al centro di un turbine mediatico che sembra non voler finire e che rischia di distogliere l\u2019attenzione dal lavoro in pista.<\/p>\n

Intanto Christian Horner osserva da lontano. Pronto, forse, a rientrare nel paddock dalla porta principale.<\/p>\n

Simone Cigna<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non accenna a placarsi il vortice di notizie e indiscrezioni in cui si trova la Ferrari dopo la…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":160500,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-160499","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}