{"id":160758,"date":"2025-10-12T12:35:11","date_gmt":"2025-10-12T12:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/160758\/"},"modified":"2025-10-12T12:35:11","modified_gmt":"2025-10-12T12:35:11","slug":"mario-andretti-crede-nel-pacchetto-leclerc-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/160758\/","title":{"rendered":"Mario Andretti crede nel pacchetto Leclerc-Ferrari"},"content":{"rendered":"<p>\u201cLa F1 (e la Ferrari su tutte) \u00e8 sempre stata l\u2019obiettivo e sapevo di dover arrivare subito a buoni risultati, gi\u00e0 dalle serie minori, per poterci correre. Per arrivare ad avere un curriculum da poter vantare\u201d. Cos\u00ec<strong> Mario Andretti<\/strong> riassume il suo legame viscerale con la Formula 1 e con la Rossa di <strong>Maranello<\/strong>. Un legame che lo ha portato, nel 1971, a conquistare la sua prima vittoria in Sudafrica, preludio a un percorso leggendario culminato nel titolo mondiale del 1978.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019emozione di arrivare al mio sogno pi\u00f9 vero. E che continuer\u00e0 a essere lo stesso. Posso dire che sento di essere nato per correre. E non riesco a smettere. La tentazione di mettermi alla guida c\u2019\u00e8 sempre. Ancora oggi a 85 anni\u201d. Un amore incondizionato per le corse, che non si \u00e8 mai spento. E che ora si rinnova con il progetto <b>Andretti Cadillac<\/b>, la scuderia che entrer\u00e0 in Formula 1 nel 2026.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-70157 perfmatters-lazy\" alt=\"Cadillac\" width=\"1200\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Cadillac.webp.webp\"  data-\/>Immagine stilizzata di una monoposto di F1 della Cadillac<\/p>\n<p>\u201cNon si pu\u00f2 prevedere il futuro. Ma vedo tanta passione ed energia positiva. Abbiamo dovuto lottare per poter entrare nel circus e questo ci sta motivando molto\u201d.<\/p>\n<p>Sul fronte dei piloti, Andretti spiega la scelta dei profili pi\u00f9 esperti: \u201cPer l\u2019esperienza. Quando parti da zero con una scuderia hai bisogno di essere guidato. In questo caso da chi guida\u201d.<\/p>\n<p>Non manca uno sguardo al passato, e al rapporto con la Ferrari e il suo fondatore: \u201cIo far\u00f2 sempre il tifo per la Ferrari, comunque. Mi piace Leclerc, \u00e8 un pilota capace. E arriver\u00e0 il suo momento. Di Charles e della Ferrari, intendo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cUn uomo che era tutto per le sue auto \u2013 ha detto riferendosi al <strong>Drake<\/strong> \u2013 Uno come me, uno che pensa solo ai motori. Quando nel 1981 mi aveva chiesto di sostituire un pilota di F1 gli avevo chiesto di provare la vettura: ho fatto 87 giri e lui l\u00ec a guardarmi. Questo spiega tante cose\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11350 perfmatters-lazy\" alt=\"Mario Andretti F1\" width=\"750\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/mario-andretti-jpg.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>La sua visione della Formula 1 resta lucida, anche sul presente e il futuro della categoria: \u201cSar\u00e0 un nuovo inizio, per i regolamenti nuovi che cambieranno le macchine. Sar\u00e0 interessante vedere chi, tra team e ingegneri, arriver\u00e0 prima ad adattarsi alle novit\u00e0\u201d<a href=\"https:\/\/formulacritica.it\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">.<\/a><\/p>\n<p>E quando gli chiedono quale pilota, oggi, gli somigli, la risposta \u00e8 tanto semplice quanto rivelatrice: \u201cNessuno!\u201d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/x.com\/formulacritica\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Crediti foto:<\/a> Ferrari, Cadillac, F1<\/p>\n<p><b>Seguici e commenta sul nostro canale YouTube<\/b>:<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@formulacritica\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> clicca qui<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cLa F1 (e la Ferrari su tutte) \u00e8 sempre stata l\u2019obiettivo e sapevo di dover arrivare subito a&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":160759,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,99225,7,245,244],"class_list":{"0":"post-160758","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-mario-andretti","15":"tag-news","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}