Caricamento player<\/p>\n
Dal 2026 non ci sar\u00e0 pi\u00f9 il Gran Premio di Formula 1 dell\u2019Emilia-Romagna, che si svolge a Imola. Non \u00e8 stata una sorpresa: l\u2019interesse crescente verso la Formula 1 (soprattutto in Asia e negli Stati Uniti) e la competizione di paesi ricchissimi che vogliono organizzare un Gran Premio ha infine spinto la FIA (Federazione Internazionale dell\u2019Automobile) a escludere Imola dai prossimi Mondiali.<\/p>\n
Insieme al Gran Premio di Monza (che invece rimarr\u00e0 almeno fino al 2031<\/a>), il Gran Premio di Imola era una delle due gare italiane al Mondiale di Formula 1. Il circuito su cui si svolgeva \u2013 l\u2019autodromo \u201cEnzo e Dino Ferrari\u201d \u2013 \u00e8 storico e di culto per l\u2019automobilismo mondiale: non solo perch\u00e9 tra il 1981 e il 2006 ospit\u00f2 il Gran Premio che all\u2019epoca si chiamava \u201cdi San Marino\u201d, ma anche perch\u00e9 proprio l\u00ec, nel 1994, morirono il pilota brasiliano e campione del mondo Ayrton Senna<\/a> e l\u2019austriaco Roland Ratzenberger.<\/p>\n Dopo il 2006 il circuito di Imola smise di essere utilizzato nel Mondiale di Formula 1 e torn\u00f2 solo nel 2020 per sostituire alcuni Gran Premi che erano stati soppressi a causa della pandemia di Covid. Nel 2022 la sua presenza al Mondiale era stata rinnovata<\/a> fino al 2025, ma si sapeva che rinnovare il contratto oltre quella data sarebbe stato difficile<\/a>. Il sindaco di Imola Marco Panieri e il presidente della Regione Emilia-Romagna Michele de Pascale hanno definito<\/a> l\u2019esclusione di Imola dal Mondiale \u00abuna notizia di cui eravamo consapevoli\u00bb.<\/p>\n Come dicevamo, la ragione principale dell\u2019esclusione di Imola dai prossimi Mondiali sta soprattutto nel crescente interesse mondiale per la Formula 1, che ha spostato gli interessi della FIA (Federazione Internazionale dell\u2019Automobile) e della stessa Formula 1 fuori dall\u2019Europa. L\u2019amministratore delegato di Formula 1 Stefano Domenicali ha detto<\/a> chiaramente che in questi anni il calendario del Mondiale ha cercato di dare sempre pi\u00f9 spazio all\u2019Asia e agli Stati Uniti, dove l\u2019interesse per la Formula 1 \u00e8 aumentato anche grazie alla docuserie di Netflix Drive to Survive<\/a>. L\u00ec continueranno a svolgersi tre Gran Premi: a Miami, a Austin in Texas e a Las Vegas.<\/p>\n L\u2019unico paese europeo che ospiter\u00e0 due Gran Premi di Formula 1 sar\u00e0 la Spagna: a giugno ci sar\u00e0 il Gran Premio di Barcellona (il cui contratto, per\u00f2, scade proprio nel 2026 e non \u00e8 sicuro venga rinnovato<\/a>), mentre a settembre ci sar\u00e0 quello \u2013 appena aggiunto \u2013 di Madrid.<\/p>\n Sono paesi con maggiori disponibilit\u00e0 economiche dell\u2019Italia: ospitare un Gran Premio infatti \u00e8 molto costoso<\/a>, per farlo bisogna pagare alla Formula 1 una tassa che va dai 20 ai 50 milioni di euro circa (pi\u00f9 il contratto \u00e8 lungo, pi\u00f9 \u00e8 alta la tassa).<\/p>\n Alcuni di questi paesi, poi, sono Stati autoritari che puntano a sfruttare il successo della Formula 1 come parte di una pi\u00f9 ampia strategia per promuovere l\u2019immagine del paese all\u2019estero attraverso lo sport (una pratica definita sportswashing). Paesi come l\u2019Arabia Saudita<\/a>, il Bahrein, il Qatar, gli Emirati Arabi Uniti e la Cina ospitano un Gran Premio da qualche anno e fino al 2021 ne aveva ospitato uno anche la Russia. Ora ci sta provando il Ruanda<\/a>, un altro paese autoritario gi\u00e0 noto per i suoi tentativi di sportswashing (soprattutto nel calcio<\/a>), che punta a diventare la prima nazione africana a ospitare un Gran Premio dal 1993.<\/p>\n