{"id":161781,"date":"2025-10-13T02:45:23","date_gmt":"2025-10-13T02:45:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/161781\/"},"modified":"2025-10-13T02:45:23","modified_gmt":"2025-10-13T02:45:23","slug":"alfa-romeo-si-piega-alleuropa-e-dice-addio-ad-uno-dei-suoi-elementi-di-design-piu-tipici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/161781\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo si piega all’Europa e dice addio ad uno dei suoi elementi di design pi\u00f9 tipici"},"content":{"rendered":"

Alfa Romeo d<\/strong>eve dire addio ad un pezzo della sua storia. Questo a causa delle regole dell\u2019Unione Europea che quando riguarda la sicurezza non ammettono deroghe. Questo ovviamente avr\u00e0 delle ripercussioni sull\u2019estetica delle sue vetture. Ci riferiamo all\u2019addio alla targa decentrata sul frontale. Dal prossimo anno infatti tutte le auto della sua gamma avranno la targa centrale. Ci riferiamo ovviamente a Tonale, <\/a>Giulia e Stelvio<\/a><\/strong> dato che Junior vanta gi\u00e0 questa caratteristica fin dal suo debutto sul mercato. <\/p>\n

Alfa Romeo deve dare addio alla targa centrale dal 2026 per colpa dell\u2019Europa<\/p>\n

Dal 1997, con l\u2019indimenticabile Alfa 156,<\/strong> la targa laterale \u00e8 stata un tratto distintivo del design Alfa Romeo, simbolo di eleganza e originalit\u00e0 italiana. Quel dettaglio asimmetrico dava forza e personalit\u00e0 alle linee sportive del marchio. Tuttavia, l\u2019evoluzione del mercato e le nuove normative hanno imposto un cambio di rotta: con la Junior 2024,<\/strong> la targa \u00e8 tornata al centro, scelta che ha diviso gli appassionati. Ora la decisione \u00e8 definitiva: Alfa Romeo abbandoner\u00e0 la celebre targa decentrata, ponendo fine a una tradizione stilistica che per oltre venticinque anni ha reso uniche le sue vetture.<\/p>\n

La prima auto a seguire l\u2019esempio di Junior <\/a><\/strong>sar\u00e0 la Tonale 2026 di cui di recente sono stati pubblicati i brevetti che vi abbiamo mostrato. Poi toccher\u00e0 anche alle attuali Alfa Romeo Giulia e Stelvio che in attesa delle nuove generzioni rimangono in commercio fino a fine 2027.<\/p>\n

\"Alfa<\/a><\/p>\n

Ricordiamo che le nuove norme entreranno in vigore il 7 luglio 2026. Di conseguenza entro quella data tutte le nuove auto della casa automobilistica del biscione dovranno essere per forza di cose dotate di targa centrale. <\/p>\n

Tra le nuove norme europee sulla sicurezza che entreranno in vigore in quella data il regolamento GSR 2, che impone sistemi come la frenata automatica d\u2019emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti e una zona frontale d\u2019assorbimento pi\u00f9 ampia. Questi requisiti rendono necessario riprogettare paraurti e spazi per sensori, eliminando la storica targa laterale Alfa Romeo. Tuttavia, nei mercati extraeuropei come Giappone e Australia<\/strong> la Junior la mantiene, segno che il cambiamento \u00e8 normativo, non stilistico. Da Arese trapela ottimismo: Alfa Romeo starebbe lavorando per conservare, dove possibile, la sua inconfondibile targa decentrata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo deve dire addio ad un pezzo della sua storia. Questo a causa delle regole dell\u2019Unione Europea…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":71068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,27391,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-161781","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-mercato-emea","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161781"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161781\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}