\u00c8 un tracciato nel segno della continuit\u00e0 quello che gli organizzatori del Tour of Guangxi<\/b> hanno approntato per la 6\u00aa edizione della corsa a tappe cinese.\n <\/p>\n
Per l\u2019ultimo atto del World Tour 2025, in programma da marted\u00ec 14 a domenica 19 ottobre, \u00e8 infatti stato predisposto un percorso sostanzialmente speculare a quello dello scorso anno quando, per la prima volta nella sua storia, la gara asiatica propose un chilometraggio complessivo sopra i 1000 chilometri e un dislivello totale superiore ai diecimila metri.<\/p>\n
Su queste caratteristiche generali, non volendosi discostare dal disegno vincente di 365 giorni fa, sar\u00e0 imperniato anche l\u2019itinerario di questa edizione che vedr\u00e0 la carovana ripercorrere il tragitto di un anno fa facendo visita, con il medesimo ordine e sulle medesime distanze, alle stesse localit\u00e0 di partenza e arrivo esplorate la passata stagione.<\/p>\n
Si partir\u00e0 quindi ancora da Fangchenggang<\/b> con una frazione cittadina di 148,8 chilometri che consentir\u00e0 ai velocisti di giocarsi il primo successo parziale e la conseguente prima maglia di leader della corsa. Le ruote veloci, vedendo quanto accaduto nel 2024, saranno poi verosimilmente protagoniste anche nelle successive tre giornate visto che sia nella Chongzuo-Jingxi (179,6 km)<\/b> che nella Jingxi-Bama (213,5 km)<\/b> e nella Bama-Jinchengjiang (176,3 km)<\/b> gli ostacoli altimetrici inseriti non hanno assolutamente pendenze insormontabili. Gli uomini di classifica per\u00f2, nel frattempo, non dovranno solamente limitarsi a guardare poich\u00e9, in ottica classifica generale, in alcuni frangenti di queste giornate potranno avere l\u2019opportunit\u00e0 (se l\u2019andamento della corsa lo permetter\u00e0) di accaparrarsi importanti secondi di abbuono ai traguardi volanti, un obiettivo questo che potrebbe agitare un po\u2019 le acque prima dell\u2019attesa e decisiva penultima tappa con arrivo a Nongla<\/b>.<\/p>\n
Sul traguardo in salita posto in cima alla ormai ben nota rampa di 3200 metri al 7.3% di pendenza media, i big saranno chiamati allo scoperto e, dando fondo a tutta la loro esplosivit\u00e0, potranno delineare in maniera quasi definitiva la graduatoria generale. Qualora i distacchi fra i primissimi dovessero essere molto contenuti, la tappa conclusiva di 133,1 km imperniata attorno al circuito di Nanning<\/b> presenta, grazie allo strappo di 1400 metri all\u201911.5% medio da affrontare cinque volte, il terreno per realizzare imboscate e colpi di mano, ma se mancheranno le forze o la situazione sar\u00e0 gi\u00e0 cristallizzata prima del via allora diverr\u00e0 molto difficile sfuggire all\u2019ennesima conclusione a ranghi pi\u00f9 o meno compatti.<\/p>\n
Lungo le ampie e perfettamente livellate strade cinesi si attendono dunque battaglie a ripetizione tra gli sprinter e un unico vero grande scontro tra i puncheur che, con una sola chance a loro disposizione, dovranno farsi trovare pronti per impadronirsi della generale. L\u2019anno scorso Lennert Van Eetvelt (Lotto<\/b>) riusc\u00ec alla perfezione in questa missione aggiudicandosi il successo finale, proprio grazie alla vittoria di Nongla, davanti a Oscar Onley<\/b> e Alex Baudin<\/b>: il belga a questo giro non sar\u00e0 al via e perci\u00f2 vedremo chi, a distanza di un anno, sapr\u00e0 seguirne le orme succedendogli nell\u2019albo\u00a0d\u2019oro.<\/p>\n
LE TAPPE<\/b><\/p>\n
Tappa 1: Fangchenggang \u2013 Fangchenggang (148,8 km)<\/p>\n
Tappa 2: Chongzuo \u2013 Jingxi (179,6 km)<\/p>\n
Tappa 3: Jingxi \u2013 Bama (213,5 km)<\/p>\n
Tappa 4: Bama \u2013 Jinchengjiang (176,3 km)<\/p>\n
Tappa 5: Yizhou \u2013 Nongla (165,8 km)<\/p>\n
Tappa 6: Nanning \u2013 Nanning (133,1 km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 un tracciato nel segno della continuit\u00e0 quello che gli organizzatori del Tour of Guangxi hanno approntato per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":162418,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,491,245,244,100127,28031],"class_list":{"0":"post-162417","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-percorso","14":"tag-sport","15":"tag-sports","16":"tag-tour-of-guangxi","17":"tag-world-tour"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}