{"id":162583,"date":"2025-10-13T13:51:11","date_gmt":"2025-10-13T13:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/162583\/"},"modified":"2025-10-13T13:51:11","modified_gmt":"2025-10-13T13:51:11","slug":"formula-1-2023-2024-la-tecnica-diventa-protagonista-in-libreria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/162583\/","title":{"rendered":"Formula 1 2023\/2024: la tecnica diventa protagonista in libreria"},"content":{"rendered":"<p>Torna un appuntamento imperdibile per gli appassionati di Formula 1 e di tecnica motoristica: il volume <strong>Formula 1 2023\/2024 La tecnica\/Technical Insights<\/strong> di Paolo Filisetti, edito da Giorgio Nada Editore (50 euro, 192 pagine), si conferma una pietra miliare per chi desidera approfondire le evoluzioni tecnologiche e sportive del \u201cCircus\u201d.<\/p>\n<p> Il fascino dei disegni <\/p>\n<p>L\u2019autore, tra i pi\u00f9 rinomati disegnatori e divulgatori tecnici del panorama automobilistico, offre <strong>un\u2019analisi dettagliata delle innovazioni che hanno caratterizzato le stagioni 2023 e 2024<\/strong>, due annate ricche di cambiamenti tecnici e di emozioni sportive.Il biennio preso in esame ha visto l\u2019introduzione di significative modifiche regolamentari che hanno riguardato molteplici aspetti delle monoposto: dall\u2019aerodinamica alle <strong>Power Unit<\/strong>, passando per abitacoli, freni, gomme e componenti dei propulsori.<\/p>\n<p> Una guida attraverso le evoluzioni tecniche <\/p>\n<p>Filisetti, con il suo stile chiaro e rigoroso, guida il lettore attraverso queste trasformazioni, accompagnando<strong> l\u2019analisi con centinaia di disegni tecnici a colori,<\/strong> vero fiore all\u2019occhiello del volume. Questi grafici, dettagliati e accurati, permettono di comprendere a fondo le soluzioni adottate dai team per migliorare le prestazioni in pista.<\/p>\n<p>  L\u2019analisi della stagione  <\/p>\n<p>Sul piano sportivo, il 2023 \u00e8 stato dominato dalla Red Bull Racing, che ha conquistato il doppio titolo iridato (Piloti con Max Verstappen e Costruttori), consolidando la propria supremazia. Tuttavia, <strong>il 2024 si \u00e8 rivelato uno degli anni pi\u00f9 combattuti della recente storia della Formula 1<\/strong>. Se Verstappen ha continuato a brillare nella prima parte della stagione, la seconda met\u00e0 ha visto il ritorno prepotente della Ferrari e, soprattutto, della McLaren, con i suoi talentuosi piloti Lando Norris e Oscar Piastri, che hanno reso il campionato avvincente fino all\u2019ultima curva.<\/p>\n<p> La cronaca dei GP <\/p>\n<p>Come nelle precedenti edizioni, il libro di Filisetti non si limita a un\u2019analisi tecnica, ma offre <strong>anche una cronaca dettagliata di tutti i 46 Gran Premi disputati nelle due stagioni<\/strong>, senza trascurare gli \u201chot topics\u201d che stanno gi\u00e0 scaldando i motori in vista del Mondiale 2025. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Torna un appuntamento imperdibile per gli appassionati di Formula 1 e di tecnica motoristica: il volume Formula 1&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":162584,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-162583","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}