di
\n Dafne Roat<\/p>\n
Il terribile incidente in A22 nel 2017. L’auto guidata da Monica Lorenzatti si scontr\u00f2 contro un tir. Condannato a due anni anche il camionista<\/p>\n
\u00abUna frenata ingiustificata e imprudente<\/a>\u00bb. Alberto Marchetti non ha osservato \u00able norme precauzionali\u00bb, osserva il giudice Massimo Rigon e ricorda che \u00abin autostrada la velocit\u00e0 tenuta dagli utenti<\/b>, per la conformazione stessa del tracciato, tendenzialmente senza curve e privo di attraversamenti, non \u00e8 mai ridotta<\/b>, con la conseguenza che il rischio di tamponamento \u00e8 altissimo in caso di rallentamento\u00bb.<\/p>\n Le motivazioni della condanna<\/p>\n Parte dall\u2019improvvisa frenata del camionista modenese \u2014 aveva quasi inchiodato passando da 90 a 7 chilometri orari in soli cinque secondi, apparentemente senza motivo \u2014 il ragionamento del giudice che nelle motivazioni della sentenza di condanna<\/b> ricostruisce, sulla base della perizia e delle consulenze di parte, il terribile incidente in A22 del 27 ottobre 2017 nel quale sono morte due giovanissime promesse del pattinaggio Gioia Virginia Casciani di 9 anni e Ginevra Barra Bajetto di 17 anni.<\/b>\u00a0
Il camionista <\/b>\u00e8 stato condannato a due anni per omicidio colposo. Ma il giudice ha ritenuto di dover condannare alla stessa pena anche Monica Lorenzatti di Villarbasse<\/b> (Torino), che era alla guida della Ford Focus ed \u00e8 stata l’unica sopravvissuta all’incidente nel quale hanno perso la vita la figlia Gioia Virginia, la nipote Ginevra Barra e la sorella Graziella (morta venti giorni dopo in ospedale).<\/p>\n \u00abAveva 70 metri per rallentare\u00bb<\/p>\n Una tragedia immensa. Un dolore profondo per Lorenzatti, unica sopravvissuta. \u00abLa verit\u00e0 non \u00e8 quella emersa\u00bb<\/b>, aveva detto a marzo dopo la lettura del dispositivo della sentenza. \u00abNon ho paura, ho perso la famiglia, sono in prigione da sette anni\u00bb, aveva aggiunto. Ma le parole del Tribunale pesano come un macigno. Lorenzatti viaggiava a una velocit\u00e0 di 90 chilometri orari, mantenendo una distanza di sicurezza di 30 metri, aveva pertanto il tempo e lo spazio, secondo il giudice, per rallentare, frenare o sorpassare il camion per evitare l\u2019impatto. \u00ab\u00c8 stato calcolato \u2014 sottolinea il magistrato \u2014 che aveva a disposizione almeno 70 metri per rallentare,<\/b> uno spazio sufficiente ad arrestare la marcia prima dell\u2019impatto o consentirle di arrivare all\u2019urto a velocit\u00e0 ridotta\u00bb. Una ricostruzione smentita dalla mamma, assistita dagli avvocati Claudio Tasin, Karol Pescosta e Marco Rossi: \u00abLe luci degli stop, come accertato dalla consulenza tecnica, non funzionavano\u00bb. Inoltre anche \u00abla barra paraincastro del rimorchio sotto la quale si sarebbe infilata l\u2019auto non sarebbe stata fissata come avrebbe dovuto, mancavano alcuni bulloni<\/b>\u00bb. Secondo il giudice l\u2019istruttoria non ha fornito prova del mancato funzionamento delle quattro frecce e \u00absull\u2019autoarticolato \u2014 scrive in sentenza \u2014 la barra paraincastro era regolarmente ed efficacemente installata\u00bb.\u00a0<\/p>\n Un quadro, questo, che accusa il camionista, il quale avrebbe dovuto adottare un comportamento pi\u00f9 prudente, rallentando lentamente, ma non scagiona la mamma. \u00abNon c\u2019\u00e8 dubbio \u2014 sottolinea nel documento \u2014 che l\u2019aver frenato energicamente<\/b> e repentinamente senza che vi fosse necessit\u00e0, costituisca un comportamento pericoloso e idoneo a intralciare la circolazione\u00bb. Per il Tribunale c\u2019\u00e8 per\u00f2 una responsabilit\u00e0 anche da parte della mamma in quanto avrebbe potuto frenare e lo \u00abspazio era sufficiente ad arrestare l\u2019auto<\/b>\u00bb. Secondo il giudice avrebbe dovuto percepire il pericolo. Le due pattinatrici era sedute sui sedili posteriori, ma da quanto trapela non avevano le cinture di sicurezza allacciate, una dimenticanza purtroppo fatale. Secondo i consulenti i sedili posteriori non si sono deformati nell\u2019impatto e quindi se le due ragazzine avessero avuto le cinture, forse, si sarebbero potute salvare.<\/p>\n La pena e il risarcimento<\/p>\n Una sentenza severa. La pm Alessandra Liverani, titolare del fascicolo d\u2019indagine, aveva chiesto un anno di reclusione, ma il giudice Rigon \u00e8 andato oltre e ha inflitto una pena di due anni, pena sospesa<\/b>, per omicidio colposo a entrambi, oltre alla sospensione della patente di guida per sei mesi. Sotto il profilo civile, i parenti sono stati gi\u00e0 risarciti dall\u2019assicurazione con oltre a 1 milione e 435 mila euro<\/b>, esclusa Lorenzatti per la quale il giudice ha disposto, una provvisionale di 250mila euro, pi\u00f9 altri 15mila euro per ognuno dei cugini e degli zii, per un totale di circa 325.000 euro.<\/p>\n Gli avvocati della mamma<\/b> hanno gi\u00e0 annunciato il ricorso in appello, ma anche il legale del camionista, l\u2019avvocato Giulio Garuti, seguir\u00e0 la stessa strada. Marchetti, 67 anni, in pensione da un anno \u00e8 molto segnato dalla tragedia. \u00abSi sveglia spesso di notte e pensa alle due ragazzine<\/b>\u00bb, aveva spiegato l\u2019avvocato, a margine dell\u2019udienza. Una tragedia che spezzato due famiglie e quel giorno Graziella Lorenzatti e la figlia Ginevra, non dovevano neppure essere sulla Ford Focus. Era andate a Merano, in Alto Adige, solo per accompagnare la piccola Gioia che aveva partecipato alla gara di pattinaggio \u00abCoppa dell\u2019Amicizia\u00bb. Erano felici, dopo la competizione si erano messe in viaggio verso casa, a Villarbasse, ma, all\u2019altezza di Mattarello, il terribile schianto.<\/p>\n
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