{"id":163515,"date":"2025-10-14T02:28:34","date_gmt":"2025-10-14T02:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/163515\/"},"modified":"2025-10-14T02:28:34","modified_gmt":"2025-10-14T02:28:34","slug":"una-rincorsa-durata-due-anni-florian-vermeersch-iridato-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/163515\/","title":{"rendered":"Una rincorsa durata due anni. Florian Vermeersch iridato gravel"},"content":{"rendered":"

MAASTRICHT (Olanda) \u2013 Probabilmente a fare la differenza \u00e8 stata la motivazione e oggi Florian Vermeersch ne aveva pi\u00f9 degli altri.<\/strong> Tanta pi\u00f9 degli altri. Dopo due argenti, il belga \u00e8 riuscito finalmente a conquistare l\u2019oro iridato nel Mondiale Gravel UCI<\/a>. Ma aveva anche tanta gamba. <\/strong>Pensate che \u00e8 scattato quando mancavano quasi 130 chilometri all\u2019arrivo.<\/p>\n

In queste gare, cos\u00ec nervose e al tempo stesso veloci e tecniche, portarsi avanti resta sempre una soluzione vincente. Non bisogna credere che dietro si risparmino poi tutte queste energie, specie stando a ruota. <\/strong>Non vogliamo dire che c\u2019\u00e8 lo stress da Tour de France<\/a>, ma avere una buona visibilit\u00e0 contribuisce ad avere una guida pi\u00f9 sciolta, fluida e sicura. Senza contare che, se qualcuno si muove, risalire non \u00e8 facile viste le strade strette e spesso sterrate.<\/p>\n

\"\"Pochi istanti al via. Pidcock chiede al suo meccanico di abbassargli la punta della sella. L\u2019inglese ha dovuto fare tutto di fretta dopo il Lombardia di ieri<\/p>\n

\"\"Partenza regolare ma subito ritmi alti (Swpix foto)\u2026<\/p>\n

\"\"Intanto sull\u2019arrivo tra zona VIP e il villaggio expo, aperto a tutti, ci si diverte mentre si guarda la gara e\u2026 si mangia<\/p>\n

\"\"Pochi istanti al via. Pidcock chiede al suo meccanico di abbassargli la punta della sella. L\u2019inglese ha dovuto fare tutto di fretta dopo il Lombardia di ieri<\/p>\n

\"\"Partenza regolare ma subito ritmi alti (Swpix foto)\u2026<\/p>\n

\"\"Intanto sull\u2019arrivo tra zona VIP e il villaggio expo, aperto a tutti, ci si diverte mentre si guarda la gara e\u2026 si mangia<\/p>\n

Occhi su Pidcock<\/p>\n

E a proposito di strade sterrate e veloci, stamattina ha parlato anche il responsabile del percorso, forse per togliersi qualche sassolino circa l\u2019eccessiva scorrevolezza. Si tratta dell\u2019ex pro Bram Tankink<\/strong>.<\/p>\n

\u00abIl percorso \u00e8 anche veloce \u2013 ha detto Tankink \u2013 ma da febbraio, da quando abbiamo saputo di questo mondiale, ho cercato di studiarlo al meglio. Ci sono moltissime tipologie di terreno e questo costringe tutti a stare attenti. Io non lo sottovaluterei poi cos\u00ec tanto<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

E infatti la corsa maschile, seppur tatticamente pi\u00f9 ordinata rispetto a quella femminile, \u00e8 stata durissima. Si \u00e8 accesa presto e alla fine i corridori erano quasi tutti \u201cincatramati\u201d sul loro passo. Vermeersch a parte, tutti procedevano pi\u00f9 o meno alla stessa velocit\u00e0: Matej Mohoric<\/a> non guadagnava sulla \u201cmezza sorpresa\u201d Frits Biesterbos e non perdeva sul gruppetto inseguitore di Tom Pidcock<\/a>.<\/strong><\/p>\n

A proposito, Tom era il grande atteso, specialmente dopo il Giro di Lombardia<\/a> <\/strong>concluso ieri al sesto posto (come oggi). Tutti gli hanno chiesto come potesse affrontare due eventi tanto impegnativi a distanza di poche ore.<\/p>\n

\u00abFa parte del contratto \u2013 ha detto un po\u2019 anonimo a Sporza \u2013 era stato deciso sin da inizio stagione che avrei fatto questa gara. Solo che all\u2019epoca non era qui\u2026 (era a Nizza, ndr). Ho preso un volo privato ed eccomi. Cosa penso del percorso? La squadra mi ha fatto vedere un video che dura quattro minuti<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Nonostante tutto, Tom ci ha provato. Ma pi\u00f9 che per una questione di gambe, \u00e8 parso non cogliere l\u2019attimo\u2026 come spesso gli accade anche su strada.<\/p>\n

Mohoric invece si diceva fiducioso ma senza pressioni. \u00abLa stagione su strada non \u00e8 stata super, cerchiamo di riscattarci qui<\/strong>\u00bb. E in qualche modo ci ha provato. A quanto visto, dopo Vermeersch era quello con maggiore motivazione. E infatti \u00e8 arrivato terzo. Matej ha dato spettacolo: ha guidato in modo incredibile, ma per lui le gambe non erano al top.<\/p>\n

\"\"Spazi ampi, ma anche improvvise svolte: sembra di essere alla Roubaix<\/p>\n

\"\"Corsa cucita nella prima parte, ma big subito tutti davanti (foto UCI Cycling)<\/p>\n

\"\"Matej Mohoric (qui con Stelhi a ruota) ha lottato come un leone. Alla fine si \u00e8 dovuto del accontentare del bronzo<\/p>\n

\"\"Spazi ampi, ma anche improvvise svolte: sembra di essere alla Roubaix<\/p>\n

\"\"Corsa cucita nella prima parte, ma big subito tutti davanti (foto UCI Cycling)<\/p>\n

\"\"Matej Mohoric ha lottato come un leone. Alla fine si \u00e8 dovuto del accontentare del bronzo<\/p>\n

Gara dura<\/p>\n

Come spiegavamo, la gara si accende presto. I primi 40-45 chilometri scorrono senza grosse novit\u00e0 apparenti. Anche se poi i corridori ci hanno detto che si \u00e8 andato subito forte. Al termine del primo giro iniziano le scaramucce e nel mezzo ci sono subito nomi pesanti.<\/strong><\/p>\n

Non piove e fa anche pi\u00f9 caldo di ieri. Nel corso della gara esce un timido sole. In questi ampi spazi, quando escono dai paesi, il gruppo \u00e8 allungato e ogni drappello vede quello che lo precede. Sembrano le immagini della Parigi-Roubaix<\/a>.<\/p>\n

Vermeersch, Biesterbos, Politt (compagno di Vermeersch alla UAE Emirates<\/a>) e Van Tricht guadagnano una manciata di secondi. E l\u00ec restano a lungo. Solo le \u201ctrenate\u201d di Mohoric per un po\u2019 riaccendono la corsa. Davanti per\u00f2 Vermeersch va che \u00e8 un piacere: se li toglie tutti di ruota.<\/strong><\/p>\n

Politt ufficialmente ha un problema meccanico, ma in realt\u00e0 dir\u00e0 poi di essere cotto. Gli resta a ruota solo il giovane olandese. Ma non \u00e8 uno qualunque: E\u2019 il campione nazionale olandese gravel.<\/strong> E\u2019 uno specialista. E\u2019 stato anche un biker. Corre nella continental olandese Beat Cycling<\/a> e oggi si \u00e8 davvero messo in mostra. Classe 2002, magari riuscir\u00e0 a trovare un contratto migliore. La stampa olandese lo ha assalito per conoscerlo meglio\u2026 tanto per dire.<\/p>\n

\"\"Sull\u2019arrivo di Maastricht Vermeersch mostra la grande gamba che aveva <\/p>\n

\"\"Florian Vermeersch \u00e8 stato a lungo in compagnia della sorpresa di giornata Frits Biesterbos (foto Instagram \u2013 Cor Vos)<\/p>\n

\"\"Il podio con: 1\u00b0 Florian Vermeersch, 2\u00b0 Frits Biesterbos e 3\u00b0 Matej Mohoric. Primo italiano, Giacomo Garavaglia 55\u00b0 ad oltre 10\u2032<\/p>\n

\"\"Sull\u2019arrivo di Maastricht Vermeersch mostra la grande gamba che aveva <\/p>\n

\"\"Florian Vermeersch \u00e8 stato a lungo in compagnia della sorpresa di giornata Frits Biesterbos (foto Instagram \u2013 Cor Vos)<\/p>\n

\"\"Il podio finale con: 1\u00b0 Florian Vermeersch, 2\u00b0 Frits Biesterbos e 3\u00b0 Matej Mohoric. Primo italiano, Giacomo Garavaglia 55\u00b0 ad oltre 10\u2032<\/p>\n

Bravo Florian<\/p>\n

Vermeersch si gode il chilometro finale. Si prende tutto l\u2019applauso di Maastricht.<\/strong> Inseguiva questo titolo da anni. Passa un dito sul casco ad indicare la testa, poi fa vedere la gran gamba che aveva e infine solleva la sua Colnago<\/a>. Subito dopo si concede all\u2019abbraccio dello staff e della compagna, quasi pi\u00f9 emozionata di lui.<\/p>\n

\u00abE\u2019 incredibile \u2013 dice Florian con la voce tremolante \u2013 Non ci posso ancora credere. Le emozioni che provo non arrivano solo da questa gara, ma da una rincorsa durata anni. <\/strong>E\u2019 fantastico vincere finalmente di nuovo dopo due anni difficili.<\/p>\n

\u00abCome \u00e8 andata? E\u2019 stata una partenza frenetica e ho forato una gomma dopo soli dieci chilometri e ce ne ho messi 20 per rientrare<\/strong>. Poi ho visto una buona opportunit\u00e0 per attaccare e l\u2019ho colta. Sinceramente cosa sia successo dietro non lo so. Io ho fatto la mia corsa: prima dietro per chiudere, e poi davanti per scappare. Per\u00f2 una volta che ce ne siamo andati ho capito che era un\u2019azione buona.<\/p>\n

\u00abNon avevo molte informazioni, solo qualche tifoso ogni tanto ci dava i distacchi. Io, negli spazi pi\u00f9 ampi, mi voltavo e vedevo che non c\u2019era nessuno.<\/strong> La cosa importante era concentrarmi su me stesso, ed \u00e8 quello che ho fatto\u00bb.<\/p>\n

Nota di \u201ccolore\u201d. Prima di chiudere l\u2019articolo, mentre scorriamo le varie classifiche nella categoria 40-44 anni (il mondiale era aperto anche agli amatori) scopriamo che a vincerlo \u00e8 stato un certo Nicolas Roche<\/a> e quinto Philippe Gilbert<\/a>. <\/strong>Poverini gli appassionati di quella fascia d\u2019et\u00e0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MAASTRICHT (Olanda) \u2013 Probabilmente a fare la differenza \u00e8 stata la motivazione e oggi Florian Vermeersch ne aveva…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":163516,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,100685,14448,1537,90,89,100687,100686,245,244],"class_list":{"0":"post-163515","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-florian-vermeersch","11":"tag-gravel","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-maastricht","16":"tag-mondiali-gravel","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}