{"id":163981,"date":"2025-10-14T09:42:11","date_gmt":"2025-10-14T09:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/163981\/"},"modified":"2025-10-14T09:42:11","modified_gmt":"2025-10-14T09:42:11","slug":"63-punti-da-recuperare-in-6-gp-ecco-i-numeri-a-cui-si-deve-affidare-verstappen-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/163981\/","title":{"rendered":"63 punti da recuperare in 6 GP: ecco i numeri a cui si deve affidare Verstappen &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>Altri punti recuperati<\/strong><\/p>\n<p>A Singapore <strong>Max Verstappen<\/strong> non \u00e8 riuscito a vincere la gara ma ha comunque concluso la corsa <strong>davanti a entrambe le McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri<\/strong>. Il trend dell\u2019olandese resta dunque positivo rispetto ai due piloti papaya: nelle quattro gare che si sono disputate dopo la pausa estiva l\u2019olandese ha sempre recuperato punti su Norris e in tre occasioni su quattro ha fatto pi\u00f9 punti di Piastri. <strong>Tra Zandvoort e Singapore il #1 della Red Bull ha conquistato 86 punti contro i 52 di Piastri e i 39 di Norris<\/strong>. Questa rimonta ha rimesso Verstappen in lizza per la conquista del campionato, ma le gare al termine ora scarseggiano e \u2013 numeri alla mano \u2013 al campione in carica servir\u00e0 compiere un ulteriore step a livello di risultati per riuscire a centrare un <strong>quinto titolo consecutivo<\/strong> che sembra impensabile solo un paio di mesi fa.<\/p>\n<p>Verstappen attualmente ha ancora<strong> 63 punti di ritardo da Piastri e 41 da Norris<\/strong>. Si tratta di un margine non indifferente a sei GP dalla conclusione del campionato. Per fare un raffronto con il recente passato,<strong> allo stesso punto della stagione ma a parti invertite Norris nel 2024 aveva \u2018solo\u2019 52 lunghezze da recuperare<\/strong> sull\u2019olandese e in mezzo a loro non c\u2019era nessun altro contendente. Stavolta invece la sfida \u00e8 a tre e Verstappen parte da un gap maggiore. Il campione di Hasselt ora non \u00e8 nemmeno pi\u00f9 padrone del proprio destino: anche vincendo tutte le gare, Sprint incluse (ipotesi improbabile al momento), il portacolori della Red Bull potrebbe comunque non essere campione se Piastri chiudesse sempre al secondo posto. <\/p>\n<p><strong>Mercedes pu\u00f2 aiutare Max<\/strong><\/p>\n<p>In media infatti <strong>Verstappen dovrebbe staccare Piastri di 10,5 punti a gara per terminare il Mondiale davanti all\u2019australiano<\/strong>. L\u2019impresa \u00e8 tutt\u2019altro che semplice, considerando che la distanza tra il primo e il terzo posto in un GP \u00e8 di 10 lunghezze.<strong> Un\u2019alleata di Max potrebbe diventare la Mercedes<\/strong>, se si confermasse veloce come \u00e8 stata a Singapore anche in altri tracciati e a patto per\u00f2 di mettere le frecce d\u2019argento tra s\u00e9 e le McLaren, altrimenti i risultati di Russell e Antonelli diventerebbero controproducenti per l\u2019attuale #1 del Circus.<\/p>\n<p>L\u2019altra arma nelle mani del campione in carica \u00e8, ovviamente, lo<strong> scontro interno al box McLaren<\/strong>. A Singapore Norris ha tolto altri tre punti a Piastri e finch\u00e9 non arriver\u00e0 un ordine dall\u2019alto che dia la priorit\u00e0 a uno dei due piloti questo scenario potrebbe ripetersi spesso. Un eventuale contatto che porti a un doppio ritiro poi permetterebbe davvero a Verstappen di tornare pienamente in corsa per il bersaglio grosso. Al momento per\u00f2<strong> il pi\u00f9 grosso nemico per l\u2019olandese \u00e8 l\u2019aritmetica<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Altri punti recuperati A Singapore Max Verstappen non \u00e8 riuscito a vincere la gara ma ha comunque concluso&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":147612,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,2363,245,244],"class_list":{"0":"post-163981","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-max-verstappen","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}