{"id":164412,"date":"2025-10-14T14:28:11","date_gmt":"2025-10-14T14:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/164412\/"},"modified":"2025-10-14T14:28:11","modified_gmt":"2025-10-14T14:28:11","slug":"scatta-blocco-auto-in-lombardia-stop-ai-veicoli-piu-inquinanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/164412\/","title":{"rendered":"Scatta blocco auto in Lombardia, stop ai veicoli pi\u00f9 inquinanti"},"content":{"rendered":"<p>Oggi si accendono le misure antismog \u201cdi primo livello\u201d in <strong>Milano<\/strong> e in buona parte della <strong>Lombardia<\/strong>: anche Bergamo, Cremona, Lodi, Monza, Pavia entrano nel mirino della Regione. La delibera 2634\/2024 impone restrizioni durissime: i dati di ARPA Lombardia hanno certificato che per giorni consecutivi la media giornaliera del PM10 ha superato il limite consentito, e la meteorologia attuale favorisce l\u2019accumulo degli inquinanti anzich\u00e9 la dispersione.\n<\/p>\n<p>Chi resta in garage? Le auto \u201cvietate\u201d<\/p>\n<p>Nei Comuni con pi\u00f9 di 30.000 abitanti \u2014 o in quelli che hanno aderito volontariamente \u2014 \u00e8 scattato il divieto di circolazione per auto Euro 1 a benzina e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-benzina-e-diesel\/come-riconoscere-auto-diesel-euro-4\/137035\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Euro 4 diesel<\/a>, persino se dotate di filtro antiparticolato o iscritte al servizio Move-In. La sanzione? 168 euro. Ma non \u00e8 tutto: in caso di recidiva \u2014 due infrazioni uguali entro due anni \u2014 scatta oltre alla multa anche la sospensione della patente da 15 a 30 giorni, secondo l\u2019articolo 7 del Codice della Strada.<\/p>\n<p>Le restrizioni valgono <strong>dalle 7:30 alle 19:30<\/strong> nei giorni interessati. Durante le misure antismog il sistema MoVe\u2011In \u2014 che normalmente consente percorrenze limitate attraverso l\u2019installazione di una scatola nera \u2014 non offre deroghe: anche chi ha aderito \u00e8 soggetto alle stesse limitazioni.<\/p>\n<p>Non solo traffico: riscaldamenti, biomassa, liquami<\/p>\n<p>Il blocco non si ferma alle automobili. Le misure antismog impongono restrizioni severe anche nelle attivit\u00e0 legate al riscaldamento e all\u2019agricoltura:<\/p>\n<ul>\n<li>vietato l\u2019uso di impianti a biomassa legnosa fino a 3 stelle comprese;<\/li>\n<li>divieto totale di combustioni all\u2019aperto (accensioni, bruciature, fuochi);<\/li>\n<li>lo <strong>spandimento dei liquami zootecnici<\/strong> (salvo iniezione o interramento immediato) \u00e8 proibito;<\/li>\n<li>le temperature massime consentite negli edifici sono ridotte di <strong>1 grado Celsius<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le misure vengono attivate quando almeno due giorni consecutivi superano la soglia di <strong>50 \u00b5g\/m\u00b3<\/strong> per il PM10. Se il superamento persiste per sette giorni, scatta il <strong>livello 2<\/strong> con restrizioni ulteriori.<\/p>\n<p>Controlli, violazioni, tensioni sociali<\/p>\n<p>Non siamo agli arresti domiciliari, ma quasi. Le restrizioni impattano pesantemente su chi abita e lavora nelle aree coinvolte, soprattutto se possiede auto di categoria pi\u00f9 vecchia. Le multe da 168\u202feuro diventano uno spettro concreto: basta un\u2019occhiata al cruscotto di modelli datati per temere l\u2019infrazione.<\/p>\n<p>E poi, il nodo dei controlli. Saranno capillari? Ci saranno verifiche reali sulle caldaie domestiche? Sull\u2019uso di biomassa? Sull\u2019agricoltura? Se chi guida un\u2019auto Euro 4 pu\u00f2 essere ostacolato, chi controlla chi brucia legna o usa stufe obsolete? Chiss\u00e0.<\/p>\n<p>Effetti sperati contro realt\u00e0 quotidiana<\/p>\n<p>Gli obiettivi dichiarati sono nobili: ridurre l\u2019inquinamento, tutelare la salute pubblica, alleggerire la pressione sulle vie respiratorie. Ma le misure temporanee servono a poco se restano toppe su un vestito logoro. Le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/exelentia-vaticano-veicoli-zero-emissioni\/297386\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">emissioni<\/a> non nascono solo dalle auto, ma anche dalle caldaie, dai processi industriali, dal suolo agricolo, dalle polveri sottili che viaggiano da aree pi\u00f9 inquinate.<\/p>\n<p>E poi c\u2019\u00e8 la questione della coerenza: se la Regione impone che i veicoli Euro 4 restino a casa, ma non prevede incentivi consistenti per sostituirli o migliorarli, il cittadino resta in mezzo al guado. Se il contrasto allo smog diventa punizione per chi possiede mezzi usati, il rischio \u00e8 che la misura si trasformi in vessazione sociale.<\/p>\n<p>Lo slancio politico e i passi necessari<\/p>\n<p>\u00c8 certo che la delibera 2634\/2024 \u00e8 una risposta (forzata) alle pressioni europee: lo Stato italiano \u00e8 gi\u00e0 stato condannato per superamenti persistenti nei bacini padani. Regione Lombardia ha stanziato <strong>54 milioni<\/strong> per trasporti, riscaldamenti e agricoltura, proprio per sostenere la riconversione.<\/p>\n<p>Ma i numeri non bastano. Serve programmazione, infrastrutture, incentivi alle auto pulite, rinnovi delle reti termiche e politiche industriali coraggiose. Altrimenti, domani, le \u201cmisure temporanee\u201d diventeranno un\u2019abitudine, e chi respira peggio sar\u00e0 chi non ha scelto n\u00e9 potuto fare diversamente. L\u2019aria della Pianura Padana \u00e8 tossica da anni. Le limitazioni arrivano puntuali ogni autunno, come fossero una recita stanca. Oggi si accende il divieto: speriamo che domani si accenda il cambio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oggi si accendono le misure antismog \u201cdi primo livello\u201d in Milano e in buona parte della Lombardia: anche&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":164413,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,38048,8,1537,90,89,7,23473,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-164412","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-divieti-di-circolazione","10":"tag-headlines","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-news","15":"tag-normative-e-sentenze","16":"tag-notizie","17":"tag-notizie-di-cronaca","18":"tag-notizie-principali","19":"tag-notiziedicronaca","20":"tag-notizieprincipali","21":"tag-titoli","22":"tag-ultime-notizie","23":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","24":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","25":"tag-ultimenotizie","26":"tag-ultimenotiziedicronaca","27":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}