{"id":16495,"date":"2025-07-29T18:14:10","date_gmt":"2025-07-29T18:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/16495\/"},"modified":"2025-07-29T18:14:10","modified_gmt":"2025-07-29T18:14:10","slug":"stellantis-filosa-nuovo-piano-industriale-a-inizio-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/16495\/","title":{"rendered":"Stellantis, Filosa: “Nuovo piano industriale a inizio 2026”"},"content":{"rendered":"

“Sfide da affrontare con coraggio”.\u00a0<\/b>Per esempio,\u00a0il ritorno del motore Hemi V8<\/a><\/b>\u00a0“non \u00e8 stata una decisione difficile, anzi era ovvia”. “Agendo con decisione e rapidit\u00e0, stiamo riattivando molti acquirenti che chiedevano a gran voce il ritorno dell’Hemi. Ci\u00f2 che \u00e8 notevole \u00e8 la velocit\u00e0 con cui il team \u00e8 riuscito a muoversi: in meno di 10 mesi dal via libera, l’Hemi torner\u00e0 sul mercato nel secondo semestre del 2025. La risposta al nostro annuncio \u00e8 stata immediata, con oltre 10.000 ordini effettuati nelle prime 24 ore”, ha sostenuto ancora Filosa, non senza sottolineare un aspetto importante su quanto il suo passato possa aiutarlo a rimettere in carreggiata il gruppo: “Ho trascorso oltre 25 anni lavorando in questa azienda e ho imparato molto su ci\u00f2 che guida le performance e ci\u00f2 che le ostacola, nonch\u00e8 sul valore duraturo dei nostri marchi e sulla necessit\u00e0 di garantire sempre che restino rilevanti. Soprattutto ho imparato l’importanza delle nostre persone e della nostra cultura. Credo nell’importanza di responsabilizzare i nostri team, incoraggiandoli a essere riflessivi, aperti e decisi. Non mi piace dare colpe: mi piacciono la responsabilit\u00e0 e la trasparenza. E mi piace essere chiaro con i nostri team sulle sfide che affrontiamo e sulle opportunit\u00e0 che possiamo cogliere agendo con coraggio, con energia e anche con gioia”.<\/p>\n

I problemi.\u00a0<\/b>Uno dei nodi di maggior rilevanza \u00e8 rappresentato dal mercato nordamericano, l\u2019ex gallina dalle uova d\u2019oro. “Abbiamo ancora molto lavoro da fare in Nord America. In particolare, ci stiamo concentrando sul riportare i prodotti nei segmenti in cui siamo stati assenti, sul miglioramento dell’esecuzione industriale a partire dalla qualit\u00e0 e sul rilancio delle prestazioni del canale flotta”, ha spiegato Filosa. \u201dIn Europa, dobbiamo migliorare l’esperienza del cliente attraverso un’elevata qualit\u00e0 dei prodotti. In secondo luogo, dobbiamo essere pi\u00f9 rapidi nel lanciare nuovi prodotti ben accolti come la\u00a0Fiat Grande Panda<\/a><\/b>. E poi, come in Nord America, dobbiamo aumentare la redditivit\u00e0”. In generale, “non siamo lontani dal punto in cui vogliamo essere. Stiamo vedendo progressi iniziali, ma incoraggianti”. Infine, non poteva mancare un passaggio sui\u00a0dazi<\/a><\/b>: “Come abbiamo detto fin dal primo giorno, capiamo e supportiamo la strategia generale dell’amministrazione del presidente Trump per spingere l’occupazione e la produzione degli costruttori e dei fornitori americani, usando anche i dazi come uno strumento”, ha detto Filosa. “Stiamo portando avanti un dialogo costruttivo con le istituzioni e gli attori politici americani, cos\u00ec come con quelli messicani e canadesi. Ora siamo in una fase in cui gli Stati Uniti negoziano sui dazi con singoli Paesi o gruppi di Paesi. Nei veicoli prodotti nelle fabbriche fuori dagli Stati Uniti, in Canada e in Messico, c’\u00e8 un alto contenuto di componenti americani e vorremmo che questo fosse conosciuto in maniera adeguata”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"“Sfide da affrontare con coraggio”.\u00a0Per esempio,\u00a0il ritorno del motore Hemi V8\u00a0“non \u00e8 stata una decisione difficile, anzi era…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16496,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[19310,14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,718,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-16495","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-antonio-filosa","9":"tag-cronaca","10":"tag-headlines","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-news","15":"tag-notizie","16":"tag-notizie-di-cronaca","17":"tag-notizie-principali","18":"tag-notiziedicronaca","19":"tag-notizieprincipali","20":"tag-stellantis","21":"tag-titoli","22":"tag-ultime-notizie","23":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","24":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","25":"tag-ultimenotizie","26":"tag-ultimenotiziedicronaca","27":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}